Moja historia zaczeła sie od tego ze na benzynie auto zaczeło szarpac, tlumaczylem sobie ze poprostu po intensywnej jeździe na gazie przewody paliwowe i wtryski sie pozapiekały i ze minie to predzej czy pozniej po stosowaniu benzyny plus srodka czyszczacego (STP) i tak było faktycznie auto po takim zabiegu jezdziło lepiej na benzynie. Podczas tego jak auto szarpało na benzynie i zacinało sie, na gazie na zimnym silniku bardzo opornie przyspieszało, po rozgrzaniu było lepiej ale czułem ze silnik nie jest w pełni wigoru. Jeździłem tak któryś miesiąc, bo jakoś specjalnie nie utrudniało mi to jazdy. Któregos dnia po odpaleniu w aucie zapaliła się kontrolka check engine i pojawiły sie dwa bardzo dziwne objawy z których jeden to wysokie i nierówne obroty na biegu jałowym a drugi niestety bardzo uciążliwy - po rozgrzaniu auto w którymś momencie gaśnie i przez powiedzmy +/- minute wogole nie chce odpalić, dzieje sie tak zwłaszcza w korkach które stały się obecnie moją codziennościa wiec jeżdżenie tym autem to tragedia. Zwykle gaśnie podczas postoju i dławi sie podczas ruszania z postoju, zdarza sie równiez w trakcie jazdy ze nagle zaczyna sie dławic (tak jakby odciete zostało paliwo) spadaja obroty i auto jest poprostu unieruchomione na powiedzmy minute (zwykle jest to czas zepchniecia auta z drogi). Dzieje sie tak zarówno na LPG jak i na benzynie, przy czym na benzynie objawy sa znacznie wyrazniejsze, po dłuzszej jezdzie na benzynie auto ma na zimno rówiez problemy z rozruchem. Kontrolka która sie pokazywała awarie to czujnik przepustnicy za niskie napięcie (kod 22). Po wymianie czujnika przepustnicy z aut Opel Vectra C16NZ i Opel Corsa 1.2 (nie wiem jakie ma oznaczenie ten silnik) usterka była identyczna. Mierzyliśmy napięcie przepustnicy wszystko sie zgadzało, mimo wszystko nadal pokazywało kod 22. Zamieniliśmy również czujnik temperatury cieczy (który w końcu kupiłem nowy), zamieniłem czujnik przepływu powietrza od tych aut o których wspomniałem niestety objawy te same ... Dodam że auto miało czyszczoną przepustnice i silnik krokowy.Auto w końcu zostało wstawione do warsztatu, na którym widniał napis Elektromechanika, tam po zmierzeniu wartosći okazało się że wszystko wskazuje na sonde lambde. Bardzo się ucieszyłem i zakupiłem sonde lambde, po zamontowaniu auto niestety chodziło co prawda nieco lepiej ale cały czas były dwa objawy, gaśniecie i podwyższone obroty na biegu jałowym auto z nową sondą lambda wyjechało nienaprawione, pan z warsztatu zamenił przepustnice i silnik krokowy innymi używanymi cześciami które pozostały już w moim aucie. Wiec miałem już nowe inne: przepustnice, silnik krokowy, sonde lambde i czujnik temperatury cieczy. Praktycznie po tych zabiegach w rachubę wchodził jeszcze sterownik. Pojechałem do znajomej osoby która posiada identycny model Kadetta z tego samego roku produkcji w identycznej wersji, jego sterownik wyglądał identycznie - na moim niestety starły sie oznaczenia ale po zamontowaniu jego sterownika nic nie poprawiło sie a nawet pogorszyło ... Wróciliśmy wtedy na początek poszukiwań ku wielkiemu zadowoleniu mój tata zmienił oporność na przepustnicy na troche wiekszą i przestał sie palić check, z nową nadzieją wyjechałem autem na ulice, niestety moja radość trwała krótko auto pomimo lepszej kultury pracy zatrzymywało sie i nadal gasło ... Po którymś przejeździe i próbie dynamicznej jazdy na benzynie pojawił sie kolejny check tym razem - kod 35. Przyjrzeliśmy się wtedy uważniej silnikowi krokowemu, ten wymieniony z orginalnego w warsztacie na inny faktycznie sie zacinał i nie domykał wiec decyzja była szybka - nowy silnik krokowy. Niestety po założeniu nowego silnika krokowego objawy po jednym dniu wróciły ... I ciągle zapala sie (nie na stałe) kod 35. Jestem zdesperowany, cała diagnostyka tego auta i naprawy pochłoneły już sporo pieniędzy i bardzo dużo czasu a w szczególności napsuły dużo krwi i padło wiele niecenzuralnych wyrazów (tysiące). Lubię to auto, nie chce oddawać tego poczciwego siedemnastolatka na złom ani sprzedawać go komuś w takim stanie. Proszę o pomoc, czytałem już wiele podobnych postów w których są podobne objawy i inspirowałem sie tymi postami jednak widocznie moja usterka wymaga innej porady. Pomocy. Dziekuje.
