logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Samochód do tuningu!!!

gonzo-vr6 04 Sty 2009 12:57 6724 11
REKLAMA
  • #1 5947521
    gonzo-vr6
    Poziom 2  
    Witam!
    Chcialbym kupic jakis mocny bądź łatwy do tuningu samochód do 25 000zł.
    Jak myslice jaki bedzie najlepszy
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 5947571
    Zwierzak81
    Poziom 24  
    W tych 25 tys. ma być samochód i tuning czy samochód do 25 tys. a ile na tuning ? I jaki to ma być tuning ? Mechaniczny, optyczny ?
  • #3 5947595
    gonzo-vr6
    Poziom 2  
    Samochód do 25tys
    Głównie tuning mechaniczny (10-15 tys)
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 5947881
    sxill
    Poziom 15  
    Moze jakiegos japonca? Do 25 tys mozna trafic toyote supre mk3 3.0 turbo z kutym calym dolem silnika. Za 10 tys moze udaloby Ci sie dolozyc duze turbo i wszystko zestroic.
  • Pomocny post
    #5 5947893
    Zwierzak81
    Poziom 24  
    Nie mam praktycznego doświadczenia więc mogę tylko teoretyzować, że najlepiej kupić coś co ma dużą pojemność i małą moc czyli niewysilony silnik (czyli raczej japończyki odpadają) i z niego wydusić więcej. A do tego jeszcze tuning zawieszenia, skrzynki biegów i co ważne hamulców.
  • Pomocny post
    #6 5947945
    Roli
    Poziom 26  
    A ja mógłbym polecić Nissana 200SX - dostępność części seryjnych jak i aftermarketowych jest naprawdę ogromna do tego samochodu. Kompletne zawieszenia od popularnych gwintów aż po Tein'a z możliwością regulacji z wnętrza pojazdu, zestawy montażowe większych intercoolerów, turbosprężarek, kute korby oraz tłoki, komputery typu piggy-back jak i stand alone.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #7 5951599
    lenin10
    Poziom 18  
    też pomyślałem o nisaanie 200zx albo jeszcze jestmitsubishi 3000gt
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #8 5954120
    bartmwek
    Poziom 12  
    ja proponuje seata ibize po 2002 r 130ps za 15 tys zrobisz z tego 230-250km myśle że ci starczy ps nie zapomnij jeszcze o hamulcach oraz zawieszeniu
  • #9 5956673
    gorka16
    Poziom 1  
    ja proponuje honde civic 95-97 w sedanie duzo i dosc tanie czesci do tuningu do niego sa pozatym silinik wysokoobrotowy latwo idzie wladowac turbine:)
  • #10 5957114
    hubertbaran
    Poziom 17  
    Radzieckie myślenie, a nie lepiej kupić fure za 40tys? i dac sobie spokuj z majstrowaniem ? Ani nie ma gdzie tym jeździć, a już nawet na dresach takie tjuningi wrażenia nie robia.

    Święta zasada rasowania czegokolwiek to najpierw doprowadzenie do idealnego stanu silnika, dopiero potem się go rasuje. Po co montowac lepsza spreżarke jak pierscienie nie utrzymaja spreżenia i wszystko pójdzie w odme ?
  • #11 5964421
    sxill
    Poziom 15  
    gorka16 napisał:
    ja proponuje honde civic 95-97 w sedanie duzo i dosc tanie czesci do tuningu do niego sa pozatym silinik wysokoobrotowy latwo idzie wladowac turbine:)

    Kolega chyba nie ma pojecia o czym pisze. Akurat silniki hondy ciezko sie tuninguje. Zmienisz dolot, kompletny wydech, program i masz 10KM wiecej ale dalej juz ciezko. Vtech z turbo strasznie ciezko zestroic (chyba przez zmiennie fazy rozrzadu).

    Cytat:

    Radzieckie myślenie, a nie lepiej kupić fure za 40tys? i dac sobie spokuj z majstrowaniem ? Ani nie ma gdzie tym jeździć, a już nawet na dresach takie tjuningi wrażenia nie robia.

    Kolega po prostu tego nie czuje i tyle. Dobry tuning robi wrazenie i to bynajmniej nie na dresach (na dresach tylko wiejski tuning optyczny). Jesli chcesz jezdzic seryjnym niczym nie wyrozniajacym sie autem to Twoj wybor. Jesli ktos jest indywidualista, lubi sie wyrozniac i robic wrazenie na innych to wlasnie dla niego jest tuning.


    Cytat:
    Święta zasada rasowania czegokolwiek to najpierw doprowadzenie do idealnego stanu silnika, dopiero potem się go rasuje. Po co montowac lepsza spreżarke jak pierscienie nie utrzymaja spreżenia i wszystko pójdzie w odme ?

    A kto mowi zeby robic inaczej? Poza tym samo doprowadzenie serii do idealu w przypadku turbo to za malo.
  • #12 5965167
    Zwierzak81
    Poziom 24  
    Ilu z wszystkich tuningujących swoje samochody wsadzało turbinę ? Sądzę, że nieliczni. Montaż turbiny to nie przykręcanie kolejnego kawałka plastiku do zderzaka. Nie każdy silnik da się "zaturbić", nie każdy wytrzyma z turbiną, nie każdy będzie z nią dobrze współpracował. Wymaga to fachowej wiedzy i doświadczenia, odpowiedniego zaplecza oraz dużo czasu i cierpliwości.
REKLAMA