logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

GOLF II 1.3 Kilka pytań

peter181 07 Sty 2009 17:04 5922 11
REKLAMA
  • #1 5964451
    peter181
    Poziom 16  
    Witam serdecznie posiadam golfa jak w opisie i tez do niego mam kilka pytań tak więc czy jak wąż idący od pokrywy zaworów musi być wpienty?? jak tak to gdzie bo ja mam go puszczonego luzem:/ i moje drugie pytanie jaka jest przyczyna tego że jak przekręce stacyjkę to czasami normalnie włączy pompę a czasami nie i nawet potrafi mi ja wylaczyc w czasie jazdy ale jak przekręce kluczyk to działa ... proszę o pomoc z góry dziękuje:)
  • REKLAMA
  • #2 5964630
    rema
    Poziom 27  
    Witam. Jeżeli jest to pełny wtrysk(bo nie podałeś) to wężyk który idzie od pokrywy zaworów- on idzie za silnik do węża który jest połączony z silnikiem i taką "butelką" z lewej strony pod rurą filter-gaźnik.
  • REKLAMA
  • #3 5968009
    peter181
    Poziom 16  
    tak jest to wielopunkt i wlasnie mam pytanie jak on jest wypiety to co sie moze stac albo cos??
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 5969439
    wisniak24
    Poziom 11  
    nic sie nie stanie tez mam takiego golfa tylko 1,3 po tuningu 85km
  • #5 5969487
    eltron
    Poziom 25  
    wisniak24 napisał:
    nic sie nie stanie tez mam takiego golfa tylko 1,3 po tuningu 85km


    jak mu dodałeś 30 KM ?
  • #6 5985566
    rema
    Poziom 27  
    Witam. Warto sprawdzić właśnie tam z tyłu te gumowe elementy- brak ich nieszczelności powoduje nierówną pracę silnika. Miałem taki przypadek. Też jestem ciekawy z tymi KM.
    Pozdrawiam.
  • #7 6193872
    vel_marian
    Poziom 12  
    ten waz z pokrywy zaworów to odma która jest połączona z blokiem silnika i filtrem. Jeżeli masz ja odcięta to jest problem ponieważ taki waz kosztuje (jeżeli dobrze pamiętam) to ok 100zlbo on jest zakończony takim jakby trójnikiem który właśnie wchodzi do bloku a z drugiej strony z skraplaczem(butelka). jeżeli masz nieszczelność w tym układzie auto trochę zaczyna szaleć występuje tak zwany efekt "falujących obrotów". najwięcej problemów z ta odma jest w zimie bo ona zamarza i silnik traci moc. Jeżeli masz ja urwana to do silnika leci mnóstwo śmieci (pyłków) to tak jakbyś jeździł z filtrem który ma dziurę. wiec radził bym to "posklejać".
  • #9 6194939
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Może nie 85 koni tylko 85 kilimetrów przejechał zanim się rozsypał.
  • #10 6210861
    peter181
    Poziom 16  
    vel_marian ja miałem tam jeden waz odpiety i zastanawialem sie do czego on idzie i okazało sie ze jest on bezposrednio podpiety do takiej gmowej czesci co wchodzi do bloku i do niej tez wchodzi ta "butelka" tylko ze to nie idzie przez trójnik wiec o co tam chodzi
  • REKLAMA
  • #11 6212708
    kwok
    Poziom 39  
    chodzi o to że z bloku idzie gruby wąż a z pokrywy idzie cienki i obydwa łączą się w trójniku właśnie tam na dole przy bloku a dalej jeden gruby wąż idzie do butelki i z butelki do grubej rury którą silnik ssie powietrze
    pozatym na elektrodzie nie jest problemem wyszukać "odma golf 1,3 NZ " i zobaczyć jak to jest na rysunku
REKLAMA