logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Autoalarm] Zasada startu silnika.

mlody_elektronik 07 Sty 2009 19:27 2670 13
REKLAMA
  • #1 5965236
    mlody_elektronik
    Poziom 27  
    Witam!

    Z góry przepraszam obsługę za umieszczenie tematu...nie znalazłem dobrego forum aby go zamieścić, więc proszę o przeniesienie do właściwej kategorii, jeśli ta jest zła.

    Ostatnio myślałem o autoalarmach i zastanowił mnie fakt iż niektóre posiadają możliwość odpalenia auta zdalnie, i tu moje zdziwienie - jak takowy alarm uruchamia silnik, wszystko mniej więcej rozumiem ale jednej kwestii nie mogę rozwikłać - mianowicie - jak alarm wykrywa że silnik zaskoczył i trzeba odłączyć zasilanie rozrusznika, niby wiem że prąd pobierany przez rozrusznik w tym momencie dość drastycznie spadnie, ale włączanie bocznika w obwód alternatora by dokonywać pomiaru prądu jest dość mało przyjazne...pomyślałem też o spadku napięcia, w instalacji samochodu tu znowu problem bo to zależne od naładowania akumulatora, jedyną rozsądną rzeczą która przychodzi mi na myśl to pojawienie się ładowania, ale czy ono nie pojawia się za późno by sygnalizować to aby alarm wyłączył rozrusznik? Jak jest to robione w fabrycznych alarmach?


    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 5965327
    bromhit
    Poziom 17  
    Alarmy mają tylko taką obcję ,do tego jest potrzebny moduł który steruje całym procesem. Ja taki układ skonstruowałem sam i działa bez problemów już prawie trzy lata. I sygnał wziąłem właśnie z ładowania ,ale to nie jedyny problem. U mnie nie ma immobilajzera ,a teraz większość samochodów takowy posiada ,dochodzą jeszcze inne drobniejsze problemy.
  • REKLAMA
  • #4 5965478
    mlody_elektronik
    Poziom 27  
    Samochód w którym miałby być układ niema immobilisera, swoją drogą trzeba by immobiliser również wziąć za część projektu, dziękuje za pomoc, właśnie potrzebowałem wiedzieć czy sygnał ładowania nie jest zbyt późny, ale jeśli nie to z resztą dam rade, gdyż cały problem właśnie polegał na tym że nie mogłem wymyślić jak "zgadnąć" ze silnik już załapał ;)

    kontrolka ciśnienia oleju? nie pomyślałem o tym, cóż dziękuje również za podpowiedź.

    jednakże w swoim projekcie (o ile taki na 100% zbuduje) wykorzystam oba czynniki by wykluczyć kręcenie rozrusznikiem np. podczas awarii pompy oleju lub alternatora, bo żeby obie części się uszkodziły w jednym czasie - małe prawdopodobieństwo ;)
  • #5 5966036
    wiesiekj
    Poziom 28  
    możesz zrobić ograniczenie czasowe, np.3 sek
  • REKLAMA
  • #6 5966745
    mlody_elektronik
    Poziom 27  
    na pewno, tak samo jak i np. odpalanie w zimę...myślę aby układ jeśli kręci przez 5 sek i silnik nie zaskoczy to przerywał na np. 3 sek i znów 5 sek. kręcił... i tak w kółko...chyba że ponownie naciśniemy przycisk od start/stop na alarmie
  • #7 5967486
    spektra
    Poziom 18  
    No i przed załączeniem musi sprawdzać neutralne położenie dzwigni zmiany biegów, chyba że to automat.
  • #8 5968171
    mlody_elektronik
    Poziom 27  
    o tym nie myślałem - zostawiam to kierowcy ;) gdyż żeby wykryć położenie skrzyni...pewnie trzeba by montować jakieś czujniki dodatkowe....
  • #9 5968216
    spektra
    Poziom 18  
    Nie przewiduję konsekwencji uruchomienia silnika przez alarm z zapiętym biegiem.
  • REKLAMA
  • #10 5968299
    mlody_elektronik
    Poziom 27  
    niby tak... trzeba by autko zostawiać na luzie, na np. parkingu, aczkolwiek może jeszcze coś wymyślę...
  • #11 5969652
    spektra
    Poziom 18  
    Ale tylko wtedy gdy jest równo. Gdy nie trzeba by ręczny zaciągnąć. Ale w zimie ryzyko przymarznięcia linki i blokowania hamulców. Niby proste ale nie do końca.
    Pozdrawiam
  • #12 5974586
    stacho918
    Poziom 14  
    Firma AMT miała na stanie alarm z funkcją startu.Pierwszy warunek,kontrolka od wyłączenia biegu lub zaciągnięty ręczny.Drugi-podłączenie pod kontrolkę ładowania-jest szybsza od ciśnienia.Trzeci-rozrusznik kręci tak długo jak trzyma się guzik na pilocie (nie dłużej niż 5 sek)i rozłącza w chwili zapalenia.
  • #13 5975932
    mirek210
    Poziom 16  
    Witam polecam alarmy motocyklowe ze zdalnym rozruchem silnika ,ja osobiście takie montuje do motocykli,posiadają zabezpieczenia typu:położenie dźwigni zmiany biegów w pozycji NEUTRAL w samochodzie zaciągnięty hamulec ręczny,
    odpalanie na pilocie tak długo jak trzymamy wciśnięty przycisk start, lub programujemy czas pracy rozrusznika, alarm napadowy to znaczy że jak ktoś skroi ci samochód to po piętnastu sekundach wyłącza silnik,cichy alarm,głośny alarm itp.Wszystkie funkcje można programować z pilota .koszt zabawki około 850 zł ,ale cena jest warta świeczki ponieważ jest to bardzo wysokiej klasy sprzęt zabezpieczający pozdrawiam
  • #14 6019366
    Marian B
    Poziom 38  
    O automatycznym wyłączniku rozrusznika można poczytać tu:
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic555846.html
    Ten układ sprawdza się w moim samochodzie już kilka lat. Nie mam co prawda układu zdalnego uruchamiania samochodu (tak naprawdę uważam to za nie potrzebne), ale znakomicie sprawdza się z przyciskiem "start-stop".
    O tym przycisku można poczytać tu:
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic586635.html
REKLAMA