logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Skoki ładowania alternatora 11V - 16V !!!

hennoh 08 Sty 2009 09:08 12169 13
REKLAMA
  • #1 5967454
    hennoh
    Poziom 10  
    czy stan akumulatora może mieć wpływ na skoki ładowania ?????

    kupiłem Maximę '01
    paliła się kontrolka ładowania było 11.1v
    gdy potem zgasła było 16.2v
    sprawdziłem akumulator gdzie były odsłonięte znacznie płyty, dolałem wody dest. i teraz ładowanie jest 14.3V....?
  • REKLAMA
  • #2 5967760
    Michu10
    Poziom 32  
    Regulator napięcia
  • #3 5972242
    hennoh
    Poziom 10  
    czyli to że prąd ładowania ustabilizował się po uzupełnieniu wody dest. w akumulatorze (a płyty były odsłonięte co najmniej 1cm!) - to był przypadek ?
    będę wkrótce jechał w trasę i nie chcę mieć niespodzianek.
  • #4 5973573
    viper555
    Poziom 39  
    Taki brak wody nie ma żadnego wpływu na napięcie ładowania.P
  • REKLAMA
  • #5 5977393
    hennoh
    Poziom 10  
    zgadzam się brak wody nie, a usterka np. celi akumulatora ?
  • #6 5977789
    viper555
    Poziom 39  
    Też nie albo źle zmierzyłeś albo usterka prędzej czy później się pojawi.P
  • #7 5977984
    gimak
    Poziom 41  
    Usterką jest też luźny styk - "zimny lut", czasem trudny do zlokalizowania - w tym przypadku w obwodzie wzbudzenia (diody wzbudzenia, regulator napięcia i połączenie z akumulatorem - napięcie odniesienia).
  • REKLAMA
  • #8 5978806
    Andrzej Muciek
    Poziom 12  
    Powodem dużych ubytków elektrolitu w celach akumulatora jest za wysokie napięcie ładowania.Może akumulator uszkodził się od nadmiernego ładowania.Ja proponuję sprawdzić napięcie ładowania na innym sprawnym akumulatorze.
  • REKLAMA
  • #9 5979936
    prez8s
    Poziom 33  
    viper555 napisał:
    Taki brak wody nie ma żadnego wpływu na napięcie ładowania.P


    Otóż ma! Ostatnio ładowałem akumulator ładowarką i dziwnie napięcie rosło nawet do 17V, a prąd był znikomo mały, okazało sie że miał za mało wody, praktycznie "sucho" było w środku, po dolaniu prąd ładowania wzrósł i napięcie spadło. Mimo wszystko warto dokładnie przetestować alternator, bo nie powinien wysuszać akumulatora.
  • #10 5984147
    juurrek
    Poziom 12  
    Miałem podobny problem w Kadecie.Przyczyna była w złym kontakcie masy alternatora z minusem akumulatora .Połączyłem na krótko dodatkowym przewodem masę silnika z alternatorem.Alternator mocowany jest na tuleji metalowo gumowej oraz na napinaczu na którym powstaje korozja (aluminium -metal) zły styk.
  • #11 5984180
    viper555
    Poziom 39  
    Kolego prez8s ale my nie mówimy o ładowaniu prostownikiem tylko o akumulatorze w samochodzie ładowanym alternatorem, więc po to tam jest regulator napięcia.P
  • #12 5984189
    prez8s
    Poziom 33  
    A skąd wiesz czy on (regulator) tam jest sprawny???
  • #13 5984222
    viper555
    Poziom 39  
    Więc kolega napisał że teraz ma ładowanie dobre więc mu odpisałem że usterka prędzej czy później się pojawi i oczywiście że jest to wina regulatora napięcia i nie ma co więcej wiercić.P
  • #14 10271547
    polo
    Poziom 15  
    Temat stary ale może komuś się przyda sam nie wierzyłem że akumulator może być przyczyną skoków napięcia ale okazuje się że może walczyłem z nim 2 mięsiące wymiana reg 3 szt, uzwojenie , wirnik ,diody , dodatkowe przewody zasilajace i masy prosto do akumulatora aż w końcu wymieniłem akumulator (kręcił nic mu na oko nie dolegało)i jak reką odioł 3 miesiące trzyma 14,4
REKLAMA