logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Pedał gazu/tryb awaryjny - stałe 1400 obrotów. / Voyager CRD

sirtrojan 08 Sty 2009 19:06 5413 17
REKLAMA
  • #1 5969312
    sirtrojan
    Poziom 11  
    Witam wszystkich!
    W aucie jakim się obecnie poruszam (Voyager 2,5 CRD) '02 wystąpił taki problem: w czasie jazdy auto przechodzi w tryb serwisowy (pedała gazu ?) i obroty wchodzą i zatrzymują się na 1400 - nawet na biegu jałowym. Pomaga na pewien czas ponowne uruchomienie silnika lecz przy zmianie próbie zmiany biegów problem pojawia się ponownie.

    W zeszłym roku problem ten samoistnie zniknął lecz pojawił się ponownie wraz z niskimi temperaturami i śniegiem.

    Dodatkowa zagadka: problem wystąpił kiedy świeciła się kontrolka woda w paliwie, która za raz zgasła po jego wystąpieniu.

    Komp wskazuje błąd :
    I: Multiusing pedała gazu,
    II: Niskie ciśnienie na listwie wtryskowej).

    Byłem w jednym serwisie ale oprócz podłączenia na próbę innego pedała gazu (nic to nie pomogło) i odczytania powyższych błędów nie byli w stanie zdiagnozować usterki, zasugerowali tylko, że "może komputer".


    Dziękuję za wszelką pomoc.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 5972140
    MIRAS-S
    Poziom 19  
    Podstawą takich objawów kłania się konserwacja całej instalacji kup spraj dobry do elektroniki powypinaj kostki wypsikaj nawet przy komputerze sprawdź czy na pinach nie ma nalotu. wszystkie czujniki.

    Widzę ,że w serwisie nie mieli ochoty ci tego sprawdzić najlepiej podpiąć kompa i głupa palić a z klienta zedrzeć kasę bo jak jeździ amerykańcem to leży na kasie ,kiedy ten stereotyp wygaśnie.
  • #3 5986990
    sirtrojan
    Poziom 11  
    Jak sugerowałeś - zacząłem od samego pedała gazu - zakonserwowałem kostkę i ... na razie jest ok.
    Może to zbieg okoliczności ( nie ma śniegu i siarczystych mrozów) ale mam nadzieję że sprawa została, chociaż tymczasowo, załatwiona.

    Dzięki za radę. :spoko: :spoko: :spoko:
  • REKLAMA
  • #4 6002991
    sirtrojan
    Poziom 11  
    No i się nacieszyłem - wraz z odwilżą problem powrócił :/

    Trzeba będzie zabrać się do gruntownego przeglądu elektryki.
  • #5 6003743
    jarsaw
    Poziom 23  
    Witam, zdejmij lewe nadkole plastikowe, tam znajdziesz dwie kostki elektryczne podwieszone pod blachą od reflektora, trzeba rozpiąć, dokladnie wyczyścić zabezpieczyć wazeliną techniczną ,a przed zlożeniem dobrze by bylo jeszcze sprawdzić ciągłość przewodów do potencjometru pedału gazu które to właśnie znajdują się w tych kostkach.
  • #6 6004761
    sirtrojan
    Poziom 11  
    Rozumiem że opisujesz voyagera- crd tak? Robiłeś taką usterkę?
    i jeszcze jedno : Lewe patrząc do kierunku jazdy? Pytam żebym nie rozbierał nie tego co trzeba ;)
  • #7 6012890
    jarsaw
    Poziom 23  
    Witam, lewe to zawsze jest jak siedzisz w aucie, tak robiłem taką usterkę wymienili nawet gościowi ECU za 3500,- a usterka była dalej
  • #8 6014837
    sirtrojan
    Poziom 11  
    Wszystko wskazuje, że masz rację - jutro ściągam koło i do roboty.

    Wrzucę info co z tego wyszło.
  • REKLAMA
  • #10 6016886
    sirtrojan
    Poziom 11  
    dzięki za schemacik :spoko:

    juto wstawiam jednak do warsztatu - za zimno na dłubanie pod chmurką.

    EDIT: kostki zakonserwowano - niestety nie pomogło,
    jutro podchodzę z drugiej strony czyli wymieniam pedał gazu, może tym razem się uda .
  • #11 6023267
    jarsaw
    Poziom 23  
    Witam,musisz "przedzwonić" przewody od pedału gazu do ECU, sprawdzić ciągłość.
  • #12 6024087
    sirtrojan
    Poziom 11  
    zacznę od pedała gazu, jak to nic nie pomoże daję do serwisu Chryslera żeby do niego zajrzeli, nie mam wiedzy żeby bawić się w elektryka.

    dzięki
  • #13 6037414
    sirtrojan
    Poziom 11  
    Inny pedal gazu podłączony daje takie same oznaki wiec problem jest na przewodach albo w kompie
    Jarsaw czy pod kokpitem są jakieś kostki? Roboty od groma żeby sie tam dostać ale może nie ma sensu?

    Dodatkowa obserwacja - jak auto stoi w nachyleniu tj. wyżej prawa lub lewa strona to nie wywala błędu jak tylko się wypoziomuje to po chwili załącza się tryb awaryjny.
    :|
  • REKLAMA
  • #15 6747916
    dras1977
    Poziom 11  
    grand voyager 98r TD VM.
    witam panowie:D muj problem z autem byl identyczny po odpaleniu auta i podciagnieciu do 1800 obr/min odcinal sie pedal gazu a obroty wzrastaly wtedy do 1100 i tak pozostawaly. po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu usterka znikala a po dodaniu gazu znow to samo. zaczolem od pedalu gazu czyscilem wszystkie zlacza przejrzalem czujniki i nic nie pomagalo. dopiero dzisiaj po wczorajszym przeczytaniu wypowiedzi kolegi jarsaw-a doszedlem do usterki otorz pod maska przy lewym nadkolu umiejscowione jest 5 przekaznikow byly one tak zasniedziałe ze niemialy prawa prawidlowo dzialac mialem nawet problemy z ich wyjeciem. niewiem zaco dokladnie odpowiadaja te przekazniki ale wniosek jest jeden trzeba skrupulatnie przejrzec cala instalacje elektryczna i przeczyscic wszystkie lacza, pedal gazu to ostatnia rzecz wedlog mnie ktora sie zepsuje. pozdrawiam i mam nadzieje ze moze tez komus pomoge.


    i sie nacieszylem bo ustera nadal jest tyle ze rzadziej wystepuje. zamowilem nowe przekazniki zobaczymy czy to cos pomoże. najgorsze jest to ze nie mozna zlokalizowac przyczyny juz nie chodzi nawet o koszta tylko o rozwiazanie problemu bo to jest dosc uciazliwe
  • #16 7902417
    sirtrojan
    Poziom 11  
    rozwiazałeś problem?
  • #17 7904404
    dras1977
    Poziom 11  
    tak umnie okazalo sie że jednak pedał gazu (potencjometr)był walniety:D. po wymianie śmiga bez zarzutu. no ale zanim doszedłem do tego żeby nie wywalać pieniędzy w błoto troche to potrwało.

    Dodano po 8 [minuty]:

    oczywiście mogłem go wymienić odrazu ale niestety pewności niemiałem co jest popsute. Doszedłem do tego wten sposób że nauczyłem sie jezdzic z ustrką. Poprostu niemożna było trzymać auta na równym gazie podczas jazdy przy około 100km/h czyli przedział obrotów 1800. Jeżdziłem albo 80 albo 120 wtedy sie nie odcinał potencjometr. Gorzej w mieście ale jakoś dawałem rade. Pisze to bo może zaoszczedzi to komuś szukania.
  • #18 9886474
    MustangKrynica
    Poziom 10  
    Witam mialem podobny problem dzis. U mnie objawialo sie to ty ze auto po dodaniu gazu wchodzilo na tryb awaryjny i trzymalo 1100 obrotow. Problem zostal rozwiazany, kostki pod lewym nadkolem w moim wypadku biala. W bialej kostce byl niedrozny bialy przewod po naprawie auto zaczelo jezdzic normalnie. Pozdrawiam
REKLAMA