Witam
Zakupiłem auto(Audi 100 C4 2.5 TDI) z tempomatem niedziałającym, poprzedni właściciel nawet chyba nie próbował sie dowiedzieć po co są przyciśki przy manetce. W aucie jest manetka przy kierownicy standartowa, pod maską jest skrzynka z elektroniką ktorej fotke zamieszczam poniżej w której znać 'polską' ręke, tzn ktoś mostkował i kombinował przy płytce, pod skrzynką jest metalowy ... przedmiot, jest to prawdopodobnie element odpowiedzialny za sterowanie gazem(jest elektroniczny) a komendy wydaje 'czarna skrzynka'. Na sterowniku ponizej jest napis
WAECO magic speed Fahrgeschwindigkeitsregler Typ MS-200-12
Jest też czujnik prędkości, prędkośc odczcytywana jest na podstawie sygnału(podejrzewam że napięciowego) z przegubu, tzn wokół przegubu wewnętrznego są naklejone 4 magnesiki i czuwa nad nimi czujnik przykręcony do obudowy skrzyni biegów.
Gdyby jeszcze ktoś miał instrukcję obsługi przełączników na sterowniku byłbym wdzięczny
Pozdrawiam i dziękuje za zainteresowanie

Zakupiłem auto(Audi 100 C4 2.5 TDI) z tempomatem niedziałającym, poprzedni właściciel nawet chyba nie próbował sie dowiedzieć po co są przyciśki przy manetce. W aucie jest manetka przy kierownicy standartowa, pod maską jest skrzynka z elektroniką ktorej fotke zamieszczam poniżej w której znać 'polską' ręke, tzn ktoś mostkował i kombinował przy płytce, pod skrzynką jest metalowy ... przedmiot, jest to prawdopodobnie element odpowiedzialny za sterowanie gazem(jest elektroniczny) a komendy wydaje 'czarna skrzynka'. Na sterowniku ponizej jest napis
WAECO magic speed Fahrgeschwindigkeitsregler Typ MS-200-12
Jest też czujnik prędkości, prędkośc odczcytywana jest na podstawie sygnału(podejrzewam że napięciowego) z przegubu, tzn wokół przegubu wewnętrznego są naklejone 4 magnesiki i czuwa nad nimi czujnik przykręcony do obudowy skrzyni biegów.
Gdyby jeszcze ktoś miał instrukcję obsługi przełączników na sterowniku byłbym wdzięczny
Pozdrawiam i dziękuje za zainteresowanie
