logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Odcięcie przepływu prądu przy 70Hz

__maciej__ 09 Sty 2009 16:21 1065 2
REKLAMA
  • #1 5973353
    __maciej__
    Poziom 18  
    Witam. Czy jest możliwość zbudowania takiego układu, który jeśli dostarczy mu się impulsy większe od 70Hz to odcina przepływ prądu? Miało by to służyć do odcinania zapłonu w Romecie Charcie. Tak by to było podłączone:

    Moduł
    |
    |
    Układ wył. prąd przy 70Hz ----------- Impulsator(cewka wyzwalająca)
    |
    |
    Cewka W/N


    Ktoś może mi podać wskazówki jak by to zbudować? Z góry dzięki za wszystkie odpowiedzi. Z góry mówie, ze nie chcę budować nowego modułu zapłonowego


    Nie wiem czy w dobrym dziale to umieściłem, jeśli moderator stwierdzi, że nie to proszę o przeniesienia
  • REKLAMA
  • #2 5973562
    Rzuuf
    Poziom 43  
    Witam!
    Tak, taki układ da sie zbudować dość prosto: układ scalony CD4046 porównuje częstotliwość przychodzących impulsów z częstotliwością zadaną (2 elementy RC), i na swoim wyjściu "wystawia" sygnał informujący o wyniku: 0 lub 1, zależnie od tego, czy przychodząca częstotliwość jest miższa, czy wyższa od zadanej. Tym sygnałem można wysterować tranzystor lub przekaźnik załaczający/ odłaczający cewkę zapłonową.
    UWAGA: odłączenie zapłonu podczas jazdy z otwartą przepustnicą powoduje, że do układu wydechowego dostaje się niespalona mieszanka paliwowo - powietrzna, która po obniżeniu częstotliwości impulsów poniżej granicy wyłączenia, spowoduje włączenie układu zapłonowego i eksplozję mieszanki w rurze wydechowej i tłumiku - to może spowodować rozerwanie tłumika i poparzenie lub zranienie pasażera lub kierowcy.
  • #3 5973574
    satanistik
    Poziom 27  
    Najprościej - impulsy z cewki (można np nawinąć kilkanaście zwojów na przewodzie wn) po wzmocnieniu podać na przetwornik napięcie częstotliwość i z wyjścia przetwornika napięcie na komparator , z komparatora na jakiś tranzystor blokujący obwód zapłonowy. Oczywiście trzeba to wyregulować ustawiając napięcie odniesienia komparatora.
REKLAMA