Silnik głośny na wyższych obrotach i zmniejszenie mocy

Witam
Mam pytanko

Otoz wymienialem w swojej RENAULT LAGUNIE II 1,8 16v 2001r. silnik wraz ze skrzynia z anglika 2004r. 45tys. km(skrzynie dlatego ze w 2004 byla zmiana i ta z 2001 nie pasowala, musieli tez zamienic wybierak bo w nowej skrzyni byl na linki a zeby zmienic wybierak musieli przeciac rure wydech, ktora potem skrecili na opaske z cybantami)
Rozrzad tez był wymieniany wraz z pompa.

A teraz przejdzmy do sedna
Silnik który kupilem jeszcze w angilku pracowal ok.

silnik ogolnie cicho pracuje , ale przy jezdzie powyzej 3,0 –3,5 tys obrotow jest glosno w samochodzie, glosniej niz na tym starym silniku (slychac prace silnika)
Dodatkowo odczuwalny jest spadek mocy/

Co moze byc nie tak??

Dzieki z gory
Pozdrawiam
Przemo

Sprawdź czy wszyskie zawory chodzą.. ja miałem podobny problem gdy jeden z zaworów się "zapiekł" i nie chodził. Spadek mocy był na poziomie około 25%. Sprawdził bym też czy na pewno rozrząd jest dobrze ustawiony...

A czy przestawionym rozrzadzie pracowalby rowno na wolnych obrotach??

I jak sprawdzic czy wszystkie zawory chodza?

Pozdr

Witam:)

zwykle sie wypowiadam na działach audio ale tutaj coś zasugeruje:)
Kolega Dzidej ma rację trzeba sprawdzić kwestie zaworów...
odkręcić pokrywę i sprawdzić czy wszystkie "klepia" ale jeżeli to nie pomoże warto sprawdzić Szczelność na poziomie pierścieni i zaworów... Odkręcić kurek od dolewania oleju w dobrze oświetlonym pomieszczeniu a potem stopniowo dodawać "gazu" i przy około 60-70% zakresu obrotów silnika zobaczyć czy są przedmuchy na poziomie pierścieni i zaworów... jeżeli takowe są to przez korek bedzie wydobywał się dym... Łatwo jest to pomylić z mgiełką smarującą ukł rozrządu... ew można podpiąć silnik do manometru.
Pozdrawiam

kolego sprawdż rozrząd , jak jest żle ustawiony to będzie silnik dudnił w kolektorze dolotowym i nie miał mocy przy przyspieszaniu ...ja na to stawiam napisz jak dojdziesz co było....

Ale jaby rozrzad byl przestawiony toby nie chodzil chyba rowno na wolnych i by chyba ciezko odpalal.

U mnie skyhac glosniej w czasie jazdy na luzie jest ok , wkreca sie etc.

Pozdr

Witam, mechanikiem nie jestem ale mialem podobny problem. Dudnienie moze byc spowodowane zaworami ale tez popychaczami a moze ktorys walek rozrzadu sie sklepal ....?

ja bym sprawdził na wstępie szczelność tłumika który był przecięty, a drugą rzeczą czy sprzęgło się nie ślizga.

Witam

Sprawa sie wyjasnila

Spadek mocy byl spowodowany uszkodzona jedna z cewek zaplonowych

Natomiast halas uszkodzana lapa (poduszka) silnika

Pozdr