logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

OPEL VECTRA A Ubytek cieczy chłodzącej

GUMICE 20 Sty 2009 20:46 7637 21
REKLAMA
  • #1 6028840
    GUMICE
    Poziom 10  
    Witam!

    Mam problem z OPLEM VECTRA A 1.6 GL. Cały czas było wszystko ok a teraz nagle ubywa płyn chłodniczy. Jest to dość duży ubytek na tydzień zbiorniczek jest pusty. Żadnego wycieku nie znalazłem w oleju też nie ma płynu, przez wydech nie pluję płynem. Gdzie szukać??
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 6028972
    KILLER OOL
    Poziom 12  
    Może nagrzewnica poszła? Zobacz czy czasem nie masz dywanika mokrego. Może się to też objawiać zwiększonym parowaniem szyb jak i specyficznym zapachem po włączeniu ogrzewania.
  • REKLAMA
  • #3 6028987
    GUMICE
    Poziom 10  
    No dzisiaj mi z ogrzewania trochę śmierdziało, dywanik jest suchy ale szyby parują dość mocno. Jak to naprawić??
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 6029211
    KILLER OOL
    Poziom 12  
    Wymienić nagrzewnice. Żona miała to samo w swoim fiacie nie raz w lato nie dało się jechać bo nie dało rady nadążyć wycierać szyb! A teraz zima jesień deszcz śnieg i ani śladu parowania szyb! A z nawiewów śmierdzi podobnie do zapachu magi ;-)

    Dodano po 2 [minuty]:

    Do Fiata tańszy zamiennik kosztował 100zł.
  • #5 6029225
    GUMICE
    Poziom 10  
    Wymieniać samemu czy lepiej serwis?? Jaki koszt tej przyjemności. Nagrzewnica do Opla to koło 80zł a wymiana?? Może na początek wsypać jakiś uszczelniacz do chłodnic??
  • Pomocny post
    #6 6033801
    KILLER OOL
    Poziom 12  
    Powiem tak jak chcesz jeździć jeszcze długo tym autem to chyba lepiej wymienić a jak np jeszcze tylko rok to możesz zaryzykować wlanie lub wsypanie jakiegoś środka. Ja wymieniłem sam, posiedziałem trochę w internecie i znalazłem dokładny opis jak się do tego zabrać (Fiat Bravo). Myślę że jak byś poszperał po necie to znalazł byś może i coś do Vectry. U mnie wymiana nie była taka straszna, jakaś godz roboty.
  • Pomocny post
    #7 6033993
    sadek1979
    Spec od samochodów
    wymiana nagrzewnicy nie jest ciężka ale czasochłonna i dla cierpliwych nie polecam sypania różnych magicznych specyfików bo będziesz zmieniał pompe wody i może nawet czyścił układ chłodzenia
    jeżeli kolega ma instalację gazową to właśnie ona powoduje wycieki(łączenia węży) proponuję zobaczyć też w okolicy pompy wody
  • #8 6034085
    GUMICE
    Poziom 10  
    No mam instalację gazową, jutro sprawdzę wszystkie trójniki i łączenia węży. Co dziwne dziś zrobiłem 400km i nie zauważyłem ubytku cieczy!! ogrzewanie było na pozycji lekko grzejącej. I co koledzy na to??
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #9 6034277
    kazik1234
    Poziom 12  
    to teraz pozostaje Ci odkręcić ogrzewanie na full i obserwować co się dzieje.Jak ubędzie płynu to nagrzewnica, większe ciśnienie i cieknie.
  • Pomocny post
    #10 6034370
    brandy-p
    Poziom 31  
    Wykręć świece i zobacz jak wyglądają. Jak któraś jest nadzwyczaj czysta ( bez nagaru itp.) to niestety uszczelka się wysypała.
  • #11 6034392
    GUMICE
    Poziom 10  
    uszczelka jest raczej ok bo w oleju nie ma płynu jego poziom jest stały barwa także normalna a wydechem nie pluję. więc to będzie pewnie nagrzewnica. Jutro przetestuję.
  • Pomocny post
    #12 6034552
    brandy-p
    Poziom 31  
    Po prostu wykręć świece. Z doświadczenia wiem, że nie musi być objawów które opisałeś.
  • #13 6047802
    GUMICE
    Poziom 10  
    świece są ok, brudne.
  • Pomocny post
    #14 6048034
    DJ Max
    Poziom 30  
    Co za herezje, jeśli świece są brudne od nagaru to znaczy że pali olej, więc nie jest OK!

    W jaki sposób sprawdzasz, czy płyn jest w oleju, czy nie?
  • Pomocny post
    #15 6048371
    brandy-p
    Poziom 31  
    Kolego, ja nie twierdzę, że żużel na świecach to objaw zdrowego silnika. Zawsze na świecach osadza się nalot, lecz jeśli któryś cylinder będzie zasysał ciecz chłodzącą to cała komora spalania będzie czysta i lśniąca (dosłownie). Świeca również.
  • Pomocny post
    #16 6050332
    mysiak20
    Poziom 1  
    witaj dokladnie dwa dni temu zlorzylem silnik w vectrze a 1.8 8v z 92r. mialem identyczny problem tylko ze u mnie to byla uszczelka pod glowica,po rozebraniu silnika okazalo sie ze mam zawalone kamieniem kanaly chlodzenia w bloku.niechce cie stresowac ale to moze byc przyczyna,moja nie grzala nawet a dolewanie plynu bylo masakrycznie czesteod dwoch dni jezdze na wodzie z octem:P hehehe to teraz mi z chlodnicy sie leje ale juz powinno byc dobrze,proponuje sie upewnic czy to nie uszczelka.pzdr.
  • Pomocny post
    #17 6050394
    DJ Max
    Poziom 30  
    Też w jednym silniku dolałem octu bo jakiś debli wlał tam wodę, przejechałem 600km - stwierdziłem że to nic nie daje, kamień był, rdza była. Spuściłem wszystko i wlałem raz płynu do pełna, po 300km znowu, za 3 razem było czyściej ale to jeszcze nie to...
  • #18 6074103
    GUMICE
    Poziom 10  
    Jutro jadę do warsztatu i wszystko się wyjaśni.
  • #19 6077347
    GUMICE
    Poziom 10  
    No i świetnie szanowny Pan mechanik powiedział że to za dużo roboty i mi nie sprawdzi szczelności układu. Idiota... Czyli muszę zrobić to sam. Ma ktoś jakieś materiały jak dostać się do nagrzewnicy??
  • #21 6077459
    GUMICE
    Poziom 10  
    Kolego dzięki bardzo, jutro biorę się do pracy.
  • #22 6081703
    GUMICE
    Poziom 10  
    Koledzy rozwiązanie probemu jest banalne. Dostałem się do nagrzewnicy ale ona nie przecieka, sprawdziłem zbiorniczek wyrównawczy jest ok, po kontroli wszystkich rurek okazało się że także nie ma przecieku. No ale coś mnie pokusiło i zdemontowałem po kolei rurki. Okazało się że inteligentni gazownicy zamontowali trójnik w taki sposób że rurka była obcierana podczas zmiany biegów. I akurat w takim miejscu że nie było widać. Ciekło tylko jak auto było na luzie albo na 1. Dlatego w mieście wyciekało a w trasie na 3,4,5 ciekło bardzo delikatnie. Problem rozwiązany dziękuję wszystkim za pomoc.
REKLAMA