Zakładając że nie kręciłeś śrubami regulacyjnymi ,przyczyną jest brak zasilania ,uszkodzenie lub zatkanie dyszy biegu jałowego elektrozaworu iglicowego.
Dzięki za zainteresowanie tematem. Już pisze co i jak wygląda w tym (pojeździe).Otóż kupiony był jako niesprawny a dokładniej do regulacji właśnie gaźnika, więc zanim zabrałem się za regulacje chciałem zasięgnąć języka.Jeszcze dziś poinformuje o efektach. Jeszcze raz dzięki.
Witam no więc tak po oględzinach okazało sie że uszkodzona jest cewka elektrozaworu. Mam więc pytanie czy podając napięcie bezpośrednio na zawór przy wykręconym zaworze powinno przyciągnąć iglice