logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Montaż centrlanego zamka bmw e34 - potrzebna pomoc

silver86 24 Sty 2009 19:03 3546 4
REKLAMA
  • #1 6048558
    silver86
    Poziom 10  
    Witam,
    Muszę podpiąć otwieranie i zamykanie zamka. Wg instrukcji otwieranie podpina się do 16 pinu (czerwono-niebieski kabel), zamykanie do 24 pinu (niebiesko-brązowy) w 26 pinowej kostce z GM (umieszczonego pod tylną kanapą). Jednak ja zabrałem się za montaż z przodu, dlatego mam pytanie czy wystarczy teraz znaleźć dwa takie same kable idące z drzwi kierowcy czy mogą okazać się inne kolory tych przewodów :?: Z tego co czytałem to może się zdarzyć, że w tym 26 pinowym złączu z modułu również nie będą pasować kolory na tych pinach. Oglądałem dzisiaj te żółte złącze i jest niestety dużo roboty, żeby sprawdzić ich kolory. Ktoś już może montował z przodu centralkę i wie jakie to te dwa kable są? Od zamka idzie 7 przewodów (nie licząc 6 od siłownika) - mam wersje z podgrzewaniem zamka - sterowanie mam raczej masą, bo to auto z 90 roku. Zna ktoś sposób żeby na 100% to stwierdzić :?:

    Ps: proszę nie pisać, że mam udać się do fachowca lub, że to było, bo naprawdę nigdzie nic o tym nie pisze
  • REKLAMA
  • #2 6048677
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 6051442
    silver86
    Poziom 10  
    rzecz w tym, że bmw sterownie plusem wprowadziło dopiero w 94, a ja mam z 90 roku autko
  • REKLAMA
  • #4 6051632
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 6053771
    silver86
    Poziom 10  
    Wielkie dzięki, kable się zgadzały (biało-czerwony, niebiesko-brązowy) :) mam sterowaniem plusem, tak jak napisałeś. Wcześniej ktoś mnie w błąd wprowadził, że tylko nowsze bmw tak miały. Sprawdziłem woltomierzem i były plusy. Następnie musiałem przestawić centralkę na sterowanie plusem, bo oryginalnie była na masę. Zasilanie pociągnąłem z głównego przewodu, który prowadzi do skrzynki z bezpiecznikami w komorze silnika, założyłem tylko oczkowy konektor na śrubę 13. Masę podłączyłem nad kolumną kierownicy - jest tam miejsce gdzie zbiegają się wszystkie minusy (brązowe kable). Migacze podłączyłem przez szybkozłaczki, kable znajdowały się z lewej strony od pedałów (żółta kostka), nie pamiętam kolorów już. Norbert masz piwo u mnie :) Jeszcze raz Wielkie dzięki!
REKLAMA