logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seat Toledo 92 (1L) centralny alarm i domykanie szyb.

kosmatek 25 Sty 2009 10:14 4249 10
REKLAMA
  • #1 6050729
    kosmatek
    Poziom 23  
    Posiadam Seata Toledo z fabrycznym pneumatycznym zamkiem centralnym (bez pilota), 4 elektrycznymi szybami z funkcją komfortu, która zamyka szyby przy przytrzymaniu klucza w zamku drzwi.

    Moje pytanie brzmi jak podłączyć domykacz szyb (na przednie szyby (2), taki domykacz mi został po starym aucie)?

    Fai 2WM miałem go podłączonego w poprzednim samochodzie tam nie było problemu, elektrykę zakładałem samemu. Tu niestety mam problem skąd wziąć impuls wyzwalania, zatrzymania, jak wygląda sprawa podpięcia się do silników szyb, czy trzeba ściągać tapicerki czy podpiąć się do przełącznika szyb?

    Do tego chciał bym by fabryczne rozwiązania nadal działały.
  • REKLAMA
  • #2 6050906
    pkhenr
    Poziom 32  
    większość alarmów ma wydłuzony(z reg czasem ) impuls na zamknij i to on podany na kabelek zamykania (lub czasem na dodatkowy )zamyka zamki i domyka szyby ,moduł nie bedzie potrzebny.kolory jak w vw sprawa łatwa
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #5 6089395
    kosmatek
    Poziom 23  
    Alarm (magicar 440) kupiony ale czegoś nie rozumiem.

    Centralka ma dwa kable jeden od zamykania impuls masy 3 sekundy (wiadomo podłączam to do kabla zamykającego centralny przez przekaźnik bo sterowanie jest plusem (o ile dobrze pamiętam kabel czerwono-zielony)

    Drugi kabel to komfort podaje impuls 30 sekund, wg. logiki podłączyć go powinienem do tego samego kabla co ten kabel co daje impuls 3 sekundy?

    ps. Jest gdzieś opis kolorów kabli do toledo? Na elce nie znalazłem.

    ps. Jest możliwość podłączenia klaksonu zamiast syreny do tego alarmu?
  • REKLAMA
  • #7 6090141
    kosmatek
    Poziom 23  
    Kolory się wyjaśniły ale nadal nie znam odpowiedzi na pytanie co z zamykaniem drzwi?
    Czy podłączam oba kable do zamykania (3sek i 30sek) czy tylko ten od funkcji komfort?

    Druga sprawa klaksonu, alarm daje ciągły impuls na syrene a klakson potrzebuje przerywany - mogę do tego wykorzystać kabel od kierunkowskazów (przez dodatkowy przekaźnik) ?
  • #8 6090373
    Andiv
    Poziom 32  
    W czym ci ta syrenka przeszkadza ? Teoretycznie mógłbyś zrobić tak jak mówisz. Należy sprawdzić jednak czy klakson nie pobiera za dużo prądu. Większość alarmów ma abciążalność tego wyjścia równą 2A.
    Natomiast na zamknij podajesz wydłużony impuls.

    p.s. większego chłamu nie dało się kupić ?
  • #10 6094049
    pkhenr
    Poziom 32  
    z klaksonem to nie tak szybko bo sam sygnał z kierunków to za mało ,nie bedziesz miał sensownego powiadamiania przy zamyakniu i otw,oraz innych krotkich sygnałów info .Ja osobiście często podłączam klakson bo jest specyficzny i dużo głosniejszy ,ale tez tylko wtedy gdy nie jest łatwo dostępny .obciążalność wyjścia nie jest ważna bo sterujesz sygnałem spod kierownicy lub przekaźnikiem klaksonu.
  • #11 6094316
    kosmatek
    Poziom 23  
    To w jaki sposób podłączyć do tego alarmu klakson?

    Podłączyłem tak jak na schemacie (sterowanie zamkiem pneumatycznym)

    pomarańczowy +12V
    biały połączyłem z zielonym
    różowy do -12V
    czarny ma iść do pompki (ale na nim się nic nie pojawia)

    na niebieskim pojawia się przy otwieraniu +12V a przy zamykani -12V
    zamykanie ma być podłączone przez szaro-czarny by zamykały się szyby więc niebieski mam wykorzystać tylko do otwierania. Tu są małe niejasności na forum pisze, że zamykanie/otwieranie przez przekaźnik - pytanie po co skoro jest przy otwieraniu i zamykaniu +12V?

    Kolejna rzecz to przy w/w konfiguracji nie będzie działać zamykanie drzwi po wciśnięciu hamulca/po zapłonie. Co zrobić by działało i domykanie szyb i zamykanie drzwi po zapłonie?
REKLAMA