Jak w temacie blad p105. Objawia sie to tym ze silnik pada i podczas proby ponownego odpalenia do momentu zapalenia sie check'a nie odpali.
Z tego co czytalem to chyba cisnienie musi wynosic 0 albo powyzej 130kpa zeby pokazal ten blad niby sugerujacy uszkodzenie obwodu a nie samego czujnika. Po skasowaniu bledu przez kolejne kilkadziesiat km jest ok poczym znowu ta sama akcja.
Prosze o rady jak to sprawdzic aby ewentualnie upewnic sie ze to ten czujnik jest szmelc.

Z tego co czytalem to chyba cisnienie musi wynosic 0 albo powyzej 130kpa zeby pokazal ten blad niby sugerujacy uszkodzenie obwodu a nie samego czujnika. Po skasowaniu bledu przez kolejne kilkadziesiat km jest ok poczym znowu ta sama akcja.
Prosze o rady jak to sprawdzic aby ewentualnie upewnic sie ze to ten czujnik jest szmelc.