Cześć!
Opel Astra 1,6 8V MPI(C16SE Mulctec M) 1993r.
Czasem gdy przekręce kluczyk w celu odpalenia silnika to zapalają się światła pozycjne.Oczywiście włącznik świateł jest w pozycji wyłączonej a jednak pozycyjne
niemrawo świecą i całe podświetlenie licznika także.
Gdy się samo rozmyśli to gaśnie.
Natomiast czasem na zgaszonym silniku i wyjętym kluczyku gdy włącze pozycyjne to słychać, że się uruchamia silnik krokowy i przekaźnik nr5(skrzynka nad serwem).
Stacyjkę rozbierałem i nic złego nie zauważyłem.
Wyłącznik świateł także-żadnych przypaleń i styki nie zużyte.
Ostatnio wymieniłem szczotki i regulator w alternatorze(Delco Remy 100A-jedna szczotka była przytarta i pierścień ślizgowy porysowany-wyczyściłem drobnym pappierem i filcem, opór wirnika 2ohm).
Przed wymianą tych elementów całe oświetlenie przez ułamek sekundy czasem błyskało jaśniej i czasem także zwalniał obroty z charakterystycznym jękiem jak przy mocnym obciążeniu elektrycznym.
Teraz jest OK. Napięcie na aku na wolnych to 14,7V-14,8.Pod obciążeniem(światła i wntylatory chłodnicy) to 14,4-14,5V).
Aku to Centra futura 50Ah 510A.
Skrzynka bezpieczników 26+2X30A.
Samochód miał wcześniej klimę.
Proszę o pomoc w sprawie tego dziwnego zachowania-powiązania pozycyjnych ze stacyjką.
Opel Astra 1,6 8V MPI(C16SE Mulctec M) 1993r.
Czasem gdy przekręce kluczyk w celu odpalenia silnika to zapalają się światła pozycjne.Oczywiście włącznik świateł jest w pozycji wyłączonej a jednak pozycyjne
niemrawo świecą i całe podświetlenie licznika także.
Gdy się samo rozmyśli to gaśnie.
Natomiast czasem na zgaszonym silniku i wyjętym kluczyku gdy włącze pozycyjne to słychać, że się uruchamia silnik krokowy i przekaźnik nr5(skrzynka nad serwem).
Stacyjkę rozbierałem i nic złego nie zauważyłem.
Wyłącznik świateł także-żadnych przypaleń i styki nie zużyte.
Ostatnio wymieniłem szczotki i regulator w alternatorze(Delco Remy 100A-jedna szczotka była przytarta i pierścień ślizgowy porysowany-wyczyściłem drobnym pappierem i filcem, opór wirnika 2ohm).
Przed wymianą tych elementów całe oświetlenie przez ułamek sekundy czasem błyskało jaśniej i czasem także zwalniał obroty z charakterystycznym jękiem jak przy mocnym obciążeniu elektrycznym.
Teraz jest OK. Napięcie na aku na wolnych to 14,7V-14,8.Pod obciążeniem(światła i wntylatory chłodnicy) to 14,4-14,5V).
Aku to Centra futura 50Ah 510A.
Skrzynka bezpieczników 26+2X30A.
Samochód miał wcześniej klimę.
Proszę o pomoc w sprawie tego dziwnego zachowania-powiązania pozycyjnych ze stacyjką.