logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Problem z krańcówkami i włączającym się alarmem - dylemat.

krzysiek_82 05 Lut 2009 00:19 2442 6
REKLAMA
  • #1 6104501
    krzysiek_82
    Poziom 13  
    Witajcie
    Jako że moje poprzednie posty zostały usnięte pozwolę sobie przytoczyć pokrótce problem. W samochodzie fiat punto 1.9 JTD 2000r zamontowałem alarm steel man, jednak po jakiej minucie od włączenia uruchamia się on samoczynnie. Elektryk wpiął pomiędzy plusa a krańcówki próbówkę z żarówką i problem zniknął. Zaproponował mi więc rozwiązanie w postaci opornika wpiętego w układ na stałe. Czy takie rozwiązanie jest praktykowane czy raczej uznać to za "druciarstwo". Pytam ponieważ nie wiem czy takie problemy generuje alarm czy po prostu to jedyny sposób aby wszystko było ok. Dodam, że pomysł z separacją opartą na diodach nie wypalił. (grzały się)
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 6104656
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jaka separacja, jakie diody że się grzeje???, ludzie.... Nie zakładaj druciarstwa, wymień tylko wadliwy czujnik, lub poszukaj innej przyczyny pojawiania się impulsu na krańcówce. A najlepiej zmień elektryka!
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 6104834
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #4 6105055
    krzysiek_82
    Poziom 13  
    Pawel wawa napisał:
    Jaka separacja, jakie diody że się grzeje???, ludzie.... Nie zakładaj druciarstwa, wymień tylko wadliwy czujnik, lub poszukaj innej przyczyny pojawiania się impulsu na krańcówce. A najlepiej zmień elektryka!


    Każda krańcówka z osobna była sprawdzana, tzn maska przednia, klapa tył, drzwi. Diody jeśli się nie mylę to były 1A wstawiane, dwie sztuki. Dopiero po sprawdzeniu zostały połączone w całość i podpięte pod alarm który ma tylko jedno wyprowadzenie do podłączenia krańcówek.

    Dodano po 15 [minuty]:

    norbert.s. napisał:
    Brak diód (1A) jest przyczyną. Tak to ma wyglądać prawidłowo:

    Problem z krańcówkami i włączającym się alarmem - dylemat.


    Ewentualnie przecinasz przewód lampki, o ile pamiętam żółto-niebieski, zakładasz diodę minimum 3A i podłączasz się alarmem przed diodą (zapobiega cofaniu masy przez włókno żarówki po zaniku plusa).
    Dioda zawsze będzie się lekko grzała, chyba, że ten Twój elektryk dał na lampkę jednoamperówkę, to wtedy faktycznie trochę parzy.


    Myślałem o tym, ale skoro lampka gaśnie po zamknięciu drzwi i alarm się włącza sporo później to chyba nie jest tego wina? Sam nie wiem co mam myśleć, a nie chce za bardzo improwizować żeby sita nie zrobić z instalacji elektrycznej w aucie.
  • REKLAMA
  • #5 6107094
    mr-perch
    Poziom 29  
    Krzysiek, piszą Tobie najmądrzejsi z najmądrzejszych "w te klocki". Dalej upierasz się, że nie mają racji ? Zrób "sito" z instalacji i daj pospać sąsiadom. Chyba, że chcesz zaliczyć kolejny kosz.
  • #6 6108001
    krzysiek_82
    Poziom 13  
    Jakiego kosza? Nie można zadać pytania? Ludzie bez przesady ale takie zachowanie jest poniżej wszelkiej krytyki. To że ktoś się zna nie uprawnia do wypominania i rugania innych.

    Z problemem sobie poradziłem, dziękuje wszystkim za pomoc.
  • #7 6108227
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
REKLAMA