logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Wpływ alternatora na obciążenie silnika

Arturkac 08 Lut 2009 12:50 6443 9
REKLAMA
  • #1 6120235
    Arturkac
    Poziom 15  
    Witam! Mam zamontowane 2 alternatory w swoim aucie i odczułem znaczny spadek mocy silnika, ale zaznaczam ze spadek jest nawet wtedy gdy nie są one obciążone przez odbiorniki. Alternatory 70A i 65A. Zastanawiam się nad zamontowaniem jednego alternatora ale 120A, bo przeszkadza mi spadek mocy, a prąd jest mi potrzebny do podgrzewacza płynu na 3 świece żarowe.
    Jak zmienię alternatory tym jednym to spadek mocy pozostanie? Pozdrawiam!
  • REKLAMA
  • #2 6120316
    mabos1
    Poziom 19  
    A jak jeden odłaczysz to moc wraca?
    Napewno dwa alternaotry stawiają większy opór niż jeden większy.
  • REKLAMA
  • #3 6120668
    vvaldek
    Poziom 28  
    a jaki silnik
  • #4 6121068
    Arturkac
    Poziom 15  
    silnik to 1.6 1F seat cordoba. moc wzrasta jak zmienię napęd na 1 alternator
  • REKLAMA
  • #5 6121123
    psia_koncówa
    Poziom 15  
    Wynika to z bezwładności wirników.
    Tez tak mam jak włącze klimatyzację.
    Możesz 2 alternator odłaczać przecież i nie bedzie zabierał mocy.
  • #6 6121199
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Ejże, bez żartów z tym odłączaniem alternatora
  • #7 6121476
    mczapski
    Poziom 40  
    Jak dla mnie coś mało informacji. Czy oba alternatory pracują na instalację samochodu w tym akumulator? Czy grzanie odbywa się cały czas? Generalnie zastosowanie dwóch alternatorów trochę pogarsza sprawność układu. W grę może wchodzić niedopasowanie parametrów urządzeń.
  • REKLAMA
  • #8 6121699
    vvaldek
    Poziom 28  
    no raczej taki silnik odczuje spadek mocy .rozumiem ze ty zamontowales te 3 swiece do podgrzewania plynu do nagrzewnicy , . wzorujac sie pewnie na aucie ktore ma fabrycznie taki uklad . zauwaz jednak ze w fabrycznej instalacji ilosc swiec zalaczana jest w zaleznosci od stopnia naladowaia akumulatora . swego czasu probowalem cos takiego zrobic i sprawdzalem jak bedzie wyrabial sie alternator 55A - na 1 swiecy radzil ,na 2 pracowal na granicy wydajnosci , po zalaczeniu 3 siadalo napiecie . oczywiscie wszystko co pobiera prad w aucie powlanczane . Wiec mysle ze 120 A to minimum
  • #9 6121753
    Arturkac
    Poziom 15  
    Jutro postaram sie dodać zdjecie całego układu. Dysponuje miernikiem cengowym i 120A spokojnie starcza. Świece załączam tylo jak silnik jest zimny i przy -20 C jak przejechałem 3 km silnik miał juz 90 C.
  • #10 6122821
    psia_koncówa
    Poziom 15  
    To dziwne bo ja bez podgrzewania po 3 km mam 90'C.
    A mam silnik 1,6 PB.
    Może termostat ci nie domyka.
REKLAMA