logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel omega 2.0 16V odpala na parę minut i gaśnie

pawel2324 08 Lut 2009 13:11 3734 11
REKLAMA
  • #1 6120357
    pawel2324
    Poziom 2  
    Witam wszystkich! Mam problem z omegą B 2.0 16V. Silnik na zimno odpala z trudem popracuje parę minut i gaśnie. ponownie odpala dopiero jak pożądnie wystygnie. Gdy gaśnie obrotomierz leci po za 7000 tyś obr. Zczytałem kody są to czujnik położenia wału i wałka rozrządu. wymieniłem oba i dalej to samo. proszę wszystkich fachowców o radę. Z góry dziękuje
  • REKLAMA
  • #2 6121945
    kazpal
    Poziom 16  
    Witam.
    Może przyczyna takiego zachowania ma wytłumaczenie w historii auta? Od czego się zaczęło?
  • #3 6122800
    pawel2324
    Poziom 2  
    W samochodzie tym został wymieniony rozrząd, na drugi dzień dmuchnęło uszczelkę pod głowicą, samochód zaprowadzono do warsztatu i od tamtej pory samochód przestał jeździć.
  • REKLAMA
  • #4 6122860
    autoas
    Poziom 42  
    Sprawdź masę tak miej więcej pod termostatem
  • #6 6123089
    pawel2324
    Poziom 2  
    Masa jest przykręcona jak należ, rozrząd ustawiony na znaki idealnie.
  • REKLAMA
  • #7 6123110
    autoas
    Poziom 42  
    Chłopie to weź się w garść i poczytaj to auto byle czym to stary i prosty "ogórek", a potem pisz pytanie!
  • REKLAMA
  • #9 6123126
    pawel2324
    Poziom 2  
    Jeszcze jedna uwaga, jak silnik zgaśnie nie ma iskry. pojawia się tylko czasem tak że silnik próbuje odpalić i znika.

    Dodano po 4 [minuty]:

    Nie wiedza czemu tak się dzieje, twierdzą że to nie ich wina. Moim zdaniem takich fachowców trzeba unikać szerokim łukiem.
  • #10 6123590
    wopor
    Poziom 32  
    witam, kolego paweł jak sądzę to piszesz tż do fachowców tylko że nas się nieda obejść dużym łukiem :), skoro wykluczasz usterki wynikające ze złego montażu to po pierwsze sprawdż cisnienie paliwa powinno byc 2,1-2,4 bara, podrugie sprawdż wszystkie połączenia czujników na silniku i ich zasilanie generalnie są dwa napiecia 12V i 5Vw zalezności od czujki, ale generalnie wydaje sie ze to zaśniedziałe styki , powodzenia

    Dodano po 2 [minuty]:

    nie zapomnij o sterowniku silnika chodzi o jego połączenie z wiazką silnika

    Panie Wopor, prosze o poprawienie treści postu, zgodnie z zasadami pisowni - regulamin pkt. 8.2. robokop
  • #11 8781937
    lukasz6677
    Poziom 2  
    ja od tygodnia walcze z czujnikami i też nie wiem co sie dzieje!!!!!
  • #12 8782357
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Pierwsze to sprawdzenie wiązki, drugie to oryginalne czujniki lub SPRAWDZONY zamiennik. Rozrząd musi być ustawiony prawidłowo. Jeśli to czujnik w deklu, to wykluczony pod deklem gruby glut z silikonu.
REKLAMA