Zaślepiłem EGR'a po wcześniejszym jego wyczyszczeniu i uszczelniłem dodatkowo silikonem wysokotemperaturowym, wyczyściłem przepustnicę i krokowca bo były zasyfione jak cholera a opelak nadal pyrka. Kody już nie wywala ale nic się nie poprawiło. Mierzyłem sondę lambda ( jednoprzewodowa )i nie wiem czy mam prawidłowe wskazania. Sonda ma przejechane ok.200 000 km. Na odłączonym przewodzie od strony kompa wykazuje mi 1,7 V to chyba dobrze, po zapięciu sondy na wolnych obrotach oscyluje między 3,4 a 3,8 V a po dodaniu gazu ok. 6,8 V. Po puszczeniu gazu spada do 0 potem 1,8 V i znów na wolnych obrotach do wspomnianych ok.3,5 V. Powiedzcie mi proszę czy to są prawidłowe wskazania i ewentualnie jakie inne przyczyny mogą powodowa dławienie auta.