logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Wymiana plynu chlodniczego - prestone.

Ogimas 11 Lut 2009 09:58 5444 5
REKLAMA
  • #1 6133251
    Ogimas
    Poziom 13  
    Jak to jest.
    Sa dwa uklady maly obieg i duzy obieg (chlodnica). Jak spuscic caly plyn z ukladu skoro czesc trzyma termostat. Drugie pytanie jak ten uklad potemnapelnic skoro tu tez termostat domyka maly uklad - czy silnik wtedy przez jakis czas bedzie chodzil bez chlodziwa az termostat sie otworzy?
    Prosze sprostowac moj tok myslenia.
  • REKLAMA
  • #2 6133280
    Spacewalker
    Poziom 33  
    jak zalejesz plyn to wleci ci odrazu do malego obiegu. Mozesz wyjac termostat i wyleci ci reszte plynu, nie wszystko, ale wiekszosc. Dlatego po napelnieniu zbiorniczka, i odpaleniu auta minie chwila zanim sie termostat otworzy i wpompuje ci plyn do chlodnicy, wtedy ci sie odpowietrzy uklad i musisz dolac plyn. Potem jeszcze radze sprawdzic.
  • REKLAMA
  • #3 6138472
    marek1977
    Poziom 33  
    Niektóre silniki wyposażone są w korek spustowy w bloku silnika.
  • REKLAMA
  • #4 6138652
    Ogimas
    Poziom 13  
    tak, ale czy nalewajac nowego plynu zalewam od razu dwa uklady? czy tylko ten z chlodnica?
  • REKLAMA
  • #5 6139282
    lechos
    Poziom 18  
    Uklad jest zawsze jeden a nie dwa. Za to obieg plynu jest duzy i maly. Termostat jest miedzy nimi tak jakby zwrotnica, ktora nie odlancza jakiegos uklady tylko nie kieruje plynu poprzez chlodnice. Jesli spuszczasz lub nalewasz to wyleci plyn jak to nazywasz z malego i duzego ukladu (choc zawsze cos tam zostanie) dlatego jest wskazane pozadne dmuchniecie do ukladu. Pamietac nalezy przy spuszczaniu jak i napelnianiu aby pokretlo od regulacji temp. w kabinie bylo na max grzanie gdyz moze przytrzymac stary plyn w nagrzewnicy.
  • #6 6139783
    Ogimas
    Poziom 13  
    Ja sie zle wyrazilem - chodzilo mi o obiegi oczywiscie :)
REKLAMA