logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Blaupunkt GTA 260 - Dioda Protection + Power swiecą i grają

JayChyl 12 Lut 2009 14:24 4409 12
  • #1 6139333
    JayChyl
    Poziom 10  
    Witam. Jestem użytkownikiem wzmacniacza GTA 260 + woofera GTB 1200.
    Montaż wykonałem sam. 6 Miesięcy grało wszystko dobrze, niestety po jakimś czasie woofer zaczął stukać na wybojach, albo wzmacniacz włącza się i wyłącza.

    Czasem jak się ruszy przewody obok wzmacniacza to kontrolka Power się zapali, czasem wogóle nie chce działać, i świeci się tylko Protect. A jak już Power się zapali, to pali się też protect, i woofer działa. Jednak Protect oznacza jakiś błąd.
    Dodatkowo, jeżeli palą się obie kontrolki Power i Protect, niezależnie czy RCA podłączę do Line Out, czy do Input - woofer działa :-O.
    Jeżeli wypnę RCA, i będzie tylko samo zasilanie, Protect gaśnie i pali się tylko Power (tak jak powinno być).

    Sprawdzałem wszystkie przewody idące od radia, zasilanie itp. Montaż jest zrobiony prawidłowo, i wszystko jest podłączone tak jak trzeba zgodnie z instrukcją obsługi.

    Wzmacniacz i woofer oddałem do serwisu, oni po podłączeniu stwierdzili, że im działa prawidłowo.


    Czy to może być wina zabrudzonych przewodów zasilania stałego (remote raczej odpada bo już czyściłem) np na akumulatorze? albo na masie, którą przykrecilem do sruby kola zapasowego? (sruba łączy się z karoserią).

    Z góry dzięki za kazde info. Na każde na pewno odpowiem, a jak uda się naprawić błąd, na pewno opiszę sposób naprawy.
  • #2 6140418
    ukashec
    Poziom 22  
    Może coś z masą nie tak?
  • #3 6140493
    JayChyl
    Poziom 10  
    Ogólnie to wiem ze muszę oddzielić przewody sygnałowe od zasilania bo sa razem pociągnięte a musi byc 10cm odległości pomiędzy nimi. Ale to chyba nie powód zeby nie działało.

    Kabel masowy niebieski jest przykręcony do sruby mocującej kolo zapasowe. Moze się zabrudził i nalezy go oczyscic wraz ze stykami i powierzchnią sruby.

    Najlepiej WD-40 prawda? Czy jest inny lepszy specyfik. A potem nasmarować smarem grafitowym. Niestety po prostu sruba jest tak duza ze nie da się zastosować pętelek jako końcówek przewodu masowego, dla tego goły przewod jest przykrecony prosto pod srube kola zapasowego.

    Ponad to przy akumulatorze klema do ktorej przyczepiony jest przewod plus zasilający wzmacniacz jest niezle zaśniedziona. Klema potrafi nawet czasem iskrzyć podczas jej podłączania.

    Mam bezpiecznik główny połączony w takim plastikowym pudełeczku (Dietz) ale nie 30cm tylko jakiś metr od akumulatora. Czy to źle? Czy musze skracać teraz przewod i podłączyc aby bylo max 30cm ?

    Jedyny problem jest taki ze u mnie Aku znajduje sie przy prawym reflektorze, kabel idzie górą a bezpiecznik lezy sztywno za schowkiem, przez co musiałbym chyba wiercić otwory w karoserii aby przymocowac bezpiecznik, czego niezbyt chcę.
  • #4 6140740
    ukashec
    Poziom 22  
    Myślę że bezpiecznik możesz sobie odpuścić. Ale te masę i klemę na plusie popraw w pierwszej kolejności. A co do czyszczenia to najlepiej wyskrab nożem czy jakimś pilnikiem i żadnego WD ani papieru ściernego. Może spróbuj inne miejsce na podpięcie masy znaleźć. Sprawdź też czy radio ma dobrą masę na zasilaniu.
  • #5 6142110
    JayChyl
    Poziom 10  
    Rozumiem. EDIT: Radio jest podłączone do minusa aku (kabel masowy idzie z kostki iso do AKU, tak jest chyba fabrycznie w Mitsubishi). Jeżeli nie koło zapasowe to może jest i inne miejsce na podłączenie masy wzmacniacza, ale to będę musiał sprawdzić.

    Gdzieś czytałem że jak są 2 inne miejsca masy to nie powinno stwarzać kłopotu? (Poradnik kabli w przyklejonym topicu w tej sekcji forum).

    Masa i kable idą na pierwszy ogien, jak nic sie nie zmieni napiszę. A jak sie zmieni tez napiszę w czym byl problem.
  • #6 6143209
    ukashec
    Poziom 22  
    Wszystkie masy powinny być pobierane z jednego punktu, tak aby masa radia i masa wzmacniacza miały zawsze taki sam potencjał.
  • #7 6147722
    JayChyl
    Poziom 10  
    Hmm. Czyli jak radio jest podłączone pod kabel masowy, ktory idzie do klemy minusowej aku, to tak samo powinienem pociągnąć grounda wzmacniacza do klemy minus aku?.

    Tak naprawde wcoraj znow 6 godzin siedzialem nad tym, zastosowalem koncowki widełkowe itp, sprawdzilem inny punkt karoserii jako masy, wyczyszcilem wszystko, sprawdzalem połączenia a mimo tego protect sie swieci a power nie, Tylko wtedy jak chinche podłącze to sie protect zapala, a jak odepne, nic się nie pali, mimo tego ze remote i bezposrednio od aku +12V jest włączone. Zdaje się że problem moze byc w kablu chinch (zauwazylem ze na pewnym odcinku izolacja zostala uszkodzona, ale mimo tego powinno przeciez napięcie być, bo kabel nie jest przecięty). Dodam, iż Remote i chinche są fabrycznie sklejone i idą razem rowno do radia.
  • #8 6149075
    ukashec
    Poziom 22  
    Spróbuj podać sygnał jakimś innym kablem np. z jakiegoś odtwarzacza mp3 na wzmacniacz. Coś mi sie zdaje że przyczyna tkwi w kablu skoro tak piszesz.

    A z masą możesz tak zrobić jak napisałeś żeby było dobrze, albo podpiąć masę radia pod zacisk GND na wzmacniaczu, tak będzie łatwiej (cienki przewód trzeba tylko przeciągnąć).
  • #9 6149182
    JayChyl
    Poziom 10  
    Zamówiłem już multimeter, i sie sprawdzi, jak przyczyną są chinche i remote to oczywiście zamawiam nowe przewody, SinusLive najlepiej.

    Jak już przeprowadze jakies testy to zdam relacje :D
  • #10 6259854
    JayChyl
    Poziom 10  
    Zrobiłem test multimetrem. W zależności od punktu masy pokazywano 1.5V, 3.0V, 4.5V itp na remote jak i na głównym +12V idącym bezp od Aku.

    Sprawdzając remote z masą na obudowie radia napięcie było ponad 11V, czyli takie jakie winno być.

    Masa radia połączona jest z kabelkiem masy idącym do Akumulatora, więc w moim wypadku trzeba błoby zrobic na "-" Aku wspolny punkt masy (czyli pociągnąć masę od wzmacniacza do minusa Aku.

    Dobrze mysle?

    Sprawdzalem RCA, przy odłączonych chinchach nie ma przejścia pomiędzy remote a L/R'em chincha, oraz nie ma przejscia pomiędzy lewym a prawym chinchem czyli przewód jest okey.

    Winowajcą jest zły punkt masy i te małe napięcie, które powodowało albo nie zapalnie się powera albo jak juz byl power, to poprzez nieprawidłowe napięcie protect się zapalał. Prawda? czy zle mysle.
  • #11 6260265
    ukashec
    Poziom 22  
    Protect świecił się jak wzmacniacz brał masę z radia przez chinche, bo nie miał dobrej masy na zasilaniu.
    Przeciąg minus z aku do wzmacniacza (tylko tak samo grubym przewodem jak plusowy) i wszystko powinno być ok.
  • #12 6260460
    JayChyl
    Poziom 10  
    ukashec napisał:
    Protect świecił się jak wzmacniacz brał masę z radia przez chinche, bo nie miał dobrej masy na zasilaniu.
    Przeciąg minus z aku do wzmacniacza (tylko tak samo grubym przewodem jak plusowy) i wszystko powinno być ok.


    Dokładnie tak myślałem. Jak sprawdziłem jako masę Chincha, a z remote fazę to pokazywało około 6V.

    Musze kupić nowy gruby niebieski przewod (taki jak czerwony), bo ten z zestawu miał tylko 1 metr (nie tak jak czerwony - 5). Jak już porobię dam efekty tutaj.
  • #13 6264403
    kobigf9600gt
    Poziom 11  
    Masę poprowadź do śruby, gdzie zamocowane jest to do czego przypinasz pas:P ja mam masę poprowadzoną właśnie do tej śruby i hula:P
REKLAMA