logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Błędy P0105,P0420/gasniecie - Mozliwe rozwiązanie.

calebzzz 12 Lut 2009 17:37 6814 1
REKLAMA
  • #1 6140254
    calebzzz
    Poziom 12  
    Witam

    Dotyczy to samochodów ze sterowaniem elektrycznym przepustnicą dolotu powietrza.
    Chcialem podzielić sie z wami moimi doswiadczeniami z problemami wymienionymi w temacie.
    Auto gasło losowo z niewiadomych przyczyn. ECU zglaszal bledy katalizatora i czujnika podcisnienia. Dało się odczuć jakby przycinanie samochodu w pewnej pozycji pedału gazu.

    W moim przypadku bardziej doswkierały te błędy ECU nizeli jakies odczuwalne problemy z praca silnika.

    Na tymze forum doradzono mi wyczyszczenie przepustnicy dolotu. Tak wiec wyjalem cala obudowe z samochodu tak aby miec prosta sprawe podczas czyszczenia. Co wazne nie wolno recznie ruszac przepustnica kiedy mamy ja juz w rekach bo jest calkowicie sterowana dosyc wrazliwym silnikiem. Za pomocą pędzelka i benzyny ekstrakcyjnej wyczyscilem wszystko cale wnetrze zwracajac szczegolna uwage na styk przepustnicy z korpusem gdzie osadzil sie brud.

    Po tym czyszczeniu jak ręką odjął zniknely błędy dotyczące katalizatora i czujnika podciśnienia. Obroty silnika wzrosly z 700 na 850.
    Po doczytaniu na forum wystarczy odpalic silnik na benzynie i zostawic do momentu calkowitego zagrzania na luzie nie dotykajac gazu.
    W moim przypadku było książkowo tzn włączyl sie wentylator po chwili przestal pracowac i obroty zaczely powoli spadac ku właściwej wartosci.

    Piszę to tutaj bo mało który serwis z ktorym mialem doczynienia wogóle raczyl do tego zajrzec a bujałem sie z problemem dobre pól roku bedac juz prawie pewnym ze katalizator do wymiany itp.

    Moj przypadek dotyczy FIAT 1.6 16V rocznik 2003 z przebiegiem 230tys km.

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 12865466
    bobbik
    Poziom 17  
    Wiem że odgrzewam czteroletniego kotleta , ale w moim przypadku (taki sam wóz) błędy zapisują się zawsze podczas rozruchu, winą jest słaby akumulator albo za duży prąd pobierany przez rozrusznik. Jeśli odpalam go z drugą baterią podłączoną kablami problem nie występuje.
REKLAMA