logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

problem z hamulcami przy audi 80

krzysieknowy 16 Lut 2009 21:03 6859 16
REKLAMA
  • #1 6160043
    krzysieknowy
    Poziom 11  
    Witam,mam problem z hamulcami w audi 80 model b3,a mianowicie na ''uciekaniu'' pedału hamulca . Wymieniłem serwo,pompę hamulcową,klocki i cylinderki z tyłu a nawet cały płyn w układzie i nadal podczas wciśniętego pedału hamulca -ucieka on do podłogi ,zaznaczam że nie mam żadnych ubytków płynu z układu.Jeden mechanik doradził,zeby wyrzucić regulator siły hamowania z tylnej osi i zastąpić go zwykłymi złączkami do przewodów hamulcowych ,być może regulator jest zacięty i wraca płyn ale na stacij diagnostycznej badanie skuteczności nie wykazało nieprawidłowości a diagnosta nie był w stanie wyjaśnić takiego dziwnego zachowania pedału hamulca.Jezeli ktoś jest w stanie mi coś doradzić będe wdzięczny za okazaną pomoc.
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 6160175
    BARTEK2005
    Poziom 15  
    odkręć wężyki wszytkie od pompy hamulcowej i zobacz czy kapie z nich płyn ?? musisz sprawdzić czy pompa jest drożna
  • REKLAMA
  • #3 6160195
    esteban123
    Poziom 20  
    Był tu już kiedyś taki wątek,nie pamiętam jakie auta dotyczył,w każdym bądź razie wyrzucenie korektora pomogło. Pozostaje jednak problem sił hamowania,lepiej go wymienic na nowy
    Powodzenia
  • #4 6164951
    krzysieknowy
    Poziom 11  
    pompe wymieniałem juz 3 razy i raczej nie są wadliwe ,fakt śą uzywane ale sprawdzone a pracuje na autozłomie i wiem że były pewne ale chyba wyrzuce ten regulator dam znac jak wyszło,dziękuje i pozdrawiam
  • #5 6164986
    trans-serwis
    Poziom 39  
    "Używane ale sprawdzone" jak ? w poprzednim samochodzie na starym płynie brudnym i zamulonym chodzą a na nowym płynie przepuszczają normalka.
  • #6 6165111
    esteban123
    Poziom 20  
    Tu trans-serwis utrafiłeś w sedno sprawy,używana-sprawna ok,ale uszczelki można wymienic nie kosztuje to wiele a będzie zrobione porządnie
  • #7 6165112
    krzysieknowy
    Poziom 11  
    czyli np.wymiana oringów w pompie na nowe mogłaby pomóc biorąc pod uwage że nie ma rys na gładzi cylindra pompy,a co z regulatorem wywalić całkowicie?bo i tak jest zacięty i nie da rady go ruszyć
  • REKLAMA
  • #8 6165126
    esteban123
    Poziom 20  
    wyrzucisz i będzie ci hamowac równo tylną oś,żeby się tylko nie okazało że przy hamowaniu tył wyprzedza przód,troche śliskiej jezdni i chyba wiesz co będzie
  • #9 6165195
    krzysieknowy
    Poziom 11  
    faktycznie troche nosi ją przy ostrym hamowaniui zastanawiałem sie dlaczego a tak na marginesie to nie orientujesz sie ile kosztuje taki regulator bo w sklepach nie bardzo kumają o co chodzi i twierdzą za niema takiego w sprzedazy a nie chce znowu eksperymentować z jakimś zaciętym ze złomu
  • #10 6165253
    esteban123
    Poziom 20  
    Do audika do 100 powinieneś się zamknąc,jest kupa zamienników,dokładnie nie wiem,klienci sami kupują-kiedyś ktoś mi zarzucał że zarabiam na częściach od tej chwili dośc
  • #11 6165482
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Kiedyś sprawdzałem cene takiego reduktora do forda tranzita to było coś koło 2k :D, w grupie VAG tylko raz się spotkałem z uszkodzonym(cieknącym) więc wymieniłem na uyżywkę i nie było problemu.
  • REKLAMA
  • #12 6228613
    krzysieknowy
    Poziom 11  
    Witam po przerwie ale troche pomajstrowałem i nadal jestem w kropce,poniewaz zastąpiłem regulator tylnej osi zwykłymi złączkami do rurek hamulcowych i dalej ucieka peał ham. do podłogi.Czy może to byc pompa-bo tylko to mi zostało,jaka jest szansa ,że po wymianie np.oringów w pompie bedzie juz ok?
    pozdrawiam
  • #13 6621362
    bogo31
    Poziom 12  
    jeśli masz dieselka to wszystko jest ok bo w nich pompka wakum robiła duże podciśnienie i pedał daje się wcisnąć daleko to znaczy czym dłużej trzymasz tym głębiej sie wciśnie . A jaka jest skuteczność tych hamulców bo pisałeś że na stacji było ok
  • #14 7278333
    luki89
    Poziom 2  
    ja mam ten sam problem, tylko ze do pewnego czasu pedal hamulca byl twardy tzn zatrzymywal sie w pewnym momencie a teraz jest tak jak pisal moj przedmowca, i nie bardzo wiem czy sie tym przejmowac, czy tez wszystko jest ok
  • #15 7278530
    jacentym10
    Poziom 13  
    WITAM KOLEGĘ NAJWAŻNIEJSZA SPRAWA sprawdź czy nie zmienia się poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku i obejrzyj auto pod spodem czy nie ma wycieków w audi często przeciekają tylne cylinderki
  • #16 7282025
    luki89
    Poziom 2  
    właśnie pozom płynu jest w porządku, nie ulega zmianie a mimo to jest jak jest, ale jutro jeszcze oglądnę dokładnie tylną oś, możne tam coś jest nie tak bo ręczny tez ledwo łapie co prawda nie powinno to mieć żadnego związku.
  • #17 7282171
    jacentym10
    Poziom 13  
    z tym ręcznym to nie tak do końca jak będzie puszczał któryś cylinderek to płyn hamulcowy zabrudzi szczęki hamulcowe a to jest po prostu olej to mimo że zaciągniesz ręczny bęben może się obracać ale skoro piszesz że nie ubywa płynu w zbiorniczku to może być wina uszczelek w pompie hamulcowej
REKLAMA