witam oto co odczytałem opcomem:
2001,Zafira,Silnik,Z 16 XE
Measuring blocks information:
Napięcie akumulatora,14.2 V
Glówny przekaznik,Aktywny
Przekaźnik pompy paliwa,Aktywny
Czujnik 1 APP (Pozycji pedalu gazu),0.96 V
Czujnik 2 APP (Pozycji pedalu gazu),0.47 V
Wartosc kalkulowana pozycji pedalu gazu,0 %
Pedal przyspieszania w pozycji biegu jalowego,Aktywny
TP (pozycja przepustnicy) czujnik 1,0.61 V
TP (pozycja przepustnicy) czujnik 2,4.43 V
Obliczona pozycja przepustnicy,7 %
Położenie przepustnicy,Bieg jalowy
Prędkość silnika,789 obr/min
MAP Sensor (Ciśnienie absolutne rury ssącej),0.96 V
MAP Sensor (Ciśnienie absolutne rury ssącej),28 kPa
Temperatura cieczy chłodzącej,2.09 V
Temperatura cieczy chłodzącej,89 °C
Temperatura powietrza wlotowego,4.22 V
Temperatura powietrza wlotowego,8 °C
Sensor zbiornika paliwa,3.34 V
Sensor zbiornika paliwa,38 Mala predkosc
Przełącznik Info A/C (System Klimatyzacji),Nieaktywny
Ciśnienie A/C (Systemu Klimatyzacji),200 kPa
Przełącznik 1 hamulców,Nieaktywny
Przełącznik 2 hamulców,Nieaktywny
Przełącznik sprzęgła,Nieaktywny
Prędkość pojazdu,0 km/h
Przelacznik ukladu regulacji predkosci jazdy,Nie zaprogr.
Tempomat (Cruise Control),Nie zaprogr.
Prędkość pojazdu w zakresie ustawień tempomatu,Nieaktywny
Solenoid EGR (Recrkulacji Gazu Wydechowego),Nieaktywny
żądana pozycja EGR (Recyrkulacji Gazu Wydechowego),0 %
Wartość rzeczywista pozycji EGR (Recyrkulacji Gazu Wydechowego),1.35 V
Zawór odpowietrzający zbiornika pali,0 %
Uklad zapob. spalaniu stuk.,Aktywny
B1S1 Podgrzewanie sondy lambda (rzad 1 czujnik 1),Aktywny
B1S1 Czujnik O2 (Rząd 1 Czujnik 1),772 mV
B1S1 Stosunek powietrze/paliwo (rzad 1 czujnik 1),Bogata
B1S2 Podgrzewanie sondy lambda (rzad 1 czujnik 2),Aktywny
B1S2 Czujnik O2 (Rząd 1 Czujnik 2),729 mV
B1S2 Stosunek powietrze/paliwo (rzad 1 czujnik 2),Uboga
O2 Pętla sensora,Zamknięte
B1 Długoterminowa adaptacja paliwa (Rząd 1),7 %
B1 Krótkoterminowa adaptacja paliwa (Rząd 1),-1 %
Przekaźnik A/C (System Klimatyzacji),Nieaktywny
Tryb wylaczenia ukladu klimatyzacji,System OK
Lampka kontrolna wadliwego dzialania (MI),Wył
Serwisowa lampka kontrolna (SVS),Wył
Prędkość silnika,789 obr/min
Pożądana prędkość jałowa,775 obr/min
Przesunięcie prędkości jałowej,Element grzewczy
Kat zwarcia styków,2.1 ms
Czas wtrysku,2.4 ms
Kat wyprzedzenia zaplonu,4.2 CA
Opóźnienie stukania cylinder 1,1 CA
Opóźnienie stukania cylinder 2,0 CA
Opóźnienie stukania cylinder 3,0 CA
Opóźnienie stukania cylinder 4,0 CA
Status zapłonu,Zał 12V
Tryb pracy awaryjnej (uklad elektr. ster. przepustnica),Nieaktywny
Całkowita liczba przerw w zapłonie,0
Opóź. odcięcie paliwa (Opóźnienie),Aktywny
Zawór odpowietrzający zbiornika pali,Nieaktywny
nieststy nie wszystkie parametry są dla mnie jasne myślę że ktoś moądrzejszy rozjaśni nieco obraz..
pozdrawiam