gutek83. napisał: Jak go rozpalisz to podepnij pod vaga i wszystko wyczytasz , a jak nie masz to sprawdzaj po kolei :filtr powietrza , przepustnica , moze masz przypchany wydech , katalizator spr też sonde lambda , świece , przewody ,kopułka , palec , sprawdz też przekaźniki pod kierownica nieraz lubia sie wypalic styki
Tak, w ogóle jeszcze konserwacje podwozia zrób, bo pewnie przez rdze masz takie obroty.
Do rzeczy, podstawa w tych autach tak jak pisał kolega jaworskiauto czysta przepustnica, powinna być czysta jak łza, te auta nie mają bocznikowego zaworu powietrza, ilość powietrza która przedostaje się przez tak zwany księżyc w przepustnicy tj. mała szczelinka po obwodzie przepustnicy, wystarcza do pracy na wolnych, jeśli przepustnica jest zaklejona a domniemam ze jest, wolnych obrotów nie będzie.
Jest duża szansa ze obejdzie się bez adaptacji przepustnicy.