logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Zamiana silnika Fiat Uno 1.0, ustawienie zapłonu i rozrządu

marker1975 28 Lut 2009 07:49 22852 4
REKLAMA
  • #1 6215362
    marker1975
    Poziom 10  
    Witam serdecznie.

    Otóż, drodzy koledzy potrzebuję pomocy związanej z ustawieniem rozrządu i zapłonu przy silniku do UNO 1.0 Fire gaźnik rok 1995. Na życzliwość ze strony mechanika nie mogę liczyć, bo po 14ej już nie pracuje a ja muszę dzisiaj koniecznie wymienić i uruchomić silnik. Dodam, że na starym silniku było wszystko ustawione na cacy. Palił bez żadnego problemu dosłownie na dotyk czy to na paliwie czy to na gazie. Jednak czas go wymienić i właśnie problem z tym drugim, bo nie wiem jak poustawiać w nim wszystko tak żeby było dobrze jak w poprzednim a nie mam żadnego specjalistycznego sprzętu. Gdzie patrzeć i na co zwracać uwagę przy ustawieniach? Proszę doradźcie mi jak w prosty i ławy a zarazem zrozumiały sposób i czy to jest w ogóle możliwe, dokonać ustawień tych dwóch parametrów. Jak już wspomniałem poprzedni silnik palił na dotyk, może jest jakaś możliwość aby skopiować ustawienia z poprzedniego silnika ( pomijając czynność kopiuj > wklej ). Sprawa jest na tyle poważna, iż mam bardzo mało czasu a silnik po wymianie koniecznie musze uruchomić dzisiaj. Proszę wszystkich o solidarność w tym temacie. Dodać jeszcze muszę, iż drugi motor nie jest pierwszej młodości i został zakupiony na szrocie. Jest bez oleju i osprzętu, który trzeba przełożyć z poprzedniego. Proszę powiedzcie mi, jakich czynności trzeba dokonać poprzedzające próbę uruchomienia, oprócz wlania oleju oczywiście. Silnika nie mogę rozebrać, bo jest zaznaczony i objęty 30 dniową gwarancją rozruchową. Na pewno stał dłuższy czas na dworze i po próbie uruchomienia może być różnie. Uruchomienie silnika jest sprawą jak dla mnie priorytetową i polegam w tym momencie tylko na waszych wskazówkach. Może jakieś fotki lub linki, które ułatwią mi dokonanie rozruchu. Zwracam się do wszystkich którzy mają wiedzę w tym temacie i za solidarność bardzo dziękuję


    Poprawiłem tytuł wątka.robokop
  • REKLAMA
  • #2 6215369
    BOGUSS4
    Poziom 16  
    Witam
    Myślę , że jednak zadanie takich pytań w specjalistycznym forum jakim jest np. " autokącik.pl >>Fiat UNO " było by znacznie lepszym rozwiązaniem ,niż szukanie pomocy na forum elektronicznym.

    Moderowany przez robokop:

    Za tak pomocną poradę udzielam ostrzeżenia - regulamin pkt. 8.4, 10.7

  • REKLAMA
  • #3 6216166
    marker1975
    Poziom 10  
    Witam.
    Kolego BOGUSS4 pomocy szukam właśnie na tak specjalistycznym forum, jaki jest elektroda a to, dlatego, że właśnie jest specjalistyczne. I wydaje mi się, że dobrze wybrałem gdzie samochody serwis -> samochody początkujący -> do których osób ja należę. A ustawienie zapłonu w moim przekonaniu jako początkującego należy właśnie do działu poczęści elektrycznego. Jednak za podpowiedź gdzie szukać pomocy poczęści dziękuje.
    I mała uwaga do moderatora, który zmienił mój tytuł- nie silnik 1,1 tylko1.0.
  • REKLAMA
  • #4 6218243
    pioart
    Poziom 38  
    Witam
    Zobaczę czy mam fotki to dokleję
    Między silnikiem z
    A skrzynia masz okienko z podziałką , na kole zamachowym jest nacięcie i w takim położeniu masz GMP na 1 i 4 . na głowicy jak patrzysz od frontu to znaczy od strony koła na poziomie tak +/- godzina 9 wcięcie to jest punkt z którym musisz zgrać znak z koła rozrządu. Aparat rozrządu ma tylko jedno ustawienie tak więc po odpaleniu delikatna regulacja na ucho jeśli nie masz sprzętu choć mechanicy z fiata za zwyczaj nabijają cechę i to powinno pomóc w ustawieniu. Zaraz popatrzę w innym kompie może będzie konkretny rysunek
    Pozdrawiam
    Zamiana silnika Fiat Uno 1.0, ustawienie zapłonu i rozrządu
  • #5 6471101
    marker1975
    Poziom 10  
    Witam wszystkich.
    Wprawdzie odpisuje z dość znacznym opóźnieniem, ale wynika to z braku czasu. Co do ustawień to po prostu pozaznaczałem wszystko tak jak było na starym silniku i odwzorowałem to na nowym. Silnik odpalił na dotyk, co wprawiło mnie w pozytywne zdumienie. Silniczek cyka do dzisiaj, zrobiłem na nim bagatelka 4 tysiące i nawet kropli oleju nie zużył. Jestem zadowolony i dziękuje koledze „pioart” za solidarność w temacie.
    Temat można zamknąć.
REKLAMA