Witam serdecznie.
Otóż, drodzy koledzy potrzebuję pomocy związanej z ustawieniem rozrządu i zapłonu przy silniku do UNO 1.0 Fire gaźnik rok 1995. Na życzliwość ze strony mechanika nie mogę liczyć, bo po 14ej już nie pracuje a ja muszę dzisiaj koniecznie wymienić i uruchomić silnik. Dodam, że na starym silniku było wszystko ustawione na cacy. Palił bez żadnego problemu dosłownie na dotyk czy to na paliwie czy to na gazie. Jednak czas go wymienić i właśnie problem z tym drugim, bo nie wiem jak poustawiać w nim wszystko tak żeby było dobrze jak w poprzednim a nie mam żadnego specjalistycznego sprzętu. Gdzie patrzeć i na co zwracać uwagę przy ustawieniach? Proszę doradźcie mi jak w prosty i ławy a zarazem zrozumiały sposób i czy to jest w ogóle możliwe, dokonać ustawień tych dwóch parametrów. Jak już wspomniałem poprzedni silnik palił na dotyk, może jest jakaś możliwość aby skopiować ustawienia z poprzedniego silnika ( pomijając czynność kopiuj > wklej ). Sprawa jest na tyle poważna, iż mam bardzo mało czasu a silnik po wymianie koniecznie musze uruchomić dzisiaj. Proszę wszystkich o solidarność w tym temacie. Dodać jeszcze muszę, iż drugi motor nie jest pierwszej młodości i został zakupiony na szrocie. Jest bez oleju i osprzętu, który trzeba przełożyć z poprzedniego. Proszę powiedzcie mi, jakich czynności trzeba dokonać poprzedzające próbę uruchomienia, oprócz wlania oleju oczywiście. Silnika nie mogę rozebrać, bo jest zaznaczony i objęty 30 dniową gwarancją rozruchową. Na pewno stał dłuższy czas na dworze i po próbie uruchomienia może być różnie. Uruchomienie silnika jest sprawą jak dla mnie priorytetową i polegam w tym momencie tylko na waszych wskazówkach. Może jakieś fotki lub linki, które ułatwią mi dokonanie rozruchu. Zwracam się do wszystkich którzy mają wiedzę w tym temacie i za solidarność bardzo dziękuję
Poprawiłem tytuł wątka.robokop
Otóż, drodzy koledzy potrzebuję pomocy związanej z ustawieniem rozrządu i zapłonu przy silniku do UNO 1.0 Fire gaźnik rok 1995. Na życzliwość ze strony mechanika nie mogę liczyć, bo po 14ej już nie pracuje a ja muszę dzisiaj koniecznie wymienić i uruchomić silnik. Dodam, że na starym silniku było wszystko ustawione na cacy. Palił bez żadnego problemu dosłownie na dotyk czy to na paliwie czy to na gazie. Jednak czas go wymienić i właśnie problem z tym drugim, bo nie wiem jak poustawiać w nim wszystko tak żeby było dobrze jak w poprzednim a nie mam żadnego specjalistycznego sprzętu. Gdzie patrzeć i na co zwracać uwagę przy ustawieniach? Proszę doradźcie mi jak w prosty i ławy a zarazem zrozumiały sposób i czy to jest w ogóle możliwe, dokonać ustawień tych dwóch parametrów. Jak już wspomniałem poprzedni silnik palił na dotyk, może jest jakaś możliwość aby skopiować ustawienia z poprzedniego silnika ( pomijając czynność kopiuj > wklej ). Sprawa jest na tyle poważna, iż mam bardzo mało czasu a silnik po wymianie koniecznie musze uruchomić dzisiaj. Proszę wszystkich o solidarność w tym temacie. Dodać jeszcze muszę, iż drugi motor nie jest pierwszej młodości i został zakupiony na szrocie. Jest bez oleju i osprzętu, który trzeba przełożyć z poprzedniego. Proszę powiedzcie mi, jakich czynności trzeba dokonać poprzedzające próbę uruchomienia, oprócz wlania oleju oczywiście. Silnika nie mogę rozebrać, bo jest zaznaczony i objęty 30 dniową gwarancją rozruchową. Na pewno stał dłuższy czas na dworze i po próbie uruchomienia może być różnie. Uruchomienie silnika jest sprawą jak dla mnie priorytetową i polegam w tym momencie tylko na waszych wskazówkach. Może jakieś fotki lub linki, które ułatwią mi dokonanie rozruchu. Zwracam się do wszystkich którzy mają wiedzę w tym temacie i za solidarność bardzo dziękuję
Poprawiłem tytuł wątka.robokop