logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW 1.9tdi nie pali. Jaka jest przyczyna?

janmil987 02 Mar 2009 22:05 3354 19
REKLAMA
  • #1 6228306
    janmil987
    Poziom 14  
    witam .jak najprosciej sprawdzić n108 bo prawdopodonie jest przyczymą niepalenia.pozostałe elementy sprawdzone ?
  • REKLAMA
  • #2 6228715
    Sztomel
    Poziom 35  
    to nie N108 jest przyczyną bo nie ma wpływu na odpalanie silnika tylko na odpowiednie przyspieszanie kąta wyprzedzenia tłoczenia przez pompę podczas zwiększania obrotów silnika,
    Twój problem pewnie dotyczy N109, na który po przepkręceniu stacyjki powinien dochodzić prąd 12V.
  • #3 6229237
    janmil987
    Poziom 14  
    n109 to bedzie przekażnik ,ok sprawdze ,objaw jest taki że woogóle nie pali ,kąt uwtawiony na 100%

    Dodano po 4 [minuty]:

    dodam że po psiknięciu plakiem i uruchomieniu auto sprawuje sie idealnie ,jedyny jego ból to niechce zapalić
  • #4 6229251
    trans-serwis
    Poziom 39  
    N 109 to jest zawór do gaszenia silnika, a nie przekażnik.
  • #5 6229282
    janmil987
    Poziom 14  
    wyjmowałem mu grzybek żeby sprawdzić niestety nie pali
  • REKLAMA
  • #6 6229290
    Sztomel
    Poziom 35  
    skoro wykluczyłeś N109 to sprawdź w jakiej pozycji jest klapa gasząca znajdująca się w obudowie zaworu EGR - jeśli oczywiście ją masz bo nie wiem jaki konkretnie silnik posiadasz.
  • REKLAMA
  • #7 6229320
    janmil987
    Poziom 14  
    silnik 1z
  • #8 6229332
    Sztomel
    Poziom 35  
    czyli bez klapy, odkręć nakrętki przy wtryskach i sprawdź czy pompa wogóle podaje paliwo bo jeśli rozrząd się nie przestawił, kąt wtrysku jest prawidłowy to dużo możliwości nie ma do sprawdzenia.
  • #9 6229381
    janmil987
    Poziom 14  
    strzela po oczach paliwem ,wspomne palił mi od dwóch tygodni coraz gorzej w pierwszym momencie pomogło oszukanie czujnika cieczy chłodzącej ,póżniej okazało sie że nastawnik sie przycinał schłodzenie go przynośiło pozutywne palenie ,nastawnik wyczyszczony dawka paliwa jest ,a auto poprosty nie pali

    Dodano po 10 [minuty]:

    luzy na kołach rozrządu posprawdzane dwa razy
  • #10 6229926
    Sztomel
    Poziom 35  
    nie pozostaje nic innego jak podpiąć auto pod interfejs diagnostyczny Vag-com i zobaczyć co on pokaże.
  • REKLAMA
  • #11 6230026
    janmil987
    Poziom 14  
    a na co zwrócić szczególną uwage przy podłączeniu vaga ?i jakiego podłączyć fejs mam i kilka programów ale tylko demo
  • #12 6230055
    Sztomel
    Poziom 35  
    fejs VAG-COM wersja 311.2 lub każda inna, nawet demo pozwoli na odczytanie zapisanych przez sterownik silnika błędów a jak już je będziesz miał odczytane to wtedy z pewnością jeden z nich lub kilka zwróci na siebie szczególną uwagę, możesz je tu wpisać to zobaczymy jakie to bo sam jestem ciekawy.

    Dodano po 2 [minuty]:

    widzę, że wcześniej miałeś problem z uruchamianiem ciepłego silnika i nie wykluczone, że napytałeś sobie biedy teraz czyszczeniem nastawnika.

    Dodano po 2 [minuty]:

    mam nadzieję, że czyściłeś go zgodnie z zaleceniami i wskazówkami w tej fotoporadzie :
    http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=1741
  • #15 6230235
    Sztomel
    Poziom 35  
    podaj błędy bo ich szukamy a nie ich efektu.
  • #16 6230236
    janmil987
    Poziom 14  
    majster mój mówi że już to przerabiał kiedyś w audi podtawiali nawet pompe i nic ,,dopiero wymiana tej budy pod podszybiem ,,,wy to ECU nazywacie,, samochód zaczął palić

    Dodano po 16 [minuty]:

    niema zadnych błedów
  • #17 6231441
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Masz źle złożony nastawnik.
  • #18 6232053
    janmil987
    Poziom 14  
    trafiłem na szrot w którym mieli ECU idealne numery takie jak u mnie ,niestety próba negatywna ?pozostała tylko pompa ?też mają dwa tygodnie na próbe warunki sprzyjające ,po wymianie auto powraca do życia ,dzieki za podpowiedzi

    Dodano po 25 [sekundy]:

    trafiłem na szrot w którym mieli ECU idealne numery takie jak u mnie ,niestety próba negatywna ?pozostała tylko pompa ?też mają dwa tygodnie na próbe warunki sprzyjające ,po wymianie auto powraca do życia ,dzieki za podpowiedzi
  • #19 6232084
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Po co wymieniałeś sterownik przecież ci napisałem, że masz źle złożony nastawnik w pompie.
  • #20 6232406
    janmil987
    Poziom 14  
    niestety nastawnik napewno niemiał nic wspólnego z niepaleniem ,dawka jak widać na screnie była ok
REKLAMA