wedlug tego jest: http://www.capri.pl/garage/kjetronic-2.8i ale to jest 2.8 wiec w 2.0 nie ma na 100% tego impulsatora ? bo silnik nie palil wlasciwie na cieplym i zimnym. okazalo sie ze kable od wylacznika czasowo-termicznego byly uszkodzone, teraz zimny zapala ale jak sie nagrzeje juz nie lub gdy chce sie go zapalic po chwili od wylaczenia silnika to juz zaczyna robic problemy..