Witam. Obroty biegu jałowego reguluje sie wkrętem po prawej stronie przepustnicy. W czasie regulacji silnik powinien mieć optymalną temp. pracy (wskazówka na wskaźniku temp. pionowo) i wszystkie odbiorniki powinny być wyłączone, a sonda lambda wypięta. Obroty ustawiasz na 750 - 850 obr/min. dla roku produkcji powyżej IV 1989 i a dal sterszej wersji 880 - 980 obr. Skład mieszanki w zakresie biegu jałowego regulujesz imbusowym wkrętem w obudowie przepływomierza. A w wyższym zakresie obrotów skład mieszanki powinien być mniej więcej prawidłowy i zależy od wewnętrznej kalibracji przepływomierza przez producenta. Jest możliwość ingerencji, ale bez porządnego analizatora spalin się nie o będzie. Przy prawidłowej regulacji silnik powinien chodzić bez sondy lambda praktycznie tak samo jak z sondą. Oczywiście odczyty na analizatorze i współczynnik lambda będą trochę inne.