Tempomat A4 2002

Witam serdecznie zainteresowanych. Od dłuższego czasu próbuję bezskutecznie uruchomić sobie w moim samochodzie tempomat. Silnik 1.9TDI (EDC15). Do elektroniki w kierownicy (8E0 953 549 Q) dodałem przełączniki od tempomatu. Zmieniłem kodowanie na 241. Zegary (8E0 920 930 H) z wyświetlaczem monochromatycznym. Komputer pokładowy uruchomiony. W sterowniku silnika zalogowałem się z użyciem loginu 11463. Przeszukałem wszystkie znane mi fora dyskusyjne dot. audi i wszędzie jest taka sama procedura podawana. Mało tego do aktywacji użyłem nawet oryginalny tester AUDI. Niby powiedział, że aktywował, ale nie działa. Może jakiś problem z instalacją, ale patrząc do elsy pomiędzy kierownicą a sterownikiem silnika biegnie jeden przewód i takowy u mnie występuje. Posiadam Vag-Com'a w wersji 805.3. Proszę o podpowiedz jak to uruchomić.
Pozdrawiam. GrzesiekN

daj namiar na samochod cod silnika? skrzynia automat czy manual?

Kod silnika to AWX, skrzynia manualna

czy dokadałeś jakieś przewody ?,o ile pamietam tam sie tylko zmienia przełącznik , pin w kostce jest oryginalnie i jest podłączony do ecu kierownicy a z tamtąd canem do sterownika silnika .Jak zakodowałes sterownik i licznik to jesli nie działa to trzeba wymienic sterownik elektroniki kierownicy bo kod przyjmie ale nie działa tempomat.nowy jak zakładamy od razu chodzi sprawa oprogramowania

Dodano po 8 [minuty]:

wiec jak wszystko pokodowane vasem i nie idzie to musisz wymienic ecu kierownicy ,licznika chyba nie kodowaem tylko w silniku sie wlacza funkcje i w elektronice kierownicy

Posiadam w kierownicy elektronikę z rozszerzeniem Q na końcu. Mój znajomy posiada takie Audi tylko 2004 posiadający również w kierownicy elektronikę w wersji Q i działa mu to bez problemu. Tyle tylko, że jego tempomat jest fabryczny

podjedz na vasa tym sprawdzisz wszystko sygnały z włącznika itd .itp ale z tego co pamietam trzeba w niektorych przypadkach wymienic ecu kierownicy albo zamień od kolegi

Zamykam temat. Przyczyną nie działania mojego tempomatu był uszkodzony wyłącznik informujący o stanie położenie pedału sprzęgła (zwracał stale informacje o wciśniętym sprzęgle). Dla informacji osób które posiadają podobny problem. VAG->silnik (01)->kanal 6. Jest tam pole bitowe które przy wciśniętym pedale hamulca zwraca 011, a sprzęgle 100, oba na raz to oczywiście 111. Warto to sprawdzić. Pozdrawiam

A co jeżeli nie ma tam, żadnego pola bitowego? Tak jest w moim przypadku, silnik AVJ 1.8t 150KM i nie działający tempomat. Żadne z wyświetlanych pól w kanale 006 nie jest bitowe. Czy jest jakiś inny sposób na sprawdzenie działania czujnika hamulca i sprzęgła (przy pomocy VAG-a)?