logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

światła do jazdy dziennej pytania

peter181 28 Mar 2009 17:04 5122 9
REKLAMA
  • #1 6344921
    peter181
    Poziom 16  
    Witam serdecznie mam pytanie do was może dziwne i głupie to pytanie ale zadam mam w golfie II 4 swiatła z przodu i tutaj moje pytanie czy mozna zrobic z Tych przeciwmglowych można zrobuć swiatła do jazdy dziennej wsadzając tam słabe żarówki??
  • REKLAMA
  • #2 6344998
    gonzalo
    Poziom 31  
    Jak się chce to wszystko można. Powodzenia na kontroli drogowej!
  • REKLAMA
  • #3 10919301
    sputnik1
    Poziom 16  
    Witam.
    wiem że ten temat jest stary..., ale nie chciałem zakładać nowego żeby nie zaśmiecać forum.
    Mam konkretne pytanie dotyczące podłączenia świateł. W związaku z faktem iż potrzebny jest przewód zasilający po włączeniu zapłonu najlepiej byłoby się dostać do kostki stacyjki, radia, popielniczkli itp, jednak przejście kablem do kabiny nie jest takie proste, czy wobec tego zasilanie ledów mogę sobie bezpośrednio "podpiąć" pod przewód idący do czujnika wstecznego na skrzyni biegów ????? Powinno być tu napięcie po zapłonie i łatwo można go zlokalizować pod maską, co wy na taki pomysł??????
    proszę o podpowiedź, z góry dzieki
  • REKLAMA
  • #4 10919436
    Zico63
    Poziom 37  
    Nie podał Kolega jaki to samochód.
    W starszych wozach - można. Nie można, gdy światła są sterowane przez "komputer".
  • REKLAMA
  • #5 10919547
    sputnik1
    Poziom 16  
    Mam dzienne które mają 3 kable masa zasilanie i zasilenie wyłączające światła (to podepne pod postojówki) A samochód to astra 2 z roku 2001 oraz polo z roku 1998, chcę założyć do jednego i drugigo.
    Nie rozumiem co ma wspólnego z wzięciem zasilania idącego na czujnik załączanie świateł komputerem????
  • #6 10920555
    Zico63
    Poziom 37  
    Włącz Kolego do obwodu "sprawdzanego" przez komputer pod względem np. pracy żarówki - dodatkowe obciążenie, co będzie? Oczywiście, zależy jakie to obciążenie...
  • #7 10920718
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jeszcze w Astrze jako tako ale w Polo i tak te przewody gniją nawet jak się ich nie rusza. Poszukał bym raczej jakiegoś innego punktu, mniej narażonego na warunki atmosferyczne.
  • #8 10921148
    sputnik1
    Poziom 16  
    Zico63 teraz już wiem co miałeś na myśli, w polówce jak padnie żarówka stopu od razu świeci kontrolka więc gdyby to był tak kontrolowany obwód to odpada, jednak wsteczny jest "czysty" bez kontroli, więc podepnę zasilanie do niego. Jeszcze przychodzi mi do głowy jedno miejsce :-), wycieraczki, w końcu też jest napięcie po kluczyku na kostce. W polówce te kable rzeczywiście są takie sobie. Czyli podsumowując dobrze zrobie biorąc to zasilanie z czujnika od wstecznego???, przewód ten od czujnika jest cienki ale mam nadzieję że wytrzyma, dać jakiś bezpiecznik jeszcze??
  • #9 10921661
    Zico63
    Poziom 37  
    sputnik1 napisał:
    w polówce jak padnie żarówka stopu od razu świeci kontrolka

    E, tam... z 98 roku? No ale to właśnie miałem na myśli.
    W tej Polówce jest jeszcze okrągłe złącze nad chłodnicą, zasilające cały pas przedni, w tym czarno-żółty przewód do sygnału. Jest w nim prąd "z kluczykiem". Gaśnie tylko na moment rozruchu - co raczej dziennym nie przeszkadza, a nawet służy :D
  • #10 10922013
    sputnik1
    Poziom 16  
    Zico63 jesteś wielki:-), dzięki za podpowiedź, rzeczywiście jest jeszcze sygnał i to do niego podepnę, jezeli nie uda mi się w złączu, wepnę się na przewód idący na dół do sygnału, a może by tak w astrze zrobić tak samo ????
REKLAMA