logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Sprinter 313 2.2cdi 2001 gaśnie i wywala błedy

mtal 28 Mar 2009 19:39 19503 26
REKLAMA
  • #1 6345565
    mtal
    Poziom 12  
    Witam moze mi ktos pomoże w problemie ze sprinterem samochód zapala i silnik pracuje idealnie, przy dodawaniu gazu równiez. Jeśli chce sie ruszyc dodając nieco wiecej gazu auto zrywa i gaśnie. Zapala sioe EDC i wywala błedy wtryskiwaczy zczytane launchem p0201-p0204.Układ napewno szczelny nie zapowietrza sie.Podejrzewam zawór ciśnieniowy lub niestety któryś wtrysk nietrzymajacy ciśnienia.Da mi ktoś jakis najprostszy sposób aby sprawdzic co mu dokladnie dolega?
  • REKLAMA
  • #2 6345597
    autoz
    Poziom 14  
    ja używam do mercedesa testera z mercedesa
    tak jest najprościej
  • REKLAMA
  • #3 6345618
    mtal
    Poziom 12  
    ja nie mam takiego testera hehe.A co by kolega powiedzial na to patrzac przez to co napisalem??
    dzieki za odpowiedz
  • #4 6345765
    autoz
    Poziom 14  
    wtrysk objawia się przy uruchomieniu
    wtedy ja robie testy wtryskow
    lub test szczelności przelewow
    natomiast gasnięcie podczas jazdy wymaga obserwacji dynamicznej parametrow w trakcie jak pracuje i gasnie

    zawor przelewowy
    czujnik cisnienia do weryfikacji
    proba z wymiana filtra
    i obserwacja na przewodzie przezroczystym pod katem zapowietrzania
  • #5 6358337
    mtal
    Poziom 12  
    na bank sie nie zapowietrza, zapala idealnie, zawór ciśnienia ok i dalej to samo
  • #6 6361014
    autoz
    Poziom 14  
    trzeba przeanalizowac momenty w ktorych gasnie
    cieply zimny
    obciazenie male srednie duże
    jasda po dziurach

    no i sprawdzic stabilnosc zasilania
    masa za lampą od kierowcy itp
  • #7 6361037
    AUTO-MAR
    Poziom 20  
    Wtryski watpie tak jak autoz napisal predzej klopoty przy uruchomieniu i zadko blad sprawdz wiazke el ktora idzie po lewej łapie silnika pozdr
  • #8 6361053
    mtal
    Poziom 12  
    czy cieply czy zimny nie ma różnicy, zawsze przy obciążeniu.
  • #9 6366671
    mtal
    Poziom 12  
    dwa dni i chyba wszystko przetrzepalem.Różnica taka ze teraz nawet bez obciażenia gdy dodaje gazu dzieje sie to samo czyli gaśnie.:)
  • #10 6391173
    Satch
    Poziom 2  
    Obejrzyj pompę, najlepiej zobacz jakie daje ciśnienie. Jeśli jest jej początek końca to objaw się zgadza. no i wtryski na przelew
  • #11 7903379
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #12 7903427
    Satch
    Poziom 2  
    Jeśli pompa bedzie mia ła za niskie ciśnienie to złapie błąd zapala sie EDC i silnik gaśnie. Po ponownym uruchomieniu chodzi do chwili kiedy nie braknie mu ciśnienia..i znów EDC i sinik gaśnie
  • #13 7903433
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #15 7903981
    Satch
    Poziom 2  
    Dokładnie obejrzeć czy pompa nie ma wycieku, jak nie to zużycie pompy (czas i przebieg). Warto obejrzeć też czujnik ciśnienia na listwie, lubi gubić ciśnienie. Najlepiej ciśnienie sprawdzić na kompie
  • #16 7904618
    ele5
    Warunkowo odblokowany
    A ja obstawiam regulator ciśnienia na listwie, Biały teflonowy oring się wyrabia. Lub uszkodzone wtryski.
  • #17 7904643
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #18 7905491
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    jezeli byłby oring nie zapalił by bo ciśnienie było by za małe
    podaj dokładnie co za bład
    jezeli bład jest wtryskiwacze to sprawdź wiązke
  • #19 7908358
    ele5
    Warunkowo odblokowany
    Kolega wyżej ma rację ale nie zaszkodzi sprawdzić. Regulator jest przykrecony na koncu listwy od strony kabiny.
  • REKLAMA
  • #20 7908823
    alpha01
    Poziom 21  
    Panowie posłuchał bym Gerrego.
  • #21 10803305
    blady11
    Poziom 11  
    odśw temat...

    mam sprinterka 313cdi 04 rok... 220tys/km... do tej pory wszystko ok...

    zrobiło sie tak... jadac pod obciazeniemtzn gora załadowany cieply i zimny bez roznicy ujmujac gazu silnik gsanie.... podczas jazdy wysprzeglam odpalam i jade dalej az do momentu ujecia gazu. dzieje sie tak gdy obroty spadna ponizej 2000.
    oczywiscie edc swieci od chwili jak pierwszy raz sie to stało.
    auto ma moc nie dymi odpala od strzala...

    jeszcze 1 spostrzezenie. zatrzymujac sie gaszac auto zauwazyłem ze czasami nie gasnie od razu tylko jeszcze chwilke parkocze jak stary traktor i dopiero staje...
    wiem ze bez diagnozy nic sie nie dowiem ale moze ktos podpowie co moze byc przyczyna? pozdr
  • #22 10803380
    trans-serwis
    Poziom 39  
    blady11 napisał:
    wiem ze bez diagnozy nic sie nie dowiem
    No to zrób diagnozę, a nie szukaj szklanej kuli.
  • #23 10809559
    blady11
    Poziom 11  
    po diagnozie launchem wysoczyło:
    p0703-128 - brake signal (can) plausability - stored
    p1630-016 - immobilizer - control unit WSP do not answer - stored
    p1187-008 - rail pressure monitoring - the pressure control valve jams in the closed position - stored
    p1190-128 - rail pressure control valve - plausability - stored...

    sprawa wygląda chyba klarownie... czujnik cisnienia na listwie common rail???

    jak myslicie?
  • #25 12356952
    blady11
    Poziom 11  
    czujnik ciśnienia na listwie ten z tyłu. kupiłem z vito za jakieś 150 zł i smiga az miło...
  • #26 12358959
    benyy1
    Poziom 18  
    wystarczyło wyczyścić i załóż dobry filtr paliwa bo za miesiąc to samo bedziesz miał
  • #27 12364445
    blady11
    Poziom 11  
    czyszczenie niestety nic nie pomogło. paliwo tylko i wylacznie zachodnie. filtry wszystkie nowe były. i nie duzo wczesniej wymieniane wtryski na fabrycznie nowe. poprostu czujnik padł i tyle. teraz juz nie mam tego auta ale po naprawie zrobilem okolo 50 tys km i nic sie nie dzialo... dzieki za pomoc. temat do zamkniecia. pozdr
REKLAMA