Sa zatrzaski - od tyłu masz takie 2 dziurki, musisz przekrecic kierownice o 90st i dostac sie do tego od góry. Wkladajac krzyzakowy stubokret o dł ok 15cm i naciskaja do dołu z tego co pamietam
od tyłu kierownicy są dwie dziurki przez które trzeba włożyć imbusa lub torksa( już nie pamiętam ) są tam śruby ( pamiętaj żeby wcześniej odłączyć akumulator bo jak odepniesz kabel od poduszki na zapłonie to będziesz musiał kasować błąd poduszki koszt ok 50 zł
Ja pchałem drutem od siłownika ważne aby naciśnąc w miejscu gdzie jest dziurka potwm obrót o 180 i znowu nacisnąć przed włożeniem drota(średnica ok 3mm) ale trzeba uważać aby druga strona się nie zatrzasnęła.Ustawiałem dziurkę na górze.Jak nie masz darmowego dostępu do komputera to niepodawaj zapłonu.Możesz delikatnie przekrecić klucz aby blokada odskoczyła.
A co ma darmowy dostęp do kompa w tym przypadku??Samym kompem i tak nie skasuje usterek, a dzis VAG-a mozesz miec jako uządzenie i nawet ci komp nie potrzebny, jesli juz chciałes poruszyc kwestie wywolania kodu błędu z racji odpietej poduszki
przeciz wystarczy odłączyc aku na czas tej operacji.i nie wiem dlaczego moja porzednia wypowiedz została usunieta ale poki co nie spotkałem sie jeszcze w B5 z poduszka na śrubki,zawsze były zatrzaski,no ale ...krotko żyje.