logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Potrzebny regulator !!!

SEBI.I 26 Kwi 2004 17:51 3171 24
  • #1 613755
    SEBI.I
    Poziom 12  
    Mam problem z regulatorem ładowenia do motocykla(HONDA)
    Stary się skończył a zakup nowego odpada(około 800 zł)
    Jak mi się wydaje jestam arternator jedno fazowy bez szczotkowy
    Daje około 38V a na wyjściu z regulatora ma być 6V
    Czy możecie coś doradzić :?:

    Zgóry dzieki :(
  • #2 614229
    thalex
    Poziom 16  
    Też nie wiem co tam może być ale nie sugeruj się wielkością napięcia, ważniejsza jest wartość prądu jaka płynie do akumulatora.
    Wartośc prądu do akumulatora można ograniczać opornikiem, przyjmując maksymalnie jedną dziesiątą pojemności akumulatora i dobrać pasujący opornik sprawę masz rozwiązaną wadą takiego rozwiązania jest przeładowanie akumulatora ale przy starannym dobraniu opornika porzez wyrywkowe pomiary w czasie eksploatacji wadę tę da się zminimalizować.

    Zrób próbę, podłącz ten alternato do akumulatora poprzez żarówkę 6V 25W lub podobną i zmierz prąd ładowania, w tym przypadku żarówka będzie właśnie opornikiem ograniczającym. Dobierając np. żarówki jest szansa na tańsze rozwiązanie niż nowy regulator.

    Zdaję sobie sprawę, że rozwiązanie z opornikiem to raczej prymitywne ale za to najprostsze. Można oczywiście zrobić regulator na tranzystorze ale tutaj Ci raczej nie pomogę bo nie mam sprawdzonych schematów.
  • #3 614461
    azibik
    Poziom 32  
    podaj schemat mechaniczny przewodów wychodzących z alternatora ,może coś poradzę
  • #4 614497
    SEBI.I
    Poziom 12  
    Sa tylko dwa przewody.
  • #5 615214
    jozefg
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Coś mi to nie pasuje - nie ma regulatora a alternator daje napięcie ???
  • #6 615266
    SEBI.I
    Poziom 12  
    Jak mi się wydaje jestam arternator jedno fazowy bez szczotkowy.
    Są dwie cewki połączone szeregowo a pomiędzy nimi obraca się magnes:

    Emblemat usunąłem, był stanowczo za duży.
    Wydłuża to czas ładowania stron.
    ankuch.
  • #8 617749
    SEBI.I
    Poziom 12  
    Nie mam pojecia. To jest HONDA 82r raczej nie sądze.
    W starym nie było zbyt wiele elementów,biała płytka formatu2*3 cm i jeśli się nie mylę to zenerka :?
  • #9 618196
    msb
    Poziom 15  
    jozefg napisał:
    Coś mi to nie pasuje - nie ma regulatora a alternator daje napięcie ???
    no i normalne daje !!! i to właśnie takie duże jeśli alternator wisi w powietrzu dlatego nie wolno puszczać alternatora bez połączenia z akumulatorem jeśli np podczas działania auta odłączysz przewód masy do acu to masz do wymiany moduł zapłonowy alarm i inne normalnie działające gadżety. Merrooo18KrK czy puszczałeś ten alternator w powietrzu? jeśli w motorze to sprawdź na początku instalacje prądową
  • #10 618220
    jozefg
    VIP Zasłużony dla elektroda
    msb napisał:
    jozefg napisał:
    Coś mi to nie pasuje - nie ma regulatora a alternator daje napięcie ???
    no i normalne daje !!!

    Wobec tego to nie jest alternator tylko zwykły iskrownik z uzwojeniem tzw prądowym służącym do ładowania akumulatora.
    W tym module prawdopodobnie był mostek prostowniczy lub dioda i ew. ogranicznik napięcia 7,2V .

    :arrow: Stare WSK miały tylko diodę... :D
  • #11 618478
    SEBI.I
    Poziom 12  
    Czytam to co piszecie i nadal niewiem co mam tam zastosować.Dajcie jakieś przykładowa układy :!:
  • #12 618555
    jozefg
    VIP Zasłużony dla elektroda
    SEBI.I napisał:
    Sa tylko dwa przewody.


    Jeden przewód podłącz do akumulatora ( - ) , a drugi przez diodę 5-amperową do drugiego zacisku akumulatora ( + ).
    :arrow: Uruchom silnik i zrób pomiary :

    Jaki prąd pobiera akumulator?
    Jakie napięcie jest na akumulatorze na średnich obrotach?
  • #13 618616
    SEBI.I
    Poziom 12  
    Narazie nie mogę tego sprawdzić bo mam motor za miastem.Narazie mam tylko tyle:moc 112W przy 5000 obr. bateria 6V 4Ah; A tak to wygląda w orginale:
  • #15 619368
    SEBI.I
    Poziom 12  
    Jak mi się wydaje jest tam arternator jedno fazowy i niema tam szczotek.


    Są dwie cewki połączone szeregowo a pomiędzy nimi obraca się magnes.


    Są tylko dwa przewody wychodzące plus oraz masa.


    Jak mam tutaj zastosować regulator od "malucha"?????????
  • #16 619807
    jozefg
    VIP Zasłużony dla elektroda
    msb napisał:
    żółty przewód jest prawdopodobnie regulującym

    Żółty zasila regulator...
    A ja się zastanawiam co robi czarny idący z regulatora do stacyjki ...
    Cytat:
    popróbuj z schematami regulatorów do fiata126 można je znależć w starych RE łatwo je było przerobić na 6v


    Absolutnie ! Żaden regulator z samochodu!
    Z tego co widzę to w tym regulatorze jest :
    1.- mostek prostowniczy
    2.- stabilizator napięcia 7,2V/1A
  • #17 620052
    SEBI.I
    Poziom 12  
    jozefg napisał:

    Z tego co widzę to w tym regulatorze jest :
    1.- mostek prostowniczy
    2.- stabilizator napięcia 7,2V/1A


    Czy taki stabilizator nie będzie za słaby,mi się wydaj ze powino być może 8A .Oświetlenie też potrzebuje trochę prądu. Tak mi się wydaje :?:
  • #18 620073
    jozefg
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Trzeba w motorze sprawdzić skąd jest brany prąd na zapłon i reflektor.
    Czy bez regulatora i akumulatora silnik pracuje i czy są światła drogowe (postojówka i sygnał na pewno z akumulatora)
  • #19 620094
    SEBI.I
    Poziom 12  
    Do zapłonu jest osobna cewka,światła są zasilane z tego układu co akumulator.
  • #20 1182581
    SEBI.I
    Poziom 12  
    Temat już stary ale muszę go reaktywować.
    Wpadłam na pomysł?
    A może by tak zrezygnować z akumulatora i tych nieszczęsnych 6V.
    Żeby było tylko oświetlenie.
    Zastosować tylko stabilizator 12V i około10A(arternator daje max 38 V).
    Co Wy na to ??????????
  • #21 1182638
    jozefg
    VIP Zasłużony dla elektroda
    To przez cały rok nie jeżdzisz? hmm
    Z tego co piszesz wynika że tam jest zapłon bateryjny...
    Poszukaj w necie schemat instalacji tego motocykla bo z tego co piszesz nic wywnioskować nie idzie...
  • #22 1183687
    SEBI.I
    Poziom 12  
    Zapłon ma osobną cewkę,niemiałem tylko świateł.
  • #24 1187052
    SEBI.I
    Poziom 12  
    Nic mi to niedaje.
    Ja potrzebuję schematu samego regulatora!!
    Ale dzięki!
  • #25 2615052
    paprix
    Poziom 10  
    zapewne ten motocykl to honda xl 500 6v mam taki sam i nie mam modulu jak bys mial schemat modulu bym byl wdzieczny
REKLAMA