logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Multiblok - pomoc w podlączeniu

koszarki 09 Kwi 2009 00:41 5271 5
REKLAMA
  • #1 6391425
    koszarki
    Poziom 11  
    Witam! Chcialem podłączyc blokadę sensorową Multiblok w moim samochodzie Golf IV 1.4! Blokada mam zamiar odciąć pompe paliwa bezpośrednio przed pompą(chyba ze znacie jakiś lepszy sposob ?).

    Ponieważ nie jestem ekspertem w tej dziedzinie więc mam pewne wątpliwosci co do schematu montażu ktory otrzymałem, bardzo proszę was o pomóc!

    Tutaj znajduje sie schemat montażu:
    http://www.pliki.amt-alarmy.pl/AMT/MULTIBLOK%20155.00.05%20-%20Instrukcja%20i%20Schemat.pdf

    A oto moje pytania:
    1. Czy FIOLETOWY przewód moge podłączyc pod odcięty plus ktory idzie do pompy? razem z czarnym przewodem 1,5 ktory idzie do multibloka?
    2. Kompletnie nie kumam co mam zrobic z czarnym przewodem, w instrukcji pisze ze mam go podłączyc do minus 12V, czy mogę go podłączyc do minusa pompy? wpinajac sie w przewód? Tam jest napisane ze tzreba go podłączyc "w taki sposób aby masa dolączona byla z dwóch różnych przewodzacych elementow nadwozia"(czy to oznacza ze podłączam to do metalowych czesci karoserii?) lub bezposrednio z akumulatora"(stad moje pytanie czy moge go jedynie podłączyc pod minus z pompy?)
    3 Przewód czerwony "Podlaczyc do plus 12 V bezposrednio z akumulatora" gdzie blisko pompy znajde przewód +12V bezposrednio z akumulatora? tam zdaje sie sa tylko przewody do pompy. Czy moge podłączyc go również do plusa ktory idzie do pompy? czy musi byc to inny przewod?

    Wiem ze moje pytania sa pewnie kompromitujace ale tak jak mówiłem nie jestem ekspertem w tych sprawach! Bede bardzo wdzięczny za pomoc
  • REKLAMA
  • #2 6391565
    bhtom
    Poziom 38  
    Witam,

    1. Fioletowy przewód należy podłączyć w miejsce instalacji w którym pojawia się + 12V po przekręceniu stacyjki i pozostaje po uruchomieniu silnika do momentu wyłączenia stacyjki, także przewód od pompy raczej odpada.
    2. Czarny przewód - masa zasilania - podłączyć do dowolnej masy w aucie (ważne aby było to dobre podłączenie w innym przypadku możesz kiedyś nie uruchomić auta).
    3. Czerwony przewód +12V zasilania należy podłączyć do stałego + 12V (koniecznie przez bezpiecznik!!!)

    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #3 6395384
    koszarki
    Poziom 11  
    1. No własnie a czy przypadkiem na przewodzie do pompy nie pojawia się plus po przekręceniu stacyjki?
    2.Czy mase moge podłączyć do karoserii samochodu? czy moge ją podłaczyć do masy która idzie z pompy?
    3. Z kąd wziąść stale +12 w pobliżu pompy?
  • REKLAMA
  • #4 6396046
    markomp
    Poziom 20  
    1. Pojawia się plus, ale jak nie uruchomisz auta to znika po paru sekundach.
    2. Do karoserii.
    3. Najbliżej to pod kierownicą.

    Przewód do pompy idzie progiem, nie możesz tam się wpiąć?
    Jak dobrze zamaskujesz wiązkę to śladu nie będzie.
  • REKLAMA
  • #5 6397497
    koszarki
    Poziom 11  
    1. No wlaśnie to zkąd wziąść plusa który pojawia sie po przekręceniu stacyjki i nie znika?
    3. A pod kierownicą to w jaki przewód najlepiej się wpiąć? to znaczy od czego ma być to przewód bo raczej nie ma tam kabli które niczego nie zasilaja? No w zasadzie mozna by zrobić to pod progiem, musze pomyslec gdzie wtedy ukryc multibloka.
  • #6 6397582
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
REKLAMA