A może chodzi Ci o samą blokadę środkowego mechanizmu różnicowego??
"Samochody z napędem 4x4 są wyposażone w skrzynię biegów BE3 o specjalnym wykonaniu, pozwalającym na zamontowanie skrzynki rozdzielczej, która ma wbudowany przedni mechanizm różnicowy. Mechanizm różnicowy jest więc zastąpiony prostą przekładnią pośrednią z drążonym wałem w celu "powrotu" do lewej półosi.
Skrzynka rozdzielcza zapewnia rozdział i sterowanie części momentu napędowego na tylne koła za pośrednictwem planetarnego międzyosiowego mechanizmu różnicowego. Rozwiązanie to zapewnia rozdział momentu w proporcji: 53% na przednie koła i 47% na tylne. Przedni most napędowy z klasycznym mechanizmem różnicowym rozdziela moment między dwa przednie koła. Elektromagnetyczne blokowanie pozwala na sztywniejsze połączenie środkowej przekładni planetarnej.
Samochody z napędem na cztery koła mają również sprzęgło o większej średnicy w porównaniu z modelami napędzanymi na koła przedni"
(materiał z
http://www.forum.peugeot405.pl/portal.php)
Pozdrawiam
Tomek