Elektroda.pl
Elektroda.pl
X
Proszę, dodaj wyjątek www.elektroda.pl do Adblock.
Dzięki temu, że oglądasz reklamy, wspierasz portal i użytkowników.

Co wybrać Jawa Ts350 czy Mz etz 251

karol12b 13 Kwi 2009 15:15 22797 62
  • #1 13 Kwi 2009 15:15
    karol12b
    Poziom 16  

    Zbliża się lato i chciałbym do tego czasy kupić sobie motocykl tylko jeszcze nie wiem jaki tfu znaczy nie wiem czy wybrać Jawe czy MZ

    0 29
  • #2 13 Kwi 2009 20:34
    Foro1
    Poziom 10  

    berz Mz jawa jak to jawa... do tego pali ile wlejesz i jeszcze więcej... Mz jest owiele lepszym rozwiązaniem

    1
  • #3 14 Kwi 2009 13:41
    gbtronik
    Poziom 11  

    A masz jakieś konkretne egzemplarze na oku, czy dopiero będziesz szukał? Dużą zaletą ETZ jest naprawdę dobry hamulec tarczowy, i mniejsze spalanie niż w przypadku Jawy. Zależy też do czego chcesz moto. Jak do turystyki bierz Jawę - wygodniejsze siodło, większa stabilność itp. Jak do jazdy po mieście to ETZ - lepsze przyspieszenie, hamulce, jest lżejsza. Moim zdaniem 251 jest też ładniejsza niż Jawa, ale to kwestia gustu.

    0
  • #4 14 Kwi 2009 20:15
    karol12b
    Poziom 16  

    Jawy po roku 90 też wprowadziły hamulec tarczowy do swoich motocykli

    0
  • #5 15 Kwi 2009 10:08
    jaroquest
    Poziom 11  

    Ja uwazam ze etz 251 wypada lepiej poniewaz mniej pali, ma lepszy hamulec, jawe z tarczowka ciezko upolowac...mz ma lepsze przyspieszenie do 80 km\h a Jawa poprostu ma wieksza v-max i przy tym wiecej pali oraz jest sporo ciezsza...Jawa ma przewage w tym ze ma skladane podnozki kierowcy i ma rury ktore w razie upadku oslaniaja silnik..oraz tez ciekawie zrobione sprzeglo gdyz nie musimy go wciskac w niektorych sytuacjach oraz posiada wiekszy schowek na drobiazgi

    1
  • #6 15 Kwi 2009 15:19
    karol12b
    Poziom 16  

    Co do składanych podnóżek się zgodzę jest do dużo lepsze rozwiązanie w MZ jak wyłożysz się na bok to nie dość że urwiesz podnóżki to jescze urwiesz krater sprzęgła lub alternatora

    0
  • #7 15 Kwi 2009 15:57
    gbtronik
    Poziom 11  

    W mojej okolicy Jawy są sporo tańsze.

    0
  • #8 15 Kwi 2009 20:28
    karol12b
    Poziom 16  

    Jawa ma także lepsze rozwiązanie z umocowaniem koła zamachowego bo jest na walcu a w mz na stożku

    -1
  • #9 16 Kwi 2009 08:11
    dyszel85
    Poziom 18  

    Jako użytkownik obu tych modeli z czystym sumieniem polecam Jawę 350. Jest to motor o niebo wygodniejszy, dużo lepsza elastyczność silnika sprawdzająca się w trasie, stabilne prowadzenie, spalanie od 4-7l/100km. No i nie wygląda jak przerośnięty Simson tylko jak prawdziwy motocykl.

    0
  • #10 17 Kwi 2009 18:52
    gbtronik
    Poziom 11  

    Co do stożka w MZ, to wystarczy go raz a porządnie na jakiś Loctite przykleić i nie ma wtedy z nim większych problemów.

    1
  • #11 20 Kwi 2009 17:43
    dg.1607
    VIP Zasłużony dla elektroda

    Ja bym wybrał MZte. Jest [wg mnie] dużo ładniejsza i w cale nie wygląda jak przerośnięty simson, dużo lżejsza co ułatwia prowadzenie, przyśpieszenie ma lepsze, dużo mniej pali.

    Zawsze były problemy z dwucylindrowym silnikiem Jawy.

    1
  • #12 20 Kwi 2009 18:51
    karol12b
    Poziom 16  

    Za to z jednym cylindrem nie ma problemu szczególnie gdy się zaleje i jak kickstarter odbije to ci nogę chce urwać według mnie jawa jest lepszym rozwiązaniem bynajmniej dla mnie niż Mz dlatego postanowiłem ją kupić , uwierz mi nie jeden motocykl miałem w życiu np Cz tam silnik też jest 2 cylindrowy i nie miałem z nim problemu ani razu. Ostatni miałem okazję właśnie jeździć Mz i ma ona okrutnie mały skręt i strasznie niewygodne siedzenie jedyne co pochwale to przednie zawieszenie.

    -2
  • #13 20 Kwi 2009 19:41
    radek310
    Poziom 15  

    Polecam MZ 251. Byłem szczęśliwym posiadaczem jawy. Na ruskiej benzynie trzeba było zmieniać świece co 80 km. A na polskiej co 200 km. Pewnie to wina cewek ale nie wnikałem w to bo jeździłem nią tylko jeden sezon. Zdecydowanie MZ również ze względów ekonomicznych. Spali ci o połowę mniej niż jawa jest bardziej zrywniejsza.

    1
  • #14 20 Kwi 2009 20:28
    karol12b
    Poziom 16  

    Tak właśnie przeglądam instrukcje serwisową silnika Mz i widzę że skok tłoka jest bardzo krótki przez co wywnioskowałem że żywotność tego silnika jest niezbyt długa 2 poważna wada to dlaczego tam koło zamachowe umocowane jest na stożku a nie na walcu tak jak w każdym motocyklu. Co do spalania prawda jawa pali więcej ale ma większą pojemność i większą moc TS mają 27 Km gaźnik mają bardziej unowocześniony gaźnik ze ssaniem niż np w CZ . Jawa na niskich obrotach zgadza się to straszny muł ,Mz w zakresie niskich obrotów wypada lepiej ale już wyżej Jawa ją przebija. Za Mz przemawia też 5 biegowa skrzynia ale to kwestia gustu xD

    -1
  • #15 22 Kwi 2009 19:57
    gbtronik
    Poziom 11  

    Żeby porównywać Jawę z MZ, Jawa musiałaby być wyposażona w zapłon Vape.

    2
  • #16 22 Kwi 2009 21:34
    karol12b
    Poziom 16  

    Ostatni na elektrodzie znalazłem ciekawy schemat właśnie zastępujący młoteczek i kowadełko na Transoptorze i kilku innych elementach ale teraz jakoś nie moge znaleźć aby podać lin

    0
  • #17 23 Kwi 2009 15:53
    jaroquest
    Poziom 11  

    karol12b napisał:
    Tak właśnie przeglądam instrukcje serwisową silnika Mz i widzę że skok tłoka jest bardzo krótki przez co wywnioskowałem że żywotność tego silnika jest niezbyt długa


    stek bzdur... zywotnosc silnika jawy bez szlifu przyjmuje sie na okolo 30 tys a ETZ 251 na 40 tys:!::D

    1
  • #18 23 Kwi 2009 16:01
    113673
    Użytkownik usunął konto  
  • #19 23 Kwi 2009 16:16
    jaroquest
    Poziom 11  

    karol12b napisał:
    2 poważna wada to dlaczego tam koło zamachowe umocowane jest na stożku a nie na walcu tak jak w każdym motocyklu.
    Jakie kolo zamachowe??!! w etz 251 masz tylko sprzeglo na wale dzieki temu w przypadku jednocylindrowca umożliwia to spokojniejszą pracę na wolnych obrotach dzięki większej masie wirującej. Inne zalety takiego rozwiązania to min. bardziej spontaniczna reakcja na dodanie gazu.

    1
  • #20 23 Kwi 2009 17:00
    dg.1607
    VIP Zasłużony dla elektroda

    Już sama cena sugeruje który motocykl jest lepszy. Jawa jest duuużo tańsza od Mz, więc coś w tym pewnie jest.

    1
  • #21 23 Kwi 2009 19:32
    karol12b
    Poziom 16  

    Jawa która jest dobrze zachowana nie jest wcale taka tania za egzemplarz z małym przebiegiem i stosunkowo małym rocznikiem trzeba dać te 3 tys. zł. Za Mz też trzeba dać niemało ale cena nie mówi nic o wytrzymalości

    1
  • #22 09 Maj 2009 18:16
    Anonymous
    Użytkownik usunął konto  
  • #23 09 Maj 2009 21:15
    dyszel85
    Poziom 18  

    jaroquest napisał:
    karol12b napisał:
    Tak właśnie przeglądam instrukcje serwisową silnika Mz i widzę że skok tłoka jest bardzo krótki przez co wywnioskowałem że żywotność tego silnika jest niezbyt długa


    stek bzdur... zywotnosc silnika jawy bez szlifu przyjmuje sie na okolo 30 tys a ETZ 251 na 40 tys:!::D

    TAK? To czego moja chodzi już 43kkm i nie wymaga remontu? Jak się dba to się ma - polecam jawę.

    -1
  • #24 09 Maj 2009 23:49
    jaroquest
    Poziom 11  

    to sie ciesz ze tyle chodzi...i nie pytaj dlaczego

    1
  • #25 10 Maj 2009 11:46
    dyszel85
    Poziom 18  

    rok czasu jeździłem MZ 250, dwa lata jeżdżę jawą - miałeś oba te motory że tak twierdzisz? Zadbana jawa przewyższa zadbaną mztkę praktycznie pod każdym względem!

    0
  • #26 10 Maj 2009 11:46
    karol12b
    Poziom 16  

    Wszyscy mówicie że Jawa pali dużo a ile pali MZ??

    0
  • #27 10 Maj 2009 12:04
    Anonymous
    Użytkownik usunął konto  
  • #28 10 Maj 2009 14:59
    dyszel85
    Poziom 18  

    Wy to chyba te jawy to z dziurami w gaźniku mieliście - moja pali od 4,5 -6,5 litra wachy na setkę. Zgodzę się Mzeta pali i mniej i to jest jedyna jej zaleta w porównaniu z jawą!

    0
  • #29 10 Maj 2009 15:38
    Anonymous
    Użytkownik usunął konto  
  • #30 10 Maj 2009 15:47
    dyszel85
    Poziom 18  

    elektrit napisał:
    Więcej zalet
    -lżejsza, dźwigaj krowiastą jawę z zakrętu
    -lepszy zryw
    -ładniejszy gang silnika :)


    Tak, ładniejszy gang - jak w simsonie:D
    faktycznie lepszy zryw:D Katalogowo jawa ma o 0,5sek do setki lepiej
    Cięższe moto - pewniejsze prowadzenie, jak ktoś ma metr trzydzieści w kapeluszu i waży 45 kilo to będzie dźwigał - jawa to prawdziwy motocykl, a nie coś co udaje że jest motocyklem.

    0