Interfejs Diagnostyczny Webasto Thermo Top

Wyżej ci pisałem co do jak.

Ok, dalej męczę tą sztukę która całkiem umarła - bardziej jej już nie zepsuję
Udało mi się prawie pozbyć pianki - płyn do naklejek Dragon i aceton na zmianę, w ciągu 2 dni... Odeszło mi przy tym 4 rezystory, ale to nie problem - przylutuję...
Ale patrząc na zdjęcia...Co to za cudak w czerwonym kółku ? Poza tym, że ze względu na uszkodzenie, jest to prawdopodobna przyczyna śmierci pompki? Nie ma na tym żadnego opisu... I tak, wiem że przewody zasilające nie mają izolacji Acetonu nie polubiły... sie wymieni.

Najprawdopodobniej kondensator, bez niego pompka chodzi normalnie sprawdzałem

sash997 miales przeokrutna racje:)
polozylem sie pod auto w celu wymiany tlumika i cos mi nie przypasila plama na zbiorniku, wezyk od dogrzewacza byl pekniety i biedna pompka ciagnela ale zapewne glownie powietrze. Wymienilem wiec kawalek wezyka, podpialem lapcioka i za pierwszym razem znowu blad na wykrywaniu plomienia.. zrobilem wiec tankowanie paliwa i test podzespolow -kilka razy test samej pompki az zaczela ciszej pracowac tzn ze pociagnela w koncu paliwo. Za drugim razem jak piec wszedl na pelna moc to zakopcil (zdrowo go podlalem) i w 25-30 sekund pokazal temperature 75stp po czym wygasil plomien, pewnie zadzialalo zabezpieczenie. Odpalilem wiec silnik zeby woda krazyla w obiegu i uruchomilem test ponownie, ruszyl piec jak F-16, chyba mu tlumik dokupie. Wyglada na to ze wszystko dziala:) moglbys mi wskazac jakas niedroga nowa pompke wody ktora moge zastosowac w celu rozbudowy pieca do ogrzewania postojowego? widzialem rozne pompki ale nie wiem w ktory waz sie wpiac i jaka ma byc jej wydajnosc. pompka ma wpychac zimny plyn do pieca czy wypychac z siebie juz rozgrzany?

Pompka ma wymuszać ruch wody w tym samym kierunku co pompa wody w silniku. Tak żeby sobie nie przeszkadzały...Pompki dedykowane do webasto, takie żeby sterownik je widział tanie nie są... Chyba że robisz 'manuala' to wtedy dowolna pompka obiegowa, samochodowa na 12V

Też mam pytanie. Przy wyciąganiu pianki, odeszły mi 4 rezystory: 1x10kohm, 1x2,7kohm i 2x1kohm. Na zdjęciach poniżej zaznaczyłem miejsca gdzie były (gdzie są pady), tyle że nie wiem który gdzie,.. Pomoże ktoś ??

Jak któregoś nie widać to zaznacz i Ci napiszę jaką ma wartość
teraz dopiero widze że ponumerowałeś braki
1- 10k
2- 1k
3- 2,7k
4- 1,2k


Dodano po 30 [minuty]:

a co do pytania kolegi michaldenisiuk, pompkę do piecyka najtaniej tego typu nową dorwie się od VW bo do 200zł sie znajdzie, używane nawet poniżej 100, nr vw podobnej pompki 1k0 965 561F

Hej wszystkim,
Posiadam Webasto ale z tych starszych bez diagnostyki, coś jak w tych postach
https://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtopic.php?p=16238859#16238859
https://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtopic.php?p=16278949#16278949
Z tym, że u mnie w wiązce są tylko 4 przewody.

Jakieś dwie zimy temu dość mocno zaczęło dymić dość dusząco na biało/szaro więc przestałem używać bo nie miałem jakoś czasu się zająć.
Ostatniej zimy czyli jakoś pod koniec zeszłego roku próbowałem włączyć ale spalony był bezpiecznik z tego co pamiętam to środkowy 15A
Po wymianie niby startował ale bez grzania, tj, słychać szum z agregatu oraz wentylator w kabinie ale nic poza tym, i tak w zasadzie to teraz bo wymontowałem aby przeczyścić.
Próbowałem gdzieś kupić uszczelki ale nigdzie nie ma czy da się to złożyć jakoś na sylikon? ewentualnie są gdzieś jakieś rysunki aby powycinać uszczelki z klingerytu?
Ewentualnie czy jest jakaś możliwość zamontowania nowszego sterownika, takiego na złączkach?

Na silikon bym tego nie składał, tym bardziej że są komplety uszczelek od producenta. również takie ze świecą w komplecie...

A w kwestii moich zapasów z pompką... nie robi nadal... Polutowałem te cholerne rezystorki wg powyższej rozpiski, przeleciałem dodatkowo całą płytkę hotem na wszelki wypadek... i dupa... nie działa i nie ma żadnego przejścia między zasilaniem...
Wylutowałem ten uszkodzony element widoczny na jednym ze zdjęć (kondensator?) nie ma efektu nadal... Zwarłem jego pady - jest zwarcie (0 ohm) na wejściu... czyli też lipa... Brakuje pomysłów...

Sylikon to byłaby ostateczność.
Szukałem uszczelek kilka razy już od kilku miesięcy ale bez rezultatu.
Jakby ktoś miał w swoich zapasach to chętnie bym odkupił.
Czy sztyfty w benzynowych są jednakowe czy co model to inny?

Witam, mam taki problem posiadam piec taki jak na załączonych zdjęciach, niby działał do końca ale nie mogę go w żaden sposób ruszyc, napięcie podane na x2, w x1 6 pin pompka paliwa, 1 pin uruchomienie ale po podaniu 12 nic się nie dzieje, i 2 pin diagnoza podpiąłem pod wtt zrobione z polskiego vaga ale w żaden sposób nie chce się połączyć próbowałem tez vag kkl i tez niestety brak połączenia, interfejs polski vag w aucie w którym mam webasto łączy się bez problemu tylko tam po wbus. Ktoś coś doradzi jak to ugryźć. Pozdrawiam

Mam pytanie odnosnie interfejsu do diagnostyki. Próbował ktoś podpiąć autocoma obsługującego 24v do webasta, które potrzebuje takiego właśnie napiecia?

Quote:

Próbował ktoś podpiąć autocoma obsługującego 24v do webasta, które potrzebuje takiego właśnie napiecia?

Tak, również do Ebera z diagnostyki pokładowej pojazdu. Do interpretacji błędów podchodzimy z rezerwą ( taka polityka producentów=wymień piec). 100% diagnostyka tylko dedykowanym programem i interfejsem. W sieci pełno schematów prostych interfejsów 12/24V. Proszę również nie zapominać że wiekszość ogrzewań obsługuje kody migowe. W wersjach dedykowanych dla pojazdu można podejrzeć na szybko błędy w menu diagnostyki pojazdu lub "zegarku". Wystarczy do napraw 95% ogrzewań 24V.

Dziękuję za odpowiedź. Chodzi mi również o podlaczenie ogrzewania webasto do oryginalnego oprogramowania webasto za pomocą interfejsu autocom? Czy jest to możliwe?

jeśli autocom ma tak zwany tryb przeźroczysty to jak najbardziej można, ja używam cdif/2 i bez problemu gra z wtt, inpą czy vagcomem

Witam,
Mam w a6c6 z 2007r webasto thermo top v
Problem jest taki, ze nie dziala pompka paliwa( po podlaczeniu do aku cyka, przejscie na przewodach jest) w vcds wywala blad swiecy z czujnikiem pomienia, plomienia niema bo nie dostarcza paliwa)
W tescie komponentu zdaje sie wszystko dzialac ale jak dochodze do testu pompki nic sie nie dzieje, pokazuje program caly czas OFF. Dzisiaj podlaczylem inny piec i jest to samo. Watpliwe aby w obu uwalone bylo to samo(np. Sterowanie pompką paliwa)Moze byc tak, ze jakis inny komponent nie dziala prawidlowo i przez to sterownik nie zalacza pompki?

Witam czym można odblokować i skasować błędy ze sterownika webasto air top 2000 st z volva fh 2012r.

kryś184 wrote:

czym można odblokować i skasować błędy ze sterownika webasto air top 2000 st z volva fh 2012r.

Takim interfejsem jaki prezentowano w tym temacie, tylko 24V. Najlepiej na L9637D lub podobnym ze względu na zasilanie.

W WTT wybierasz W-Bus. Diagnostyka jest na biało-szarym przewodzie przy piecu( trzy pojedyńcze przewody zakończone wsuwkami).

marcinuskar wrote:

Chodzi mi również o podlaczenie ogrzewania webasto do oryginalnego oprogramowania webasto za pomocą interfejsu autocom?

Po co? Autocom na pewno ma diagnostykę ogrzewania postojowego w DAFie i Scanii R ( Eberspacher Airtronic D2, D4, D4S). Sprawdzone.

Witam dzięki za pomoc kiedyś kupiłem na alegro tester do webasto taki podłużny w kremowej obudowie z dwoma diodami jest on na 24 v ale jest na nim napisane k-line nie wiem czy pójdzie przez W-BUS diagnoza . Jak nie to poszukam tego co jest w temacie podawany .
Pozdrowienia

kryś184 wrote:

nie wiem czy pójdzie przez W-BUS diagnoza

Pójdzie spokojnie.

W niektórych TT(Mazda,Bmw) diagnoza jest po pin1.Jeśli nie masz go we wtyczce zapinuj ją w tym miejscu.Gniazdo w sterowniku ma ten pin aktywny.

sui40 wrote:

Witam,
Mam w a6c6 z 2007r webasto thermo top v
Problem jest taki, ze nie dziala pompka paliwa( po podlaczeniu do aku cyka, przejscie na przewodach jest) w vcds wywala blad swiecy z czujnikiem pomienia, plomienia niema bo nie dostarcza paliwa)
W tescie komponentu zdaje sie wszystko dzialac ale jak dochodze do testu pompki nic sie nie dzieje, pokazuje program caly czas OFF. Dzisiaj podlaczylem inny piec i jest to samo. Watpliwe aby w obu uwalone bylo to samo(np. Sterowanie pompką paliwa)Moze byc tak, ze jakis inny komponent nie dziala prawidlowo i przez to sterownik nie zalacza pompki?

Polacz sie z piecem programem webasto thermo test i dopiero mozna diagnozowac.Podlaczenie w zlaczu pieca po Wbus . Vcds nie ma pelnej diagnozy pieca. W Wtt zrobisz testy i odblokujesz piec jesli bedzie potrzeba.

Cześć powitać. Dawno mnie tu nie było.
Potrzebuje waszej pomocy.
Kupiłem piec ttv w wersji sterowanej w-bus. Połączyłem się z piecem posprawdzałem i narodziło się pytanie, jak zaciągnąć soft z pieca. Niby coś pobiera ze sterownika ale nie widzę ani pliku ani edytora. Podpowie ktoś jak zapisać pobrane oprogramowanie?

Witajcie Panowie mam problem z dokładnym Webasto Top Evo w moim peugeot 508 webasto ma tylko do obsługi pilot z diodą.
Owe webasto do zimy działało bez problemu. Teraz nie startuje w ogóle nawet nie drgnie. Na pilocie mruga tylko czerwona dioda. Chciałbym je zdiagnozować ale z racji że dokładne nie łączy mi się z TEXA. Czy jest możliwość jakość podpiąć je do OBD i zdiagnozować tym interfejsem?
Mam jeszcze pytanie, który pin w tym piecu odpowiada za diagnostykę i która to wtyczka?

Znajdź dużą wtyczkę na sterowniku pieca ( 8 pinów). Pin 2 odpowiada za diagnozę. Ten piec jest następcą ttv. Jesli mój mimo podłączonego can-a diagnozuję tylko po w-bus. Do tego zabiegu wystarczy laptop i interfejs k-line taki jak do vaga. Daj znać w jaki sposób uruchamiasz ttevo zegar, przycisk czy klimatronik

uruchamiam przyciskiem z pilota.
Mówisz o takim kablu do tego?
https://allegro.pl/oferta/interfejs-diagnostyczny-kkl-vag-vw-audi-skoda-cd-5105701766?utm_medium=app_share&utm_source=facebook
bo mam taki kabel KKL, i teraz mi powiedz jeszcze pod który pin z obd wpinam się 2 pinem z dużej kostki programem to diagnozowac ?

Dokładnie taki kabelek. Sterowniki musisz sobie zainstalować i pobrac oprogramowanie thermo test. Pin 2 z pieca podepnij pod pin 7 w obd. Zasilanie oczywiście też do kabla musisz podać z akumulatora w samochodzie. Odpalasz program i wybierasz thermo top w-bus.

a orientujesz się ktory pin na obd zasilanie, 16? Jeszcze ostanie pytanie do diagnostyki odpinam wszystkie kostki w webasto, czy zostawiam wszystko i tylko wpinam się w 2 pin dużej kostki

Nie musisz kombinować z obd w samochodzie. Nie kojarzę czy u Ciebie pin 7 jest zajęty czy wolny w samochodzie. Pin 16 do plusa, pin 4 i 5 do minusa a 7 do drugiego na piecu. Najlepiej zrób sobie żabki do tego kabelka kkl i podłącz go bezpośrednio do akumlatora i pieca. Nie wypinaj żadnych kostek z webasta no chyba że tylko po to żeby dołożyć ten jeden pin ( później ją wepnij spowrotem).

Wpinam się w pin 2 kolor żółty w programie wykywa kabel com1 ale się niestety nie łączy. Możliwe że uwalony sterownik ?

Wszystko jest możliwe. Zasilanie pieca sprawdziłeś?
Narysuj mały schemat jak się podłączyłeś