Interfejs Diagnostyczny Webasto Thermo Top

Kilka osób pytało się na forum o sprawdzony interfejs diagnostyczny do ogrzewania postojowego Webasto. Sam jakiś czas temu szukałem i nie znalazłem jasnych odpowiedzi.

Poniżej podaję sprawdzony interfejs do Webasto Thermo Top. Prawdopodobnie będzie również działał z innymi modelami Webasto.

Schemat:


Zmontowany układ mieści się w obudowie wtyczki DB9:


Do diagnostyki używamy programu Webasto Thermo Test 2002 v2.08:


Schemat oraz program diagnostyczny są ogólnodostępne w sieci. Zebrałem te informacje - przed kolejną zimą mogą się przydać

Witam

A jak będzie ten interface współpracował z instalacjami na 24V? Bo sądząc po schemacie skończy się to uwaleniem portu w komputerze.

Pozdrawiam

Układ jest przewidziany dla zasilania 12V, więc z 24 lepiej nie ryzykować.

Jeżeli instalacja w aucie jest 24V to najprościej jest dodać stabilizator 12V i po kłopocie.

@zuzu66 podpowiedz jeszcze jak to podłączyć do "Top-a"'
skoro on wykorzystuje tylko jedną linię danych?
Ja wykorzystałem interfejs OBD2 na maksie i wszystko OK.

Czy ktoś może mi wyjaśnić dlaczego jeden komputer (stacjonarny) bez problemu łączy się z BW50, a drugi (laptop) przy próbie połączenia z tym samym piecem wywala komunikat timeout ? Używam tego samego interface'u (OBD2 na USB). Kompy mają podobną moc obliczeniową i ten sam system operacyjny. Różnić mogą się pozostałym zainstalowanym oprogramowaniem - m.in. na jednym kompie jest Userport. Ustawienia portów COM na obu kompach są te same: 2400bps 8E1. Próbowałem z programami, które wymienił Zuzu66 w wersjach 1.19, 2.07 i 2.08 - za każdym razem ten sam efekt. Miał już ktoś z Was taką zagadkę?

arszenik wrote:

@zuzu66 podpowiedz jeszcze jak to podłączyć do "Top-a"'
skoro on wykorzystuje tylko jedną linię danych?
Ja wykorzystałem interfejs OBD2 na maksie i wszystko OK.

No TOP - przynajmniej mój - ma tylko jeden przewód do diagnostyki, więc nie ma problemu z podłączeniem.

Czy Twój TOP ma 2 linie diagnostyczne?

zuzu66 wrote:

Układ jest przewidziany dla zasilania 12V, więc z 24 lepiej nie ryzykować.

Jeżeli instalacja w aucie jest 24V to najprościej jest dodać stabilizator 12V i po kłopocie.

Do elektroników- czy to jest prawda? Czy linia "K" też nie ma aby napięcia zbliżonego do aku? Jeśli tak(a raczej tak) i jeśli się da, to niech może ktoś poda taki schemat zmodyfikowany do napięcia 24V.Byłby on wtedy bardziej uniwersalny.

Witam
Ja też chciałbym wiedzieć, jak podłączyć interfejs do thermo top-a, jeżeli moje webasto ma tylko jedną linię do diagnostyki?
pozdrawiam
Marcin

fieras wrote:

Witam
Ja też chciałbym wiedzieć, jak podłączyć interfejs do thermo top-a, jeżeli moje webasto ma tylko jedną linię do diagnostyki?
pozdrawiam
Marcin

I tak ma być - do diagnostyki wykorzystuje się tylko jedną linię i jest to linia K ze schematu, który podałem w pierwszym poście.

Dzięki wielkie za odpowiedź. Zacznę sobie budować interfejs.
pozdrawiam
Marcin

Zima tuż tuż, więc wątek można odświeżyć

W związku z pytaniami podaję link do oprogramowania do testowania i sczytywania błędów z Webasto. Oprogramowanie obsługuje chyba wszystkie modele. Jest ono ogólnie dostępne na stronach Webasto:
http://www.techwebasto.com/thermosystems_thermo_test.htm

Witam. Proszę o podpowiedź, czy jest gdzieś schemat takiego interfejsu do diagnostyki webast, na port USB (tylko takie porty mam w kompie)?

Do diagnostyki przez USB dokupiłbym adapter RS232 na USB. Adapter tworzy wirtualny port COM w komputerze. Nie testowałem takiego podłączenia, ale powinno działać.

Ok. Dzięki za podpowiedź. Tak się domyślałem żeby storzyć taką hybrydę, ale gdy się nie jest elektronikiem... I przy okazji do Zuzu66: czy jeśli chcę diagnozować tylko swoje thermo top tym interfejsem, to mogę zrezygnować z montażu linii RTS-L, a zrobić tylko linię RX,TX-K w/g schematu z Twojego pierwszego postu?

pawelgl3 wrote:

Ok. Dzięki za podpowiedź. Tak się domyślałem żeby storzyć taką hybrydę, ale gdy się nie jest elektronikiem... I przy okazji do Zuzu66: czy jeśli chcę diagnozować tylko swoje thermo top tym interfejsem, to mogę zrezygnować z montażu linii RTS-L, a zrobić tylko linię RX,TX-K w/g schematu z Twojego pierwszego postu?

Tak, linia L nie jest wykorzystywana.

Witam,

może ktoś podać schemat adaptera do sprawdzania Webasto Thermo Top: laptop - auto /mercedes C-klasa/?

Witam.
Kolego Zuzu66 mam takie pytanko odnośnie tego interfejsu.

Widzę że jest on podłączany pod 16-stke w aucie i teraz pytanie.
Czy mogę podłączyć się linią K bezpośrednio do przewodu diagnostycznego w Thermo topie kiedy mam go wyjętego i leży na stole??
Wyjaśnij proszę czy wystarczy podpiąć się tym jednym przewodem bezpośrednio z kablem diagnozy - czy muszę podłączyć coś jeszcze ( wiadomo że piec będzie w tym momencie podpięty do zasilania).

Pozdrawiam

W zasadzie do zuzu66. Zmontowałem układ do diagnostyki Thermo top w/g Twojego schematu (tylko z linią K) i program nie widzi interfejsu. Ponieważ nie jestem dobry w elektronice, proszę o podpowiedź, jak sprawdzić czy układ działa prawidłowo i uwaloną mam diagnostykę w webaście, czy jednak coś "spaprałem" montując uklad. A może jest to wina ustawień parametrów przejściówki? Podłączenie tranzystorów jest poprawne (kolejność nóżek). Będę wdzięczny.

pawelgl3 wrote:

W zasadzie do zuzu66. Zmontowałem układ do diagnostyki Thermo top w/g Twojego schematu (tylko z linią K) i program nie widzi interfejsu. Ponieważ nie jestem dobry w elektronice, proszę o podpowiedź, jak sprawdzić czy układ działa prawidłowo i uwaloną mam diagnostykę w webaście, czy jednak coś "spaprałem" montując uklad. A może jest to wina ustawień parametrów przejściówki? Podłączenie tranzystorów jest poprawne (kolejność nóżek). Będę wdzięczny.

czy interfejs zadziałał?

PS
na schemacie obok lini diagnozy pin2 jest czujnik 2 outside temperature podłączony do lini 61 - na wejscie webasto 3 Co to za linia czy to +12V ten kabelek mam i jest we wtyczce wyprowadzony ale ucięty i nie wiem czy powinienem go gdzieś podłączyć i jaki to czujnik ?
Dzieki za zainteresowanie

gregorius-up4 wrote:

Witam.
Czy mogę podłączyć się linią K bezpośrednio do przewodu diagnostycznego w Thermo topie kiedy mam go wyjętego i leży na stole??
Wyjaśnij proszę czy wystarczy podpiąć się tym jednym przewodem bezpośrednio z kablem diagnozy - czy muszę podłączyć coś jeszcze ( wiadomo że piec będzie w tym momencie podpięty do zasilania).

Pozdrawiam

Do diagnostyki Webasto wystarczy tylko ta linia K. Oryginalnie "złącze diagnostyczne" Webasto wisi luzem pod maską auta razem z wiązką kabli do Webasto. Interfejs diagnostyczny Webasto to nic innego jak ISO-9141 - ten sam co do diagnostyki ECU silnika, ABSu czy ASB. Można więc choćby dla samej wygody połączyć linię K od Webasto z pinem nr 7 w złączu diagnostycznym.

Gdy zimno i pada to jak znalazł siedzieć sobie w aucie i w ciszy i spokoju diagnozować nasz piecyk

Uściślając odpowiedź na Twoje pytanie to nie widzę przeszkód aby zdiagnozować Webasto na stole. Podłączasz zasilanie i do Webasto i kabla diagnostycznego oraz samą linię diagnostyczną i to wszystko.

Dodano po 8 [minuty]:

pawelgl3 wrote:

Zmontowałem układ do diagnostyki Thermo top w/g Twojego schematu (tylko z linią K) i program nie widzi interfejsu. Ponieważ nie jestem dobry w elektronice, proszę o podpowiedź, jak sprawdzić czy układ działa prawidłowo i uwaloną mam diagnostykę w webaście, czy jednak coś "spaprałem" montując uklad. A może jest to wina ustawień parametrów przejściówki? Podłączenie tranzystorów jest poprawne (kolejność nóżek). Będę wdzięczny.

1. Schemat jest na tyle prosty, że właściwie pozostaje dokładnie sprawdzić połączenia.
2. Spróbuj sprawdzić działanie kabla na komputerze, który ma jeszcze złącze com.
3. Przejściówka, a właściwie konwerter USB-RS232 tworzy swój własny port COM np COM-6 - sprawdź, czy w programie diagnostycznym masz poprawnie skonfigurowane połączenie.

zrobiłem taki interfejs i gdy podłącze zasilanie linia K jet nie podłączona, to na linii K mam prawie 12V...
sprawdziłem poprawność ze schematem i jest wszystko OK, czy takie napięcie powinno być na linii K?

witam także zrobiłem sobie taki przetwornik na przewodzie k-line mam napięcie 7.8V po podłączeniu do com1 napięcie jest 9V jednak komunikacji brak . Nie wiem co może być powodem może mam źle zrobiony przetwornik ale sprawdzałem i jest ok. Jest jeszcze jedna możliwość mam webasto z samochodu Mazda 6, websto jest sterowane cyfrowo sygnałem wychodzącym z programatora 1533 (jajko) sygnał
W-Bus podany na pin numer jeden. Natomiast ja chcę się połączyć po k-line przez pin numer 2 być może powinienem się połączyć poprzez pin numer 1 w-bus ale wtedy chyba będę potrzebował inny przetwornik.
Będę wdzięczny za pomoc

W mazda 6 diagnoza jest z pinu nr 1 sygnał cyfrowy W-BUS, tak jest napisane w manualu do ThermoTesta...

Zegar może być podłączony w trakcie diagnozowania.

Tylko pin 2 służy do diagnostyki bez względu czy to analog czy w-bus,widocznie problem jest w nawiązaniu połączenia,czy interfejs podłączyłeś do com czy usb.Ktoś może wie czy można zdiagnozować webasto poprzez vag lub elm ale na usb.

kolo_18 wrote:

W mazda 6 diagnoza jest z pinu nr 1 sygnał cyfrowy W-BUS, tak jest napisane w manualu do ThermoTesta...

Zegar może być podłączony w trakcie diagnozowania.

sprawdzałeś czy to działa podłączając do pina pierwszego ?? pytam ponieważ nie chce sobie uszkodzić sterownika

Dodano po 1 [minuty]:

darekw125 wrote:

Tylko pin 2 służy do diagnostyki bez względu czy to analog czy w-bus,widocznie problem jest w nawiązaniu połączenia,czy interfejs podłączyłeś do com czy usb.Ktoś może wie czy można zdiagnozować webasto poprzez vag lub elm ale na usb.

tak interfejs podłączyłem do com ... to jest pewne że tylko pin numer 2 służy do diagnostyki ??

darekw125 wrote:

Ktoś może wie czy można zdiagnozować webasto poprzez vag lub elm ale na usb.

Niedawno miałem 2 różne kable diagnostyczne do VAG kupione na allegro. Oba były zakończone DB9 i podłącza się je do COMa w PCcie. Z jednym kablem Diagnostyka Webasto działała, a z drugim nie. Ten, z którym nie działała to taki ładny niebieski był.

Jeśli nie mam coma w pc to moge zastosować przejście usb /com,podobno te zrobione na maxie działają z webasto.

darekw125 wrote:

Tylko pin 2 służy do diagnostyki bez względu czy to analog czy w-bus,widocznie problem jest w nawiązaniu połączenia,czy interfejs podłączyłeś do com czy usb.Ktoś może wie czy można zdiagnozować webasto poprzez vag lub elm ale na usb.

Nie tylko PIN2, zobacz w instrukcji Thermotest-a...



Można zdiagnozować Vag-iem ponieważ ma linie K czyli ISO9141 .

Na USB można użyć przejściówki, która tworzy wirtualny COM np:
* Prolific PL-2303
* FT232
Koszt takiej gotowej przejściówki około 15zł, FT232 troszkę drożej.

Interfejs na MAX232 i L9637D zamiennik dla SI9243:



Mam już zrobiony z sama LINIA K, sprawdzę go na tygodniu.

Nadal twierdze że pin 2 todiagnostyka,z tego co zamieściłeś wynika że w TTV PIN 2 służy także do sterowania,spotkałem sie w bmw że były podłączone tylko 2 i 6 pin,ale to świadczy że służy do załanczania i do diagnostyki,a jaki masz piec w tej maździe.

Webato ThermoTop z/c d

Zależy jaki samochód, to jest tylko część tabeli, u mnie np. PIN1 służy do załączania webasto z wyświetlacza owalnego 1533 i pilota Telestar T90 oraz do diagnozowania.