Witam mam problem z volvo s60 ,auto trzeba krecic okolo 4 sekund poczym dopiero zapala niemrawie ,to samo na zimnym jak i na cieplym silniku,jak zapali to chodzi normalnie i bezproblemu,po podlaczeniu pod skaner pokazalo blad 0087 fuel rail/system presure-too low,No i moje pytanko to jesli to zamale cisnienie na szynie wtryskowej ,to czy to bardziej wina pompy czy moze sensora odpowiedzialnego za regulacje tego cisnienia,badz jeszcze czegos innego,czekam na pomysly i sugestie
). Oczywiście jak zapali to nic strasznego się nie stanie oprócz zachlapania silnika przez olej napędowy. Ty obserwuj z którego otworu przelewowego wtrysku wycieka paliwo( tylko pamiętaj silnik ma być kręcony przez rozrusznik, a nie sam chodzić). Jeśli z któregoś leci paliwo to oznacza to ze wtrysk wymaga regeneracji(co jest dość kosztowne w Anglii, bo rozumiem ze mieszkasz właśnie tu 