logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

audi a3 wskaźnik temperatury płynu

Kilo1000g 26 Kwi 2009 13:31 25643 13
REKLAMA
  • #1 6458324
    Kilo1000g
    Poziom 10  
    Witam
    Mam mały problem z audi a3 2000r.
    Dokładnie problem dotyczy wskaźnika temperatury płynu. Na zimnym silniku przekręcam kluczyk i wskazówka tegoż wskaźnika wędruje na 70st. skala jest od 60-120st. po zagrzaniu silnika do jego normalnej temperatury wskazówka zatrzymuje się dopiero na 100st a powinna na 90st. Pomyślałem że wskazówkę trzeba wykalibrować. Podłączyłem pod vaga i odziwo pokazuje mi temperature zgodną z tą na wskaźniku. co to oznacza? czujnik walnięty?
  • REKLAMA
  • #2 6458366
    cardiag
    Poziom 30  
    albo ktoś dał jakiś opór dodatkowy, sprawdz kΩ czujnika.
  • #3 6466731
    Kilo1000g
    Poziom 10  
    Witam
    patrzyłem jeszcze raz na zimnym silniku i vagiem pokazało mi18stopni czyli temperatura ok. natomiast na wskaźniku wskakuje na 70. Jak przekalibrować wskazówkę żeby zaczynała od początku zakresy czyli 60stopni? Mam do dyspozycji końcówkę za 70zł i polskiego vaga jak i angielskiego
  • REKLAMA
  • #4 6467156
    AUTO-MAR
    Poziom 20  
    czujnik lezy temperature zczytujesz z ecu a on jest cztero pinowy
  • #5 6467914
    emeryt2
    Poziom 42  
    Tak ,cztero pinowy - zielony.
  • #6 6468103
    Kilo1000g
    Poziom 10  
    sprawdziłem dokładnie ten wskaźnik myli się tylko o 10stopni. zaczyna od 70 i staje na 100. skala jest 60-120. podpinając się polskim vagiem w zegarach robiłem test wskaźników, na tym teście wszystkie wskaźniki wychylają się na maxa i cofają się do połowy tarcz czyli stają w pionie. zauważyłem że wskaźnik temperatury wędrując do końca skali przystaje na chwilkę przy 100stopniach dopiero później zamyka skale i zamiast cofnąć się do połowy czyli 90stopni zatrzymuje się na 100stopniach co za tym jest pod kątem a nie jak inne w pionie. Wygląda to tak jakby trzeba było ją przesunąć o 10stopni. Poprawcie mnie jeżeli się mylę.
    Jeżeli nawet nie będzie potrzeby kalibrowania to tak dla mojej informacji: Jest mozliwość skalibrowania tej wskazówki polskim vagiem i końcówką za 70zł?
    A i jeszcze rezerwa się świeci nawet na pełnym zbiorniku. Dało by się coś z tym zrobić tymi moimi prymitywnymi narzędziami?
  • #7 6468448
    Maniekberlin
    Poziom 11  
    Licznik był robiony przez magików i coś zrąbali. Przebieg pewnie 164tkm.
  • REKLAMA
  • #8 7192321
    lukasgdansk1
    Poziom 2  
    Na włączonym zapłonie odepnij wtyczkę od czujnika temperatury i zobacz czy wskazówka opadła jeżeli tak to będzie uszkodzony 4 pinowy czujnik temperatury
  • #9 8284536
    BAKO1987
    Poziom 10  
    ja dokladnie mam tak samo z temperatura (mam malego fisa-a) z paliwem jest wszystko oki, jak rozkrece zegary i porusze wskazowke na zalaczonym zaplonie wstecz to przeskoczy o 90 st, i tak zostaje jak ja dam w prawo to wraca normalnie na 60st czyli poczatek skali, jak pojezdze ok 100-200km to problem powraca;/

    pomoze ktos w takim problemie? i pytanie gdzie ten czujnik jest? (4ro pinowy?)
  • #10 8327980
    pitbul455
    Poziom 12  
    Witam serdecznie! Ja mam również taki sam problem ze wskazaniem temp. Nawet rano na zimnym silniku po zapłonie wędruje na 70 stopni a skala jest od 60 - 120. Wystraszyło mnie ponieważ pokazywało mi 100 stopni to myślałem że wiatrak się nie włącza... Nie znam się na tym kompletnie ponieważ od kilku dni jestem posiadaczem Audi a3.

    P.S tak po za tematem co to jest ten VAG do podłączania?
  • #11 8328189
    grabkaster
    Poziom 13  
    jest to interfejs diagnostyczny
  • #12 8443072
    mlodyA3
    Poziom 1  
    Tez mialem ten problem - pokazywalo mi ok 100 stopni pomimo tego, ze powinno byc 90 :) ewidentnie na zimnym silniku wkaznik wedrowal na 70 stopni zamiast na 60 :)

    Proste rozwiazanie :) wyciagamy licznik, sciagamy plastikowa szybke tak zeby dostac sie do wskazowek - widelcem podwazamy i sciagamy wskazowke od temperatury cieczy. Podlaczamy licznik - oczywiscie musi byc bez szybki :) podpinamy pod Vaga... w programie dajemy test zegarow - wszystkie 4 przejezdzaja po calej tarczy, po czym ustawiaja sie w gornej pozycji - wowczas nalezy wlozyc wskazowke od temperatury ustawiajac ja pionowo czyli na temp 90 stopni. Jak juz wsadzicie wskazowke odlaczacie wszystko... skladacie licznik i cieszcie sie ze wskazowka nie wystaje ponad norme ;)

    Dodam, ze sam tak u siebie zrobilem i wszystko dziala :) wiec nie bac sie :) oczywiscie pamietajcie o tym zeby przed odlaczeniem lub podlaczeniem licznika odpiac akumulator :) tak na wszelki wypadek... trzeba uzyc sporej sily zeby wskazowka zeszla... wiec tez powoli ale stanowczo to robcie.

    Ponizej foto jak sie powinno sciagac wzkazowke (oczywiscie na zdjeciu jest to wskazowka od zegarka, ale kazda jedna sie w taki sposob sciaga)

    audi a3 wskaźnik temperatury płynu
  • REKLAMA
  • #13 8634291
    BAKO1987
    Poziom 10  
    mlodyA3 napisał:
    Tez mialem ten problem - pokazywalo mi ok 100 stopni pomimo tego, ze powinno byc 90 :) ewidentnie na zimnym silniku wkaznik wedrowal na 70 stopni zamiast na 60 :)

    Proste rozwiazanie :) wyciagamy licznik, sciagamy plastikowa szybke tak zeby dostac sie do wskazowek - widelcem podwazamy i sciagamy wskazowke od temperatury cieczy. Podlaczamy licznik - oczywiscie musi byc bez szybki :) podpinamy pod Vaga... w programie dajemy test zegarow - wszystkie 4 przejezdzaja po calej tarczy, po czym ustawiaja sie w gornej pozycji - wowczas nalezy wlozyc wskazowke od temperatury ustawiajac ja pionowo czyli na temp 90 stopni. Jak juz wsadzicie wskazowke odlaczacie wszystko... skladacie licznik i cieszcie sie ze wskazowka nie wystaje ponad norme ;)

    Dodam, ze sam tak u siebie zrobilem i wszystko dziala :) wiec nie bac sie :) oczywiscie pamietajcie o tym zeby przed odlaczeniem lub podlaczeniem licznika odpiac akumulator :) tak na wszelki wypadek... trzeba uzyc sporej sily zeby wskazowka zeszla... wiec tez powoli ale stanowczo to robcie.

    Ponizej foto jak sie powinno sciagac wzkazowke (oczywiscie na zdjeciu jest to wskazowka od zegarka, ale kazda jedna sie w taki sposob sciaga)

    audi a3 wskaźnik temperatury płynu







    wszystko fajnie kolego tylko ze moja wskazoweczka jest nie na okraglym bolcu tylko na gwiezdzie 4ro ramiennej i tylko o 45st mozna obrucic;/ wiec


    rozwiazanie:D
    podgrzac zyletka:) uciac cala wskazuweczke juz na boluszku:d i przypiac wedle uznania:D ja zrobilem tak na zagrzanym silniku jak caly czas pracowal:) idealnie trafilem:) pozdrawiam
  • #14 10747374
    lukaszze3
    Poziom 2  
    witam mam podobny problem jak opisal kolega z tym ze moja wskazowka po przejechaniu paru km ok 4 wedruje na 90 nastepnie po przejechaniu kolejnych km wedruje nawet do 120 przy czym plyn i weze sa cieple a przy tej tem juz dawno by je rozwalilo , termostat czujnik rozrzad z pompa wody wszystko wymione na nowe oryginalne bespieczniki spr i wymienione . w czym moze tkwic problem ?? audi a3 1.9 tdi 130 ps 2002/3 rok
REKLAMA