logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Astra G benz - podwyższone spalanie

nowy186 26 Kwi 2009 21:46 2676 7
REKLAMA
  • #1 6460329
    nowy186
    Poziom 13  
    Witam,
    mam problem z Astrą G 1,6 silnik (benzyna).
    Od pewnego czasu zaczęła mi więcej palić, tak średnio około 2litry więcej na 100km.
    Czym może być to spowodowane?
  • REKLAMA
  • #2 6460377
    axelaxel
    Poziom 14  
    są jeszcze jakieś inne obawy?
  • REKLAMA
  • #3 6460461
    77omega
    Poziom 14  
    Moze wiecej danych od kiedy,po jakichs naprawach czy stopniowo czy od razu
    zobacz filtr powietrza sprawdz ,ci,snienie w kolach ,wylacz klime ,moze zainstalowales xsenony chinskie ,mozna sie domyslac,

    napisz troche wiecej danych
  • #4 6460481
    jarek14r
    Poziom 15  
    Tak, stanowczo potrzeba więcej danych. Twój objaw jest dość konkretny, ale przyczyn może być jak zwykle wiele. Często jest to sonda lambda, czujnik temperatury do sterownika (ciągła jazda na ssaniu) a jak temperatura cieczy?
  • REKLAMA
  • #5 6461207
    nowy186
    Poziom 13  
    W samochodzie nie było nic zmieniane, tylko wymiany oleju, filtrów i zalewana benzyna. Układu chłodzenia nie sprawdzałem. Samochód zaczął palić więcej jakiś miesiąć temu, napocząku tego nie zauważyłem, poprostu tankowałem pod korek i jeździłem, ale zawsze na konieć miesiąca rozliczam się z kilometrówki i wyszlo że pali więcej. Teraz to kontroluje cały czas i średnio jest to około 2 litrów więcej.
    Jeżeli chodzi o układ chłodzenia to przyczyną może być niesprawny termostat? Wtedy spalanie będzie wyższe? Jak sprawdzić termostat?
    Jak sprawdzić czy sonda Lambda działa poprawnie?
  • #6 6465635
    jarek14r
    Poziom 15  
    Tak może to być jedna z przyczyn. Jeżeli termostat jest ciągle otwarty to płyn chłodzący krąży cały czas po dużym obiegu czyli też w chłodnicy. W takiej sytuacji podczas postoju jego temperatura po pewnym czasie osiągnie 90 st. ale gdy ruszysz będzie spadać a jeśli spadnie znowu do 50 czy nawet 30 to włącza się ssanie i spalanie rośnie. Poza tym silnik szybciej się zużywa. Termostat bardzo łatwo sprawdzić. Po pierwsze można obserwować wskaźnik temperatury płynu (po kilku kilometrach powinno byc stale około 90 st.) Drugi sposób: zapalić zimny silnik, poczekać aż płyn trochę się zagrzeje (musi nieco ruszyć się wskaźnik) i wtedy dotknąć czy chłodnica robi się ciepła (w róznych miejscach), jeżeli będzie cała lekko ciepła to termostat na bank do wyrzucenia. A sonda? powninna wyskoczyć na kompie jako błąd, ale też nie zawsze. Najpierw sprawdziłbym jednak tą temperaturę na wskaźniku, Przejechać się z 10 km i sprawdzić. Jak będzie ok to będziemy szukać dalej.
  • #7 6465715
    plakon83
    Poziom 14  
    Jako, że w swoim autku miałem też do czynienia ze zwiększonym spalaniem dorzucę swoje 3grosze.

    Najpierw warto sprawdzić ECU, czy wszystkie czujniki poprawnie działają, jeśli tak wszystko "ogarnięte" czujnikami mamy(prawie, bo nie zawsze komp zauważa błąd, np sondy) z głowy. Sondę należy sprawdzić oscyloskopem.
    Jeśli ok...
    Należy teraz zainteresować się wszystkim, co nie jest objęte czunikami, czyli łożyska kół i osprzętu silnika(np alternator) hamulce(czy nie trzymają, dotknij śrub/felgi po dłuższej jeździe), chłodzenie, o którym pisał jarek14r(choć o tej porze roku nie powinno chyba aż tak podnieść spalania, chyba, że masz tam duży silnik).
    Zawory, rozumiem mają regulację automatyczną.
    Przytkany wydech/katalizator, ale to trochę za młode auto.
    Najlepiej zrób sobie listę i sprawdzaj po kolei od najtańszej naprawy.
  • REKLAMA
  • #8 6466471
    jarek14r
    Poziom 15  
    Zgodzę się z plakonem co do tego, że im cieplej na dworze tym mniejszy wpływ uszkodzonego termostatu. Z doświadczenia wiem, że mniej więcej powyżej 20 stopni płyn nagrzewa się do około 80 st. a to już nie powinno zwiększać spalania.. Napisałem o tym bo jeszcze niedawno temperatura na dworze oscylowała około 14-17 stopni a przy takiej płyn na dużym obiegu się nie nagrzeje. Oczywiście nie można wykluczyć reszty przyczyn jakie podał plakon. Trzeba kolejno je eliminować i nie wymieniać nic w ciemno. Plakon pisze tu o osprzęcie hmmm.. zapytam więc jak u Ciebie z osiągami? bo jeśli to jakieś łożysko czy trzymający hamulec to osiągi na bank się pogorszą.....?
REKLAMA