logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Daewoo Matiz, znaki do ustawienia rozrządu

robsonl-wo 27 Kwi 2009 11:43 83441 29
REKLAMA
  • #1 6461702
    robsonl-wo
    Poziom 2  
    Witam.
    Moje pytanie dotyczy górnego koła walka.
    Czy znaki wybite (61D,H,YU) służą do ustawienia prawidłowego rozrządu?
    A sprawa wygląda następująco, ustawiam dól na znaki i górą na znaki
    książkowo jest to tak pokazane, że znak 61D skierowany jest do góry.
    Wszystkie znaki się zgadzają tylko palec w aparacie zapłonowym powinien być skierowany na 1 cylinder a jest całkiem po przeciwnej stronie, autko normalnie odpala i jeździ ale jest strasznie mułowaty.
    Moze mój opis jest mało precyzyjny ale wiadomo o co chodzi?
  • REKLAMA
  • #2 6462112
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #3 6462300
    robsonl-wo
    Poziom 2  
    Takie jest ustawienie do wymiany paska rozrzadu,w tej pozycji palec rozdzielacza powinien byc na styku kopułki 1 cylindra a jest po przeciwnej stronie
  • #4 6462351
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #5 6468995
    eurodata
    Poziom 10  
    Dokładnie tak jak napisałeś. Ustawiasz znaki na wale korbowym i na wałku rozrządu zgodnie z oznaczeniami na obudowach. Nakładasz Pasek, rolkę napinającą i to wszystko,,,
  • #6 6470926
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #7 6471119
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #8 6471660
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #9 6471715
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #10 6473835
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #12 6482934
    steyr
    Poziom 12  
    prosta logika,tak jak ktos tu napisal powyzej,zauwaz ze wałek rozrzadu obraca sie 2 razy wolniej od wału korbowego,aparat zaplonowy jest " napędzany" wałkiem rozrzadu,silnik jest 4- suwowy,czyli zapłon jest co 2 obroty wału korbowego na danym cylindrze,czyli styk w kopółce na 1 cylindrze tez musi sie powtarzac co 2 obroty wału korbowego ,a jeden obrót wałka rozrzadu.czyli od pozycji kiedy silnik jest na znakach i aparat tak samo jest w zaplonie na 1 cylindrze trzeba obrócic wałem korbowym o 2 pełne obroty zeby uzyskac to samo polozenie,tzn ze kolego Ty ustawiłes silnik na znaki w takiej pozycji ze 1 cylinder jest w GMP w fazie koncowego wydechu,wystarczy obrócic wałem o jeden pełen obrót a styki w aparacie zaplonowym ustawia sie na zaplonie w 1 cylindrze,pewnie troche namieszalem ale w inny sposób mi nie przychodzi jak to wytłumaczyc.pozdrawiam
  • #13 7850658
    stanleym126
    Poziom 19  
    Witam.Kupiłem córce Matizka i chcę wymienić pasek rozrządu bo nie wiem jaki ma przebieg.
    Pytanie: czy da się to zrobić bez kanału.
  • #14 7850791
    misiozol
    Poziom 34  
    Do stanleym126 , da sie bez problemu
  • REKLAMA
  • #15 7850805
    stanleym126
    Poziom 19  
    Dziękuję bardzo. Mam garaż bez kanału i dużą wiedzę, ale w mercedesach.
  • #16 7851424
    eltron
    Poziom 25  
    stanley126 napisał:
    Dziękuję bardzo. Mam garaż bez kanału i dużą wiedzę, ale w mercedesach.


    Aha. To rozrząd w takim Matizie zrobisz nawet telepatycznie.
  • #17 7852172
    stanleym126
    Poziom 19  
    Zawsze lepiej spytać się dwa razy, niż raz zepsuć. Nigdy z Matizem nie miałem do czynienia.
    Pozdr.
  • #18 7857157
    danielll1987
    Poziom 1  
    witam serdecznie mam problem ze swoim matizem mianowicie ciekła mi Pompa wody wymieniłem ją ale prawdopodobnie przestawił mi się rozrząd teraz niby jest ustawiony prawidłowo ale auto nie ma mocy takiej jak dawniej wymieniłem świece przewody kopułkę i palec ale nic to nie pomogło przestawiałem aparat zapłonowy teraz to już chyba kosmicznie poprzestawiałem to wszystko jeśli ktoś może to prosze by napisał jak mam to ustawić
  • #19 7857173
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Jak przeczytasz wszystkie posty powyżej to dasz radę.

    Dodano po 49 [sekundy]:

    ale jeżeli nie rozumiesz co wyżej piszą to do warsztatu.
  • #20 7857201
    bandi21
    Poziom 30  
    danielll1987 jak już tyle namieszałeś i to tam gdzie trudno namieszać to lepiej oddaj auto do warsztatu zapłać pieniądze bo w ten sposób to już zaoszczędziłeś pieniądze i czas.
  • #22 9586986
    e11
    Poziom 17  
    Witam.Przykleję się do pytania, czytam i na elektrodzie i na forum matiza odnośnie ustawienia rozrządu ale coś mi nie pasuje. Wałek rozrządu (górny wałek) obraca się dwa razy szybciej niż wał korbowy (dolny wałek) czy nie przejmować się tym i ustawić na znaki, a co z aparatem zapłonowym skoro było wszystko rozbierane i remontowane. Proszę o pomoc , muszę to wszystko złożyć w całość, żona nie daje mi spokoju :omg:
  • #23 9587051
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #24 9587978
    BRYS_
    Poziom 22  
    e11 napisał:
    Wałek rozrządu (górny wałek) obraca się dwa razy szybciej niż wał korbowy (dolny wałek)
    .
    WOLNIEJ chciałeś napisać :D
  • #25 9588825
    e11
    Poziom 17  
    BRYS_ napisał:
    e11 napisał:
    Wałek rozrządu (górny wałek) obraca się dwa razy szybciej niż wał korbowy (dolny wałek)
    .
    WOLNIEJ chciałeś napisać :D

    Tak moja pomyłka, pomyliłem średnice :D
  • #26 9597225
    e11
    Poziom 17  
    Ale patrząc na posty powyżej jeden rysunek pokazuje że ma być ustawione górne koło na znak który znajduje się pomiędzy oznaczeniami literowymi (H i YU) a drugi rysunek pokazuje że ma być ustawione na znak na wprost oznaczenia literowego 61D.
  • #27 9597338
    bandi21
    Poziom 30  
    Jak obrócisz wałem o 360 stopni do będziesz miał na ten drugi znak.Myśleć panowie bo zaraz wam zamkną tę dyskusję.Jeden obrót na dole to pół obrotu u góry,bez względu na który znak ustawisz na kole rozrządu to i tak będzie dobrze.
  • #28 9597875
    e11
    Poziom 17  
    No niestety jeszcze pomarudzę. Ustawiłem na znaki tak jak nakrzyczeliście na mnie :D , ale zawołałem dawnego mechanika aby obejrzał i sprawdził naciąg i takie tam . A ten zaczął mi ustawiać po swojemu. Sprawdzał który tłok jest u góry i czy zawory od tego tłoka mają w tym momencie luz i czy palec rozdzielacza jest na świecy od tego cylindra i mówi "...teraz jest dobrze..." . Okazało się ,że wałek rozrządu jest na znaku a znacznik nad kołem dolnym jest na klinie, tak mi kazał składać. Co ciekawsze wszędzie na forach i w książkach jest znacznik literowy, u mnie też są litery ale jak się przyjrzałem to przy klinie na kole jest oprócz liter fabrycznie wybita kropka. Nie wiem co robić czy składać całą resztę silnika czy ustawić na znaki literowe. Nie chcę dwa razy robić tego samego. Po jego ustawieniach jak kręcę wałem to nic nie stuka i nie wadzi ale czy to będzie dobrze. Prosił bym o jakąś opinie. :?:


    Przepraszam za zamieszanie kilka postów wyżej gdzie jest skan rozrządu na dolnym kole jak byk jest narysowane że ten znak to właśnie kropka przy klinie. Zmyliło mnie bo gdzieś wyczytałem że ustawiam na znaki literowe, które też są nabite, przynajmniej u mnie.
  • #29 9597911
    bandi21
    Poziom 30  
    czy uważasz że producent zrobił znaki bo nie miał nic innego do roboty?
  • #30 9597962
    e11
    Poziom 17  
    bandi21 napisał:
    czy uważasz że producent zrobił znaki bo nie miał nic innego do roboty?


    bandi nie bądź taki właśnie Bandi, jeżeli na górnym kole mam znaki literowe to sugerowało by to że na dolnym kole też ustawiamy na znaki literowe, a jednak się okazuje, że na dolnym kole jako znak jest kropka mimo że litery są też nabite. W takiej sytuacji można chyba mieć wątpliwości ? :changes:
REKLAMA