Mam samochód marki VW Golf cabrio 1984 r. W panelu środkowym znajdują się 3 zegary: woltomierz, temperatura oleju i amperomierz. O ile z dwoma pierwszymi sobie poradzę, zupełnie nie wiem, jak zabrać się do podłączenia amperomierza. Pojechałem z tym do elektryka, który poradził, żebym kupił bocznik i wrócił z tym do niego - super rada, prawda? Nie bardzo wiem jak do tego podejść. Jak podłączyć ten amperomierz? Do czego? Do akumulatora? Czy rzeczywiście konieczny jest bocznik? Jak go dobrać? Amperomierz wyskalowany jest od - 60 A do + 60 A, domyślam się, że - i + to źródła zasilania - raz alternator, raz akumulator, czy tak? A może ktoś z Was zna na tyle biegłego elektryka, który podjąłby się podłączenia tego zegara. Proszę o pomoc.
Pozdrawiam.
Pozdrawiam.
