Witam wszystkich bardzo serdecznie. Ostatnio wysiadł mi w samochodzie autoalarm Dynamic 01 ,,Sat-Tronic", byłem w warsztatach elektronicznych i powiedziano mi że wysiadła jednostka sterująca, ponieważ zaszła tam wilgoć. Faktycznie tam gdzie pracowała jednostka była kałuża wody, ponieważ dostawało się tam woda przez dziurę w progu. Zamówiłem nowy alarm na allegro:
Alarm SPY TSS z czujnikami wstrząsu syreną diodą itp
I pisałem z osłem co sprzedaje te alarmy to zachowuje się jakbym pisął z komputerem który automatycznie generuje wiadomości. Otóż mam wszystkie stare kable z Sat-tronica. Wiem już wszystko jak podłączyć, syrenę kierunki, masę , napięcie z aku, wejścia krańcówkowe. Ale nie mam pojęcia jak podłączyć zamki centralne. W samochodzie mam dwa czarne kable jeden jest od zamykania drugi od otwierania zamków. Działają one gdy zetknie sie je z masą. A w alarmie mam aż 6 wtyków i nie mam pojęcia pod które podłączyć te dwa czarne od zamków... Co z tym robić?
Schemat jak wygląda do podłączenia zamków:
Pod które z nich i jak podpiąć te dwa czarne od zamków?
Alarm SPY TSS z czujnikami wstrząsu syreną diodą itp
I pisałem z osłem co sprzedaje te alarmy to zachowuje się jakbym pisął z komputerem który automatycznie generuje wiadomości. Otóż mam wszystkie stare kable z Sat-tronica. Wiem już wszystko jak podłączyć, syrenę kierunki, masę , napięcie z aku, wejścia krańcówkowe. Ale nie mam pojęcia jak podłączyć zamki centralne. W samochodzie mam dwa czarne kable jeden jest od zamykania drugi od otwierania zamków. Działają one gdy zetknie sie je z masą. A w alarmie mam aż 6 wtyków i nie mam pojęcia pod które podłączyć te dwa czarne od zamków... Co z tym robić?
Schemat jak wygląda do podłączenia zamków:
Pod które z nich i jak podpiąć te dwa czarne od zamków?