O tym,że alternator ładuje baterię,świadczyć ma gasnąca po uruchomieniu silnika,kontrolka.Stan naładowania akumulatora,sprawdzam areometrem,którym pobieram elektrolit z celi i patrzę jaką ma gęstość.Jeśli ok.1,27 do 1,28,to jest OK.Jeśli jest mniejsza, należałoby znależć przyczynę niedoładowania.Odłączyć minus ak. od masy. Sprawdzić stan alt.czyli minimalną dł.szczotek(regulator zespolony),a także,jeśli są nadal wątpliwości,zbadać wszystkie diody multimetrem,ew.wyregulować naciąg paska.Taki sprawdzian powinien nas, z grubsza, upewnić o stanie alternatora.