Witam
podłączyłem w swoim junaku jako zapasowy zapłon bateryjny na 12V,
połączenia mam jak na schemacie,
ale zauważyłem że cewka zapłonowa strasznie się grzeje, po kilku minutach jest gorąca,
zostawiłem na 30 minut włączony zapłon i z cewki aż wyciekł olej, kupiłem nową cewkę i też się grzeje,
czy ktoś ma taki układ i czy jest on poprawny? czy podłączenia pinów 1 i 15 są poprawne do cewki?
w takim układzie po włączeniu stacyjki jeśli przerywacz jest zwarty to przez uzwojenie pierwotne płynie prąd zmierzony ok 2,3A,
rezystacja uzwojenia pierwotnego wynosi ok 5.5 ohm więc z obliczeń też wychodzi 12V/5.5 = 2,18A,
czy przy takim prądzie cewka powinna się grzać?
na stronie Jacota http://www.junak.riders.pl/tn.htm
jest napisane "Zapłon bateryjny "kosztuje" ok. 7,5 W przy 6 voltowej cewce a 4,5W przy cewce 8V", czyli przy 12V powinno być jeszcze mniej,
a mi wychodzi, że cewka musi wytracić 12V*2.18A = 26.16W a w rzeczywistości nawet więcej,
biorąc nawet, że przez pewien czas w okresie obrotu wału przerywacz jest rozwarty i prąd nie płynie, to i tak dużo wychodzi,
czy ktoś może coś mi poradzić w tym temacie
pozdrawiam i z góry dzięki za pomoc
podłączyłem w swoim junaku jako zapasowy zapłon bateryjny na 12V,
połączenia mam jak na schemacie,
ale zauważyłem że cewka zapłonowa strasznie się grzeje, po kilku minutach jest gorąca,
zostawiłem na 30 minut włączony zapłon i z cewki aż wyciekł olej, kupiłem nową cewkę i też się grzeje,
czy ktoś ma taki układ i czy jest on poprawny? czy podłączenia pinów 1 i 15 są poprawne do cewki?
w takim układzie po włączeniu stacyjki jeśli przerywacz jest zwarty to przez uzwojenie pierwotne płynie prąd zmierzony ok 2,3A,
rezystacja uzwojenia pierwotnego wynosi ok 5.5 ohm więc z obliczeń też wychodzi 12V/5.5 = 2,18A,
czy przy takim prądzie cewka powinna się grzać?
na stronie Jacota http://www.junak.riders.pl/tn.htm
jest napisane "Zapłon bateryjny "kosztuje" ok. 7,5 W przy 6 voltowej cewce a 4,5W przy cewce 8V", czyli przy 12V powinno być jeszcze mniej,
a mi wychodzi, że cewka musi wytracić 12V*2.18A = 26.16W a w rzeczywistości nawet więcej,
biorąc nawet, że przez pewien czas w okresie obrotu wału przerywacz jest rozwarty i prąd nie płynie, to i tak dużo wychodzi,
czy ktoś może coś mi poradzić w tym temacie
pozdrawiam i z góry dzięki za pomoc