logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford escord nie zapala nawet przy naprawionym rozruszniku

kinga20 05 Maj 2009 10:25 2021 4
REKLAMA
  • #1 6491607
    kinga20
    Poziom 1  
    Witam
    Mam forda escorda benzyna+gaz rok 1995
    Naprawiłam rozrusznik, akumlator jest nowy a auto nadal nie chce zapalić. Po przekręceniu kluczyka wydaje dziwne dźwięki. Co robić?? Co może być przyczyną??:cry:
  • REKLAMA
  • #2 6491747
    glosny83
    Poziom 28  
    trzeba masę i plusa sprawdzić
  • REKLAMA
  • #3 6491769
    marving
    Poziom 15  
    Możesz troche sprecyzować co to za dźwięki? związane z rozruchem silnika? kręci wolno? szybko? łapie? Tak jak kolega napisał wyczyść klemy na akumulatorze i punkt przykręcenia masy ( od klemy do skrzyni biegów) Jak coś to pisz trochę więce spostrzeżeń.
  • REKLAMA
  • #4 6491770
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 6495755
    BRYS_
    Poziom 22  
    Zaczoł bym od..akumulatora...już widzę te uśmiechy,ale sam się spotkałem z fabrycznie nowymi akumulatorami które sprawdzane w sklepie działały wyśmienicie a podłączone do samochodu nie potrafiły zapalić świateł mijania.Poprostu miały jakąś wewnętrzną wadę,typu pęknięcie między celami,i dopuki stały na półkach wszystko było OK.Wystarczyło ję przenieść,przechylić i zaczynały gotować jedną celę lub dwie :cry:

    Sprawdzić wszelkie połączenia:klemy,masy między akumulatorem silnikiem/skrzynią/karoserią.

    Błędnie zregenerowany rozrusznik.Zawieszająca się szczotka.Uszkodzony elektromagnes.Zbyt ciasne tulejki.Skrzywione widełki,odklejone magnesy stojana itd...

    Uszkodzone jedno z uzwojeń wirnika.Nazywam to "martwy punkt".Można taki rozrusznik sprawdzać "na pusto"50 razy i wszystko jest OK,dopuki wirnik nie ustawi się w "punkcie uszkodzone uzwojenie/szczotki."(spotkałem się już kilka razy z tym przypadkiem i o dziwo rozrusznik z uszkodzonym jednym z uzwojeń wirnika nie wykazuje spadku mocy ani zwiększonego poboru prądu i jeśli akurat stanie na uszkodzonym uzwojeniu to sam nie ruszy)

    Oczywiście uszkodzony wieniec na kole zamachowym.

    Rzadziej spotykaną usterką(a raczej majsterszczykiem wśród usterek) jest..brak masy między silnikiem a rozrusznikiem mimo że jest przykręcony przeważnie 3 śrubami.Silnie utleniona/zaoliwiona/zapiaskowana główka rozrusznika nie jest w stanie zapewnić dostatecznego przewodnictwa dla dziesiątek/setek amperów.(ktoś kto miał przyjemność składania rozruszników w samochodach marki Wartburg(jeszcze tych prawdziwych DDR-owych :D)zna zapemne to zagadnienie.Tam nie było masy między...rozrusznikiem a rozrusznikiem :D W tamtej dwuczęściowej konstrukcji rozrusznika,część przednia stanowiła masę dla uzwojenia,a część tylna dla szczotko-trzymaczy,i mimo że były skręcone mechanicznie nie miały połączenia elektrycznego.Do dziś pamiętam pytania klijentów w stylu:po co pan to tak czyści,tędy prąd nie leci,zawsze wtedy odpowiadałem:to pokaż pan palcem którędy ma lecieć jak to tak jest nowatorsko zbudowane :D :D

    I chyba najczęstsza usterka rozrusznika to..nie rozrusznik a autoalarm
    :D
    Często zdarza się że alarmy są podpięte w układ rozrusznika i bardzo często mają zalaną/uszkodzoną syrenę.Po wyjęciu akumulatora i wstawieniu nowego,autoalarm się uzbraja odcinając rozrusznik wydając przy tym dziwne dzwięki typu:mruczenie,miałczenie,popiskiwanie,syczenie i inne melodyczne dżwięki :D
REKLAMA