Witam serdecznie
Posiadam interfejs diagnostyczny VAG OBD2 i działa bdb z AUDI A4 1.9 TDI 96r. Wykorzystuje do tego VAG-COM itd... Moje Pytanie jest takie: posiadam GOLFA 3 93' niestety w nim zamontowane jest gniazdo OBD1 a na allegro za ok 40 zł są przejściówki OBD2 na OBD1. Czy wewnątrz tej przejściówki są tylko odpowiednio połączone piny K-K; L-L; 12V-12V; GND-GND? czy pomiędzy przejściówkami jest zainstalowany jakiś układzik typu max232...??? wyczytałem na forum , że OBD1 oczywiście jest starsze i było montowane do 95 roku wiadoma sprawa ale na temat konstrukcji właściwie mało. Chcę tylko jednorazowo przeprowadzić diagnozę silnika i wykasować inspekcje w GOLFIE toteż wolałbym wykonać to na tzw. kabelakch z krokodylkami , a nie kupować przejściówkę , którą raz użyję. Oczywiście Jeżeli będzie trzeba kupic przejściówkę to kupię.

Posiadam interfejs diagnostyczny VAG OBD2 i działa bdb z AUDI A4 1.9 TDI 96r. Wykorzystuje do tego VAG-COM itd... Moje Pytanie jest takie: posiadam GOLFA 3 93' niestety w nim zamontowane jest gniazdo OBD1 a na allegro za ok 40 zł są przejściówki OBD2 na OBD1. Czy wewnątrz tej przejściówki są tylko odpowiednio połączone piny K-K; L-L; 12V-12V; GND-GND? czy pomiędzy przejściówkami jest zainstalowany jakiś układzik typu max232...??? wyczytałem na forum , że OBD1 oczywiście jest starsze i było montowane do 95 roku wiadoma sprawa ale na temat konstrukcji właściwie mało. Chcę tylko jednorazowo przeprowadzić diagnozę silnika i wykasować inspekcje w GOLFIE toteż wolałbym wykonać to na tzw. kabelakch z krokodylkami , a nie kupować przejściówkę , którą raz użyję. Oczywiście Jeżeli będzie trzeba kupic przejściówkę to kupię.
