Witam wszystkich, dawno mnie tu nie było
Mam problem z Hondzinką. Walczę krok po kroku, bo mechanicy albo mnie olewają (bardziej im się opłaca 10 klocków hamulcowych za ten czas wymienić
), albo się uśmiechają traktując jak dziwaka który się czepia-no bo przecież JEŹDZI, albo próbują naciągnąć (180zł za sprawdzenie po znakach na kołach pasowych czy rozrząd nie przeskoczył - sam sobie sprawdziłem...). Tak więc bardzo, bardzo potrzebuję pomocy. Ale do rzeczy.
Jak silnik się już rozgrzeje i na wolnych obrotach ma 800obr (im bliżej tym wartości tym bardziej się nasila, zanika przy ponad 1k obrotów) w kabinie na podłodze czuć drżenie, drga też drążek zmiany biegów, leciutko kierownica. Drżenie jest niby równe, ale od czasu do czasu czuć jakiej takie odstępstwo, może jakby wypadł zapłon albo coś. Słabo to czuć, ale jednak nie tylko ja to czuję, bo nawet moja dziewczyna która uważa że się czepiam też to czuje jak zwróciłem jej na to uwagę.
Napiszę dokładniej, co już zrobiłem:
-wymienione: świece, filtr powietrza, olej z filtrem, wyczyszczony palec i kopułka - ale nie znam się i nie wiem, czy są już za bardzo zużyte. Potrafilibyście to po zdjęciu ocenić?
-sprawdzony rozrząd czy nie jest przesunięty (pasek, zgodność znaków na kołach pasowych wału i wałka rozrządu) - jest ok, ale nie wiem czy pasek nie jest zbyt luźny. Koło pasowe wału można kręcić o kilkanaście stopni, zanim pasek się napręży żeby kołem rozrządu zakręcić :/ :/ :/ (na zimnym silniku) Jeśli ktoś mógłby mi pomóc to ocenić, to tu są filmiki jak to wygląda:
http://www.youtube.com/watch?v=-mAf-RAhsHc
http://www.youtube.com/watch?v=3FjxaFhHIzA
http://www.youtube.com/watch?v=N898K-V9SKM
-wyregulowane luzy zaworowe
-wyregulowany zapłon
-sprawdzone poduszki silnika - ale sprawdzone przez mechanika bez dokładnych oględzin, sprawdzał jak się silnik pod maską rzuca na ręcznym przy próbach ruszania do przodu i do tyłu, a tam są chyba jeszcze jakieś poduszki stabilizujące
-wyczyszczony silniczek krokowy
-sprawdzone ciśnienie sprężania: 12,2-12,8-12,2-12,8 - coś koło tego, na pewno między najniższą a najwyższą wartością nie ma różnicy większej niż 6% (producent podaje max 7%)
-wszyscy mówią, że silnik chodzi cicho i nic tam nie klekocze, ale czy ja wiem? Słyszałem cichsze i głośniejsze, nie mam z czym porównać. Po regulacji luzów ustało klekotanie.
-spalanie w normie
-mam podmienioną tymczasowo skrzynię biegów (warsztat podmienił bez mojej wiedzy - długa historia), która jest w średnim stanie technicznym - słychać w niej łożyska, wyje na 1 i 2 biegu - może to mieć znaczenie?
-nie słyszę pod maską świstu powietrza czy sapania przy dodawaniu gazu, szukając nieszczelności psikałem tu i tam "samostartem", różnica tylko jak do wlotu psikałem
Co zamierzam jeszcze zrobić:
-wyczyścić przepustnicę
-zaślepić EGR
-sprawdzić zawór i układ odpowietrzania skrzyni korbowej ale nie wiem, czy i gdzie w tym silniku jest
-wymienić filtr paliwa
Zastanawiam się nad krzywkami wałka rozrządu, ale czy on by nie dawał jeszcze innych dodatkowych objawów???
Oleju silnik nie bierze wcale albo niemal wcale, od ponad 1kkm na bagnecie chyba nic nie ubyło co mnie aż zaskoczyło - przebieg 240kkm. Silnik bardzo ładnie przyspiesza i wkręca się na obroty.
Co jeszcze? Czy ktoś się spotkał z tym problemem? Co pomogło?
Mam problem z Hondzinką. Walczę krok po kroku, bo mechanicy albo mnie olewają (bardziej im się opłaca 10 klocków hamulcowych za ten czas wymienić
Jak silnik się już rozgrzeje i na wolnych obrotach ma 800obr (im bliżej tym wartości tym bardziej się nasila, zanika przy ponad 1k obrotów) w kabinie na podłodze czuć drżenie, drga też drążek zmiany biegów, leciutko kierownica. Drżenie jest niby równe, ale od czasu do czasu czuć jakiej takie odstępstwo, może jakby wypadł zapłon albo coś. Słabo to czuć, ale jednak nie tylko ja to czuję, bo nawet moja dziewczyna która uważa że się czepiam też to czuje jak zwróciłem jej na to uwagę.
Napiszę dokładniej, co już zrobiłem:
-wymienione: świece, filtr powietrza, olej z filtrem, wyczyszczony palec i kopułka - ale nie znam się i nie wiem, czy są już za bardzo zużyte. Potrafilibyście to po zdjęciu ocenić?
-sprawdzony rozrząd czy nie jest przesunięty (pasek, zgodność znaków na kołach pasowych wału i wałka rozrządu) - jest ok, ale nie wiem czy pasek nie jest zbyt luźny. Koło pasowe wału można kręcić o kilkanaście stopni, zanim pasek się napręży żeby kołem rozrządu zakręcić :/ :/ :/ (na zimnym silniku) Jeśli ktoś mógłby mi pomóc to ocenić, to tu są filmiki jak to wygląda:
http://www.youtube.com/watch?v=-mAf-RAhsHc
http://www.youtube.com/watch?v=3FjxaFhHIzA
http://www.youtube.com/watch?v=N898K-V9SKM
-wyregulowane luzy zaworowe
-wyregulowany zapłon
-sprawdzone poduszki silnika - ale sprawdzone przez mechanika bez dokładnych oględzin, sprawdzał jak się silnik pod maską rzuca na ręcznym przy próbach ruszania do przodu i do tyłu, a tam są chyba jeszcze jakieś poduszki stabilizujące
-wyczyszczony silniczek krokowy
-sprawdzone ciśnienie sprężania: 12,2-12,8-12,2-12,8 - coś koło tego, na pewno między najniższą a najwyższą wartością nie ma różnicy większej niż 6% (producent podaje max 7%)
-wszyscy mówią, że silnik chodzi cicho i nic tam nie klekocze, ale czy ja wiem? Słyszałem cichsze i głośniejsze, nie mam z czym porównać. Po regulacji luzów ustało klekotanie.
-spalanie w normie
-mam podmienioną tymczasowo skrzynię biegów (warsztat podmienił bez mojej wiedzy - długa historia), która jest w średnim stanie technicznym - słychać w niej łożyska, wyje na 1 i 2 biegu - może to mieć znaczenie?
-nie słyszę pod maską świstu powietrza czy sapania przy dodawaniu gazu, szukając nieszczelności psikałem tu i tam "samostartem", różnica tylko jak do wlotu psikałem
Co zamierzam jeszcze zrobić:
-wyczyścić przepustnicę
-zaślepić EGR
-sprawdzić zawór i układ odpowietrzania skrzyni korbowej ale nie wiem, czy i gdzie w tym silniku jest
-wymienić filtr paliwa
Zastanawiam się nad krzywkami wałka rozrządu, ale czy on by nie dawał jeszcze innych dodatkowych objawów???
Oleju silnik nie bierze wcale albo niemal wcale, od ponad 1kkm na bagnecie chyba nic nie ubyło co mnie aż zaskoczyło - przebieg 240kkm. Silnik bardzo ładnie przyspiesza i wkręca się na obroty.
Co jeszcze? Czy ktoś się spotkał z tym problemem? Co pomogło?
